📅 2018-yil 26-iyul · Vazirlar Mahkamasi qarorlari
Rasmiy matn. Rasmiy hujjat. Tahririy izohlar kiritilmagan.
UzbekAI
📅 2018 йил 26 июль · Вазирлар Маҳкамаси қарорлари
Расмий матн. Расмий ҳужжат. Таҳририй изоҳлар киритилмаган.
📅 26 июля 2018 г. · Постановления Кабинета Министров
Официальный текст. Официальный документ. Редакционные примечания не включены.
📅 26 July 2018 · Cabinet of Ministers resolutions
Official text. Official document. Editorial notes are not included.
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг
қарори
Автомобиль йўллари инфратузилмасини янада ривожлантириш ва йўл ҳаракатини ташкил этиш тизимини такомиллаштириш чора-тадбирлари тўғрисида
Республикада охирги йилларда амалга оширилаётган ва минтақаларнинг саноат салоҳиятини оширишга, шаҳарлар ва қишлоқ аҳоли пунктлари қиёфасини тубдан ўзгартиришга қаратилган кенг кўламли ижтимоий-иқтисодий ислоҳотлар иқтисодий алоқалар интенсивлигини оширишнинг ва мамлакат иқтисодиётини ривожлантиришнинг муҳим омили сифатида йўл-транспорт инфратузилмасини янада жадал ривожлантиришни талаб қилади.
Бу йўналишда йирик инфратузилма объектларини қуриш, замонавий автомобиль йўллари тармоғини ривожлантириш, энг муҳим транзит транспорт йўлларини, шу жумладан «Тошкент — Термиз», «Самарқанд — Бухоро — Олот», «Ғузор — Бухоро — Қўнғирот — Бейнау», «Тошкент — Чимён — Чорвоқ дам олиш зонаси» транспорт йўлларини комплекс реконструкция қилиш ва таъмирлаш бўйича катта ишлар амалга оширилди.
Сирғали мавзесини айланиб ўтадиган янги йўналиш бўйлаб Тошкент автомобиль ҳалқа йўлида тўлиқ қатнов таъминланди. Тошкент, Нукус, Бухоро шаҳарларида мураккаб транспорт чорраҳалари, шунингдек йирик аҳоли пунктларини айланиб ўтиш йўллари қурилди. 2017-2018 йилларда минтақавий автомобиль йўлларини ривожлантириш дастури доирасида 4 минг километрдан зиёд хўжаликлараро автомобиль йўллари таъмирланди, шунингдек, 265 километрли умумий фойдаланиладиган автомобиль йўлларини қайта қуриш ишлари бажарилди.
Шу билан бирга, автомобиль йўлларини қулай ва шинам қилиш, йўл ҳаракатини ахборотлар билан таъминлаш, йўл бўйидаги инфратузилмани халқаро стандартлар талабларига мувофиқ ривожлантириш билан боғлиқ кўплаб масалаларга ҳанузгача лозим даражада эътибор қаратилмаяпти. Қуйидагилар бундай ҳолатнинг асосий сабаблари ҳисобланади:
биринчидан, автомобиль йўлларини қулай ва шинам қилиш ҳамда ривожлантиришга доир норматив ҳужжатлар халқаро стандартларнинг замонавий талабларига мос келмайди. Жумладан, 1970 — 80 йилларда ишлаб чиқилган амалдаги стандартларни янгилаш, шу жумладан светофор билан тартибга солиш, йўлдаги тўсиқларни, йўл устига чизиқлар тортиш ва йўл белгиларини қўллашга доир стандартларни янгилаш талаб этилади;
иккинчидан, йўл белгиларини ишлаб чиқариш ва ўрнатишга доир ишларни ташкил этиш ҳамда ўтказишга, йўл устига нур қайтарувчи хусусиятга эга замонавий технологиялар асосидаги бўёқдан, шунингдек, бошқа сифатли материаллардан фойдаланган ҳолда ўчиб кетмайдиган чизиқлар тортишга тизимли ёндашилмаяпти. Республика автомобиль йўлларида ўтказилган хатлов натижаларига кўра 70 мингдан ортиқ эскирган йўл белгиларини алмаштириш, шунингдек, қўшимча равишда 136 мингдан зиёд янги кўрсаткичлар ўрнатиш зарурлиги аниқланди;
учинчидан, автомобиль йўлларини, айниқса халқаро аҳамиятга молик автомобиль йўлларини кўрсаткич белгилари билан, шу жумладан чет тиллардаги кўрсаткич белгилари билан жиҳозлаш бўйича ишлар етарли даражада ташкил этилмаган;
тўртинчидан, йўл инфратузилмасини ривожлантириш соҳасида малакали кадрлар етишмайди, йўл ҳаракатини тартибга солиш соҳасида шу соҳага ихтисослашган етакчи хорижий ташкилотлар билан тажриба алмашишни ташкил этишга доир ишлар тизимли олиб борилмаяпти.
Йўл ҳаракатини ташкил этиш тизимини янада такомиллаштириш, автомобиль йўллари инфратузилмасини илғор хорижий тажриба асосида ривожлантириш ва йўл ҳаракати иштирокчилари учун юқори даражада қулайлик яратиш мақсадида Вазирлар Маҳкамаси қарор қилади:
1. Қуйидагилар амалга оширилаётган 2018 — 2022 йилларда Ўзбекистон Республикасида йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлаш концепцияси доирасида йўл инфратузилмасини такомиллаштиришнинг асосий йўналишлари этиб белгилансин:
биринчи — йўл устига чизиқлар тортишда, йўловчилар ўтиш жойларини, автомобиль йўллари кесишадиган ва туташадиган жойларни, автомобилларнинг қисқа муддат тўхтаб туриш ва тўхташ жойларини қуришда инновацион ишланмаларни ҳамда нур қайтарувчи материалларни қўллаш асосида йўл ҳаракати иштирокчилари хавфсизлигини таъминлаш;
иккинчи — йўл ҳаракати иштирокчиларини йўналиш бўйлаб сифатли навигация билан таъминлайдиган йўл белгилари ва ахборот кўрсаткичларини, шу жумладан чет тиллардаги йўл белгилари ва ахборот кўрсаткичларини етарли миқдорда ўрнатиш орқали «гапирадиган йўл» принципи бўйича йўл ҳаракати иштирокчиларининг хабардорлигини ошириш»;
учинчи — автомобиль йўллари фойдаланувчиларига юқори даражада қулайлик яратиш учун зарур шарт-шароитлар яратиш, йўл бўйи ҳудудларини тўлиқ кўкаламзорлаштириш, обод қилиш ва меъморий-ландшафт лойиҳасини тузиш, мазкур ҳудудларда инфратузилма объектларини оқилона қуриш ҳисобига транспорт воситаларининг экологияга салбий таъсирини камайтириш;
тўртинчи — ахборот-коммуникация технологияларини, техник воситалар ва дастурий маҳсулотларни автомобиль йўлларини қуриш, тўғрилаш ва улардан фойдаланиш жараёнига кенг жорий этиш;
бешинчи — йўлларни таъмирлаш ишлари сифатини ошириш ва ҳудудларни обод қилиш, шунингдек, тартибга солишнинг техник воситаларига қўйилган замон талабларига жавоб берадиган, шунингдек, республика ҳудудларининг табиий-иқлим шароитларига мослаштирилган замонавий чидамли материаллардан, бутловчи, таркибий қисмлардан фойдаланиш ҳисобига автомобиль йўлларидан фойдаланишда харажатларни камайтириш.
2. Қуйидагилар:
2019 — 2023 йилларда йўл белгилари ишлаб чиқаришни ва уларни республика автомобиль йўлларига ўрнатишни, йўл устига чидамли чизиқлар тортишни ташкил этиш дастури (кейинги ўринларда Дастур деб аталади) 1-иловага * мувофиқ;
2019 — 2023 йилларда йўл белгиларини ишлаб чиқаришни ва республика автомобиль йўлларига ўрнатишни, йўл устига чидамли чизиқлар тортишни ташкил этиш дастурини молиялаштириш параметрлари 2-иловага * мувофиқ;
йўл белгилари ишлаб чиқаришни ва уларни республика автомобиль йўлларига ўрнатишни, йўл устига чидамли чизиқлар тортишни ташкил этиш бўйича «йўл харитаси» 3-иловага * мувофиқ тасдиқлансин.
3. Дастурни амалга ошириш доирасида:
Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва Тошкент шаҳри ҳокимликлари, Ўзбекистон Республикаси Молия вазирлиги ҳар йили Қорақалпоғистон Республикаси бюджетини, вилоятлар ва Тошкент шаҳри маҳаллий бюджетларини, туманлар ва шаҳарлар бюджетларини шакллантиришда уларнинг параметрларида йўл белгиларини ишлаб чиқариш, уларни хўжаликлараро қишлоқ автомобиль йўлларига, шаҳарлар, туман марказлари ва уларни бошқа аҳоли пунктлари кўчаларига ўрнатишни, йўл устига чидамли чизиқлар тортишни ташкил этишни молиялаштириш учун бюджетдан ажратиладиган мақсадли маблағларни назарда тутсин;
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамаси ҳузуридаги Республика йўл жамғармаси Ўзбекистон Республикаси Автомобиль йўллари давлат қўмитасининг асослантирилган талабномалари бўйича йўл белгилари ишлаб чиқаришни ва уларни умумий фойдаланиладиган автомобиль йўлларига ўрнатишни, йўл устига чидамли чизиқлар тортишни ташкил этиш учун зарур маблағларнинг ўз вақтида ажратилишини таъминласин;
Дастур параметрларининг сифатли ва ўз вақтида бажарилишини сўзсиз таъминлаш учун шахсий жавобгарлик Ўзбекистон Республикаси Автомобиль йўллари давлат қўмитасининг раиси, Молия вазири, Ички ишлар вазири, Вазирлар Маҳкамаси ҳузуридаги Республика йўл жамғармаси директори, Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгашининг Раиси, вилоятлар ва Тошкент шаҳри ҳокимлари зиммасига юклансин.
4. «Uzavtoyoʼlbelgi» ДУК «Ўзэлтехсаноат» АЖ билан биргаликда икки ой муддатда энергия тежовчи технологиялар ва қуёш энергияси манбаларидан фойдаланган ҳолда электрон йўл белгиларининг, энг аввало, ахборот-кўрсаткич ва огоҳлантириш белгиларининг намуналарини ишлаб чиқсин ҳамда 2019 йилдан бошлаб уларни ишлаб чиқаришни ҳамда магистрал автомобиль йўллари ва марказий шаҳар кўчаларига ўрнатишни таъминласин.
5. Ўзбекистон Республикаси Автомобиль йўллари давлат қўмитаси:
Ўзбекистон Республикаси Ички ишлар вазирлиги ва манфаатдор вазирликлар ҳамда идоралар билан биргаликда 2019 йил 1 январгача бўлган муддатда замонавий халқаро стандартларни ва ранглар гаммасига тоифаланган ёндашувни, яъни яшил рангли ахборот-кўрсаткич белгиларидан кўпроқ фойдаланилишини ҳисобга олган ҳолда автомобиль йўлларини йўл белгилари билан жиҳозлаш, йўл устига чизиқлар тортиш ва йўл ҳаракатини тартибга солувчи бошқа элементларни ўрнатишга қўйилган талабларни ишлаб чиқсин ва белгиланган тартибда тасдиқласин;
потенциал хорижий ҳамкорни аниқлаган ҳолда йўл белгиларини, йўл устига тортиладиган чизиқлар ва йўл ҳаракатини тартибга солувчи бошқа элементлар учун бўёқлар ва термопластни ишлаб чиқариш бўйича қўшма корхона ташкил этиш юзасидан бир ой муддатда Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасига аниқ таклиф киритсин;
йўл инфратузилмасини лойиҳалаштириш ва ундан фойдаланиш соҳасидаги Циньдао шаҳрининг Лойиҳалаш ва режалаштириш институти (Хитой Халқ Республикаси) билан ҳамкорликни ташкил этиш масаласини икки ой муддатда ишлаб чиқсин;
Ўзбекистон Республикаси Иқтисодиёт вазирлиги билан биргаликда йўл бўйидаги инфратузилма объектларини қуриш учун тадбиркорлик субъектларига ер участкалари бериш, шунингдек, уларнинг зиммасига автомобиль йўллари атрофидаги ҳудудларни кўкаламзорлаштириш ва обод қилиш мажбуриятларини юклаш, давлат-хусусий шериклик механизмини жорий этиш бўйича таклифни икки ой муддатда Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасига киритсин;
2019 йилда «Тошкент — Самарқанд» йўналиши бўйлаб узунлиги 5 километр бўлган М-39 автомобиль йўллари участкаларини ва «Гулистон — Даштобод» йўналиши бўйлаб узунлиги 5 километр бўлган М-34 автомобиль йўллари участкаларини қуриш ҳамда реконструкция қилиш бўйича дастлабки лойиҳаларни амалга оширсин, энергиянинг муқобил манбалари асосида кўча чироқлари ва йўлни тартибга солувчи техник воситаларни, светодиодлар ва нур қайтаргичлардан фойдаланган ҳолда йўл белгиларини, шунингдек, автомобиль йўллари атрофидаги ҳудудлар ландшафтини лойиҳалаштириш ва уларни кўкаламзорлаштиришнинг замонавий элементларини ўрнатсин.
6. Ўзбекистон Республикаси Иқтисодиёт вазирлиги «Ўзбекнефтгаз», «Ўзқурилишматериаллари», «Ўзэлтехсаноат», «Ўзкимёсаноат» акциядорлик жамиятлари, Ўзбекистон Республикаси Автомобиль йўллари давлат қўмитаси билан биргаликда бутун йўл инфратузилмасини комплекс такомиллаштириш доирасида йўл устига чизиқлар чизишда ишлатиладиган бўёқлар, термопласт, техник воситалар ва йўлни тартибга солувчи бошқа элементларни ишлаб чиқаришда фойдаланиладиган бутловчи, таркибий қисмларни, хом ашё ва материалларни маҳаллийлаштириш ҳамда тармоқлараро кооперация дастурини уч ой муддатда Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасига тасдиқлаш учун киритсин.
7. Ўзбекистон Республикаси Автомобиль йўллари давлат қўмитаси, Қурилиш вазирлиги ва Вазирлар Маҳкамаси ҳузуридаги Республика йўл жамғармасининг қуйидагилар тўғрисидаги таклифларига розилик берилсин:
а) Ўзбекистон Республикаси Автомобиль йўллари давлат қўмитаси таркибида:
«Махсусйўлқурилиш» давлат унитар корхонасини (кейинги ўринларда «Махсусйўлқурилиш» ДУК деб аталади) ташкил этиш, инфратузилма лойиҳаларини амалга ошириш доирасида цемент бетон қопламали автомобиль йўллари қурилишини ҳисобга олиб, замонавий илғор инновацион технологияларни ўрганиш ва жорий этишни мазкур ДУК фаолиятининг асосий йўналишларидан бири этиб белгилаш;
автомобиль йўлларини йўл белгилари билан жиҳозлаш, йўл устига чизиқлар тортиш ва йўл ҳаракатини тартибга солувчи бошқа элементлар ўрнатиш бўйича илғор хориж амалиётини қўллаш асосида лойиҳавий ишларни ташкил этишнинг замонавий технологиялари ҳамда прогрессив усулларини жорий этган ҳолда йўл инфратузилмаси лойиҳаларини ишлаб чиқиш учун жавоб берадиган «Ўзйўллойиҳа» лойиҳа-қидирув институти» давлат унитар корхонасини (кейинги ўринларда «Ўзйўллойиҳа» ДУК деб аталади) ташкил этиш;
б) йўл белгилари, йўл устига тортиладиган чизиқлар учун бўёқлар ва термопластнинг стандартларга жавоб беришини таҳлил қилиш ва уларни синовлардан ўтказиш бўйича ихтисослаштирилган лабораторияни «Uzavtoyoʼlbelgi» ДУК тузилмасида ташкил этиш, уни кўчириладиган ва турғун лабораториялар билан жиҳозлаш;
8. Ўзбекистон Республикаси Автомобиль йўллари давлат қўмитаси:
«Махсусйўлқурилиш» ДУК ва «Ўзйўллойиҳа» ДУКнинг тузилмаси, уставлари белгиланган тартибда тасдиқланишини, шунингдек, уларнинг давлат рўйхатидан ўтказилишини бир ой муддатда таъминласин;
Экология ва атроф-муҳитни муҳофаза қилиш давлат қўмитаси, Туризмни ривожлантириш давлат қўмитаси, Тошкент автомобиль йўлларини лойиҳалаш, қуриш ва эксплуатацияси институти билан биргаликда «Шаҳарлардаги йўл бўйи ҳудудларининг энг яхши ландшафт дизайни» номи учун шаҳарлар ўртасида йиллик танловлар ўтказиш бўйича таклифларни уч ой муддатда киритсин;
Ўзбекистон Республикаси Олий ва ўрта махсус таълим вазирлиги билан биргаликда 2018/2019 ўқув йилидан бошлаб Тошкент автомобиль йўлларини лойиҳалаш, қуриш ва эксплуатацияси институтида «Автомобиль йўллари эстетикаси», «Йўл бўйи ҳудудларининг ландшафт дизайни», «Йўл устига чизиқлар тортиш», «Йўл ҳаракатини ташкил этиш» йўналишлари бўйича техник кадрлар малакасини ошириш курслари ташкил этилишини таъминласин, зарурат бўлса, хорижнинг етук мутахассисларини ўқитувчилар сифатида жалб қилсин.
9. Тошкент шаҳри ҳокимлиги «Ўзйўллойиҳа» ДУК, Ўзбекистон Республикаси Ички ишлар вазирлиги, Қурилиш вазирлиги ва «ТошкентбошпланЛИТИ» ДУК билан биргаликда марказий шаҳар кўчаларини қуриш ва реконструкция қилиш бўйича лойиҳа-смета ҳужжатларини ишлаб чиқишда йўловчилар ўтиш жойларини ускуналаш ва техник тартибга солиш воситалари билан жиҳозлашни, шу жумладан кўзи ожизларни мазкур соҳадаги илғор хорижий амалиётни ҳисобга олган ҳолда овозлар ёрдамида қўллаб-қувватлашни назарда тутсин.
10. Ўрмон хўжалиги давлат қўмитаси Ўзбекистон Республикаси Фанлар академиясининг Ботаника институти, Тошкент аграр университети, Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва Тошкент шаҳри ҳокимликлари билан биргаликда йўл қопламасини шамол туфайли нурашидан, ер ости сувларидан, қор ва қум уюмларидан ҳимоя қилишни таъминлаш учун маҳаллий табиий-иқлим шарт-шароитларини ҳисобга олган ҳолда автомобиль йўллари бўйлаб дарахтлар экиш бўйича илмий асосланган тавсияларни икки ой муддатда ишлаб чиқсин.
11. Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамаси ҳузуридаги Йўл-қурилиш ишлари сифатини назорат қилиш давлат инспекциясига муҳандислик коммуникацияси тармоқларини қуриш ва таъмирлашда шаҳар кўчалари ва бошқа аҳоли пунктларининг йўл қопламасини демонтаж қилиш ҳамда тиклаш бўйича ишларни назорат қилиш функциялари юклансин, бунда, зарурат бўлса, ишлар сифатини бузганлик ва ишларни тегишли рухсатларсиз бажарганлик учун маъмурий жавобгарликни қўлласин.
12. Мазкур қарорнинг бажарилишини назорат қилиш Ўзбекистон Республикаси Бош вазирининг биринчи ўринбосари — «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ бошқарувининг раиси А.Ж. Раматов ва Ўзбекистон Республикаси Автомобиль йўллари давлат қўмитасининг раиси А.А. Абдувалиев зиммасига юклансин.
Ўзбекистон Республикасининг Бош вазири А. АРИПОВ
Тошкент ш.,
2018 йил 26 июль,
584-сон
Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining
qarori
Avtomobil yoʻllari infratuzilmasini yanada rivojlantirish va yoʻl harakatini tashkil etish tizimini takomillashtirish chora-tadbirlari toʻgʻrisida
Respublikada oxirgi yillarda amalga oshirilayotgan va mintaqalarning sanoat salohiyatini oshirishga, shaharlar va qishloq aholi punktlari qiyofasini tubdan oʻzgartirishga qaratilgan keng koʻlamli ijtimoiy-iqtisodiy islohotlar iqtisodiy aloqalar intensivligini oshirishning va mamlakat iqtisodiyotini rivojlantirishning muhim omili sifatida yoʻl-transport infratuzilmasini yanada jadal rivojlantirishni talab qiladi.
Bu yoʻnalishda yirik infratuzilma obyektlarini qurish, zamonaviy avtomobil yoʻllari tarmogʻini rivojlantirish, eng muhim tranzit transport yoʻllarini, shu jumladan “Toshkent — Termiz”, “Samarqand — Buxoro — Olot”, “Gʻuzor — Buxoro — Qoʻngʻirot — Beynau”, “Toshkent — Chimyon — Chorvoq dam olish zonasi” transport yoʻllarini kompleks rekonstruksiya qilish va taʼmirlash boʻyicha katta ishlar amalga oshirildi.
Sirgʻali mavzesini aylanib oʻtadigan yangi yoʻnalish boʻylab Toshkent avtomobil halqa yoʻlida toʻliq qatnov taʼminlandi. Toshkent, Nukus, Buxoro shaharlarida murakkab transport chorrahalari, shuningdek yirik aholi punktlarini aylanib oʻtish yoʻllari qurildi. 2017-2018-yillarda mintaqaviy avtomobil yoʻllarini rivojlantirish dasturi doirasida 4 ming kilometrdan ziyod xoʻjaliklararo avtomobil yoʻllari taʼmirlandi, shuningdek, 265 kilometrli umumiy foydalaniladigan avtomobil yoʻllarini qayta qurish ishlari bajarildi.
Shu bilan birga, avtomobil yoʻllarini qulay va shinam qilish, yoʻl harakatini axborotlar bilan taʼminlash, yoʻl boʻyidagi infratuzilmani xalqaro standartlar talablariga muvofiq rivojlantirish bilan bogʻliq koʻplab masalalarga hanuzgacha lozim darajada eʼtibor qaratilmayapti. Quyidagilar bunday holatning asosiy sabablari hisoblanadi:
birinchidan, avtomobil yoʻllarini qulay va shinam qilish hamda rivojlantirishga doir normativ hujjatlar xalqaro standartlarning zamonaviy talablariga mos kelmaydi. Jumladan, 1970 — 80 yillarda ishlab chiqilgan amaldagi standartlarni yangilash, shu jumladan svetofor bilan tartibga solish, yoʻldagi toʻsiqlarni, yoʻl ustiga chiziqlar tortish va yoʻl belgilarini qoʻllashga doir standartlarni yangilash talab etiladi;
ikkinchidan, yoʻl belgilarini ishlab chiqarish va oʻrnatishga doir ishlarni tashkil etish hamda oʻtkazishga, yoʻl ustiga nur qaytaruvchi xususiyatga ega zamonaviy texnologiyalar asosidagi boʻyoqdan, shuningdek, boshqa sifatli materiallardan foydalangan holda oʻchib ketmaydigan chiziqlar tortishga tizimli yondashilmayapti. Respublika avtomobil yoʻllarida oʻtkazilgan xatlov natijalariga koʻra 70 mingdan ortiq eskirgan yoʻl belgilarini almashtirish, shuningdek, qoʻshimcha ravishda 136 mingdan ziyod yangi koʻrsatkichlar oʻrnatish zarurligi aniqlandi;
uchinchidan, avtomobil yoʻllarini, ayniqsa xalqaro ahamiyatga molik avtomobil yoʻllarini koʻrsatkich belgilari bilan, shu jumladan chet tillardagi koʻrsatkich belgilari bilan jihozlash boʻyicha ishlar yetarli darajada tashkil etilmagan;
toʻrtinchidan, yoʻl infratuzilmasini rivojlantirish sohasida malakali kadrlar yetishmaydi, yoʻl harakatini tartibga solish sohasida shu sohaga ixtisoslashgan yetakchi xorijiy tashkilotlar bilan tajriba almashishni tashkil etishga doir ishlar tizimli olib borilmayapti.
Yoʻl harakatini tashkil etish tizimini yanada takomillashtirish, avtomobil yoʻllari infratuzilmasini ilgʻor xorijiy tajriba asosida rivojlantirish va yoʻl harakati ishtirokchilari uchun yuqori darajada qulaylik yaratish maqsadida Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi:
1. Quyidagilar amalga oshirilayotgan 2018 — 2022-yillarda Oʻzbekiston Respublikasida yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash konsepsiyasi doirasida yoʻl infratuzilmasini takomillashtirishning asosiy yoʻnalishlari etib belgilansin:
birinchi — yoʻl ustiga chiziqlar tortishda, yoʻlovchilar oʻtish joylarini, avtomobil yoʻllari kesishadigan va tutashadigan joylarni, avtomobillarning qisqa muddat toʻxtab turish va toʻxtash joylarini qurishda innovatsion ishlanmalarni hamda nur qaytaruvchi materiallarni qoʻllash asosida yoʻl harakati ishtirokchilari xavfsizligini taʼminlash;
ikkinchi — yoʻl harakati ishtirokchilarini yoʻnalish boʻylab sifatli navigatsiya bilan taʼminlaydigan yoʻl belgilari va axborot koʻrsatkichlarini, shu jumladan chet tillardagi yoʻl belgilari va axborot koʻrsatkichlarini yetarli miqdorda oʻrnatish orqali “gapiradigan yoʻl” prinsipi boʻyicha yoʻl harakati ishtirokchilarining xabardorligini oshirish”;
uchinchi — avtomobil yoʻllari foydalanuvchilariga yuqori darajada qulaylik yaratish uchun zarur shart-sharoitlar yaratish, yoʻl boʻyi hududlarini toʻliq koʻkalamzorlashtirish, obod qilish va meʼmoriy-landshaft loyihasini tuzish, mazkur hududlarda infratuzilma obyektlarini oqilona qurish hisobiga transport vositalarining ekologiyaga salbiy taʼsirini kamaytirish;
toʻrtinchi — axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini, texnik vositalar va dasturiy mahsulotlarni avtomobil yoʻllarini qurish, toʻgʻrilash va ulardan foydalanish jarayoniga keng joriy etish;
beshinchi — yoʻllarni taʼmirlash ishlari sifatini oshirish va hududlarni obod qilish, shuningdek, tartibga solishning texnik vositalariga qoʻyilgan zamon talablariga javob beradigan, shuningdek, respublika hududlarining tabiiy-iqlim sharoitlariga moslashtirilgan zamonaviy chidamli materiallardan, butlovchi, tarkibiy qismlardan foydalanish hisobiga avtomobil yoʻllaridan foydalanishda xarajatlarni kamaytirish.
2. Quyidagilar:
2019 — 2023-yillarda yoʻl belgilari ishlab chiqarishni va ularni respublika avtomobil yoʻllariga oʻrnatishni, yoʻl ustiga chidamli chiziqlar tortishni tashkil etish dasturi (keyingi oʻrinlarda Dastur deb ataladi) 1-ilovaga * muvofiq;
2019 — 2023-yillarda yoʻl belgilarini ishlab chiqarishni va respublika avtomobil yoʻllariga oʻrnatishni, yoʻl ustiga chidamli chiziqlar tortishni tashkil etish dasturini moliyalashtirish parametrlari 2-ilovaga * muvofiq;
yoʻl belgilari ishlab chiqarishni va ularni respublika avtomobil yoʻllariga oʻrnatishni, yoʻl ustiga chidamli chiziqlar tortishni tashkil etish boʻyicha “yoʻl xaritasi” 3-ilovaga * muvofiq tasdiqlansin.
3. Dasturni amalga oshirish doirasida:
Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahri hokimliklari, Oʻzbekiston Respublikasi Moliya vazirligi har yili Qoraqalpogʻiston Respublikasi budjetini, viloyatlar va Toshkent shahri mahalliy budjetlarini, tumanlar va shaharlar budjetlarini shakllantirishda ularning parametrlarida yoʻl belgilarini ishlab chiqarish, ularni xoʻjaliklararo qishloq avtomobil yoʻllariga, shaharlar, tuman markazlari va ularni boshqa aholi punktlari koʻchalariga oʻrnatishni, yoʻl ustiga chidamli chiziqlar tortishni tashkil etishni moliyalashtirish uchun budjetdan ajratiladigan maqsadli mablagʻlarni nazarda tutsin;
Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasi huzuridagi Respublika yoʻl jamgʻarmasi Oʻzbekiston Respublikasi Avtomobil yoʻllari davlat qoʻmitasining asoslantirilgan talabnomalari boʻyicha yoʻl belgilari ishlab chiqarishni va ularni umumiy foydalaniladigan avtomobil yoʻllariga oʻrnatishni, yoʻl ustiga chidamli chiziqlar tortishni tashkil etish uchun zarur mablagʻlarning oʻz vaqtida ajratilishini taʼminlasin;
Dastur parametrlarining sifatli va oʻz vaqtida bajarilishini soʻzsiz taʼminlash uchun shaxsiy javobgarlik Oʻzbekiston Respublikasi Avtomobil yoʻllari davlat qoʻmitasining raisi, Moliya vaziri, Ichki ishlar vaziri, Vazirlar Mahkamasi huzuridagi Respublika yoʻl jamgʻarmasi direktori, Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashining Raisi, viloyatlar va Toshkent shahri hokimlari zimmasiga yuklansin.
4. “Uzavtoyoʼlbelgi” DUK “Oʻzeltexsanoat” AJ bilan birgalikda ikki oy muddatda energiya tejovchi texnologiyalar va quyosh energiyasi manbalaridan foydalangan holda elektron yoʻl belgilarining, eng avvalo, axborot-koʻrsatkich va ogohlantirish belgilarining namunalarini ishlab chiqsin hamda 2019-yildan boshlab ularni ishlab chiqarishni hamda magistral avtomobil yoʻllari va markaziy shahar koʻchalariga oʻrnatishni taʼminlasin.
5. Oʻzbekiston Respublikasi Avtomobil yoʻllari davlat qoʻmitasi:
Oʻzbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligi va manfaatdor vazirliklar hamda idoralar bilan birgalikda 2019-yil 1-yanvargacha boʻlgan muddatda zamonaviy xalqaro standartlarni va ranglar gammasiga toifalangan yondashuvni, yaʼni yashil rangli axborot-koʻrsatkich belgilaridan koʻproq foydalanilishini hisobga olgan holda avtomobil yoʻllarini yoʻl belgilari bilan jihozlash, yoʻl ustiga chiziqlar tortish va yoʻl harakatini tartibga soluvchi boshqa elementlarni oʻrnatishga qoʻyilgan talablarni ishlab chiqsin va belgilangan tartibda tasdiqlasin;
potensial xorijiy hamkorni aniqlagan holda yoʻl belgilarini, yoʻl ustiga tortiladigan chiziqlar va yoʻl harakatini tartibga soluvchi boshqa elementlar uchun boʻyoqlar va termoplastni ishlab chiqarish boʻyicha qoʻshma korxona tashkil etish yuzasidan bir oy muddatda Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasiga aniq taklif kiritsin;
yoʻl infratuzilmasini loyihalashtirish va undan foydalanish sohasidagi Sindao shahrining Loyihalash va rejalashtirish instituti (Xitoy Xalq Respublikasi) bilan hamkorlikni tashkil etish masalasini ikki oy muddatda ishlab chiqsin;
Oʻzbekiston Respublikasi Iqtisodiyot vazirligi bilan birgalikda yoʻl boʻyidagi infratuzilma obyektlarini qurish uchun tadbirkorlik subyektlariga yer uchastkalari berish, shuningdek, ularning zimmasiga avtomobil yoʻllari atrofidagi hududlarni koʻkalamzorlashtirish va obod qilish majburiyatlarini yuklash, davlat-xususiy sheriklik mexanizmini joriy etish boʻyicha taklifni ikki oy muddatda Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasiga kiritsin;
2019-yilda “Toshkent — Samarqand” yoʻnalishi boʻylab uzunligi 5 kilometr boʻlgan M-39 avtomobil yoʻllari uchastkalarini va “Guliston — Dashtobod” yoʻnalishi boʻylab uzunligi 5 kilometr boʻlgan M-34 avtomobil yoʻllari uchastkalarini qurish hamda rekonstruksiya qilish boʻyicha dastlabki loyihalarni amalga oshirsin, energiyaning muqobil manbalari asosida koʻcha chiroqlari va yoʻlni tartibga soluvchi texnik vositalarni, svetodiodlar va nur qaytargichlardan foydalangan holda yoʻl belgilarini, shuningdek, avtomobil yoʻllari atrofidagi hududlar landshaftini loyihalashtirish va ularni koʻkalamzorlashtirishning zamonaviy elementlarini oʻrnatsin.
6. Oʻzbekiston Respublikasi Iqtisodiyot vazirligi “Oʻzbekneftgaz”, “Oʻzqurilishmateriallari”, “Oʻzeltexsanoat”, “Oʻzkimyosanoat” aksiyadorlik jamiyatlari, Oʻzbekiston Respublikasi Avtomobil yoʻllari davlat qoʻmitasi bilan birgalikda butun yoʻl infratuzilmasini kompleks takomillashtirish doirasida yoʻl ustiga chiziqlar chizishda ishlatiladigan boʻyoqlar, termoplast, texnik vositalar va yoʻlni tartibga soluvchi boshqa elementlarni ishlab chiqarishda foydalaniladigan butlovchi, tarkibiy qismlarni, xomashyo va materiallarni mahalliylashtirish hamda tarmoqlararo kooperatsiya dasturini uch oy muddatda Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasiga tasdiqlash uchun kiritsin.
7. Oʻzbekiston Respublikasi Avtomobil yoʻllari davlat qoʻmitasi, Qurilish vazirligi va Vazirlar Mahkamasi huzuridagi Respublika yoʻl jamgʻarmasining quyidagilar toʻgʻrisidagi takliflariga rozilik berilsin:
a) Oʻzbekiston Respublikasi Avtomobil yoʻllari davlat qoʻmitasi tarkibida:
“Maxsusyoʻlqurilish” davlat unitar korxonasini (keyingi oʻrinlarda “Maxsusyoʻlqurilish” DUK deb ataladi) tashkil etish, infratuzilma loyihalarini amalga oshirish doirasida sement beton qoplamali avtomobil yoʻllari qurilishini hisobga olib, zamonaviy ilgʻor innovatsion texnologiyalarni oʻrganish va joriy etishni mazkur DUK faoliyatining asosiy yoʻnalishlaridan biri etib belgilash;
avtomobil yoʻllarini yoʻl belgilari bilan jihozlash, yoʻl ustiga chiziqlar tortish va yoʻl harakatini tartibga soluvchi boshqa elementlar oʻrnatish boʻyicha ilgʻor xorij amaliyotini qoʻllash asosida loyihaviy ishlarni tashkil etishning zamonaviy texnologiyalari hamda progressiv usullarini joriy etgan holda yoʻl infratuzilmasi loyihalarini ishlab chiqish uchun javob beradigan “Oʻzyoʻlloyiha” loyiha-qidiruv instituti” davlat unitar korxonasini (keyingi oʻrinlarda “Oʻzyoʻlloyiha” DUK deb ataladi) tashkil etish;
b) yoʻl belgilari, yoʻl ustiga tortiladigan chiziqlar uchun boʻyoqlar va termoplastning standartlarga javob berishini tahlil qilish va ularni sinovlardan oʻtkazish boʻyicha ixtisoslashtirilgan laboratoriyani “Uzavtoyoʼlbelgi” DUK tuzilmasida tashkil etish, uni koʻchiriladigan va turgʻun laboratoriyalar bilan jihozlash;
8. Oʻzbekiston Respublikasi Avtomobil yoʻllari davlat qoʻmitasi:
“Maxsusyoʻlqurilish” DUK va “Oʻzyoʻlloyiha” DUKning tuzilmasi, ustavlari belgilangan tartibda tasdiqlanishini, shuningdek, ularning davlat roʻyxatidan oʻtkazilishini bir oy muddatda taʼminlasin;
Ekologiya va atrof-muhitni muhofaza qilish davlat qoʻmitasi, Turizmni rivojlantirish davlat qoʻmitasi, Toshkent avtomobil yoʻllarini loyihalash, qurish va ekspluatatsiyasi instituti bilan birgalikda “Shaharlardagi yoʻl boʻyi hududlarining eng yaxshi landshaft dizayni” nomi uchun shaharlar oʻrtasida yillik tanlovlar oʻtkazish boʻyicha takliflarni uch oy muddatda kiritsin;
Oʻzbekiston Respublikasi Oliy va oʻrta maxsus taʼlim vazirligi bilan birgalikda 2018/2019 oʻquv yilidan boshlab Toshkent avtomobil yoʻllarini loyihalash, qurish va ekspluatatsiyasi institutida “Avtomobil yoʻllari estetikasi”, “Yoʻl boʻyi hududlarining landshaft dizayni”, “Yoʻl ustiga chiziqlar tortish”, “Yoʻl harakatini tashkil etish” yoʻnalishlari boʻyicha texnik kadrlar malakasini oshirish kurslari tashkil etilishini taʼminlasin, zarurat boʻlsa, xorijning yetuk mutaxassislarini oʻqituvchilar sifatida jalb qilsin.
9. Toshkent shahri hokimligi “Oʻzyoʻlloyiha” DUK, Oʻzbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligi, Qurilish vazirligi va “ToshkentboshplanLITI” DUK bilan birgalikda markaziy shahar koʻchalarini qurish va rekonstruksiya qilish boʻyicha loyiha-smeta hujjatlarini ishlab chiqishda yoʻlovchilar oʻtish joylarini uskunalash va texnik tartibga solish vositalari bilan jihozlashni, shu jumladan koʻzi ojizlarni mazkur sohadagi ilgʻor xorijiy amaliyotni hisobga olgan holda ovozlar yordamida qoʻllab-quvvatlashni nazarda tutsin.
10. Oʻrmon xoʻjaligi davlat qoʻmitasi Oʻzbekiston Respublikasi Fanlar akademiyasining Botanika instituti, Toshkent agrar universiteti, Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahri hokimliklari bilan birgalikda yoʻl qoplamasini shamol tufayli nurashidan, yer osti suvlaridan, qor va qum uyumlaridan himoya qilishni taʼminlash uchun mahalliy tabiiy-iqlim shart-sharoitlarini hisobga olgan holda avtomobil yoʻllari boʻylab daraxtlar ekish boʻyicha ilmiy asoslangan tavsiyalarni ikki oy muddatda ishlab chiqsin.
11. Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasi huzuridagi Yoʻl-qurilish ishlari sifatini nazorat qilish davlat inspeksiyasiga muhandislik kommunikatsiyasi tarmoqlarini qurish va taʼmirlashda shahar koʻchalari va boshqa aholi punktlarining yoʻl qoplamasini demontaj qilish hamda tiklash boʻyicha ishlarni nazorat qilish funksiyalari yuklansin, bunda, zarurat boʻlsa, ishlar sifatini buzganlik va ishlarni tegishli ruxsatlarsiz bajarganlik uchun maʼmuriy javobgarlikni qoʻllasin.
12. Mazkur qarorning bajarilishini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vazirining birinchi oʻrinbosari — “Oʻzbekiston temir yoʻllari” AJ boshqaruvining raisi A.J. Ramatov va Oʻzbekiston Respublikasi Avtomobil yoʻllari davlat qoʻmitasining raisi A.A. Abduvaliyev zimmasiga yuklansin.
Oʻzbekiston Respublikasining Bosh vaziri A. ARIPOV
Toshkent sh.,
2018-yil 26-iyul,
584-son
Кабинета Министров Республики Узбекистан
Постановление
Программа
Параметры
«ДОРОЖНАЯ КАРТА»
О мерах по дальнейшему развитию инфраструктуры автомобильных дорог и совершенствованию системы организации дорожного движения
Реализуемые в последние годы в республике масштабные социально-экономические реформы, направленные на повышение промышленного потенциала регионов, коренное изменение облика городов и сельских населенных пунктов, требуют дальнейшего ускоренного развития дорожно-транспортной инфраструктуры — как важнейшего фактора повышения интенсивности экономических связей и развития экономики страны.
В этом направлении проведена значительная работа по строительству крупных инфраструктурных объектов, развитию сети современных автомобильных дорог, комплексной реконструкции и ремонту важнейших транзитных транспортных артерий, в том числе «Ташкент — Термез», «Самарканд — Бухара — Алат», «Гузар — Бухара — Кунград — Бейнеу», «Ташкент — Чимган — Чарвакская зона отдыха».
Обеспечено целостное функционирование Ташкентской кольцевой автодороги по новому направлению в обход массива Сергели. Построены сложные транспортные развязки в городах Ташкенте, Нукусе, Бухаре, а также обходы крупных населенных пунктов. В рамках Программы развития региональных автомобильных дорог на 2017-2018 годы отремонтировано более 4 тысяч километров межхозяйственных автомобильных дорог, а также выполнены работы по реконструкции 265 километров автомобильных дорог общего пользования.
Вместе с тем, по-прежнему без должного внимания остается множество вопросов, связанных с благоустройством автомобильных дорог, информационным обеспечением дорожного движения, развитием придорожной инфраструктуры в соответствии с требованиями международных стандартов, основными причинами такого положения дел являются:
во-первых, несоответствие нормативных документов в области благоустройства и уровня развития инфраструктуры автомобильных дорог современным требованиям международных стандартов. В частности, требуют обновления действующие стандарты, разработанные в 1970 — 80-х годах, в том числе в части светофорного регулирования, обустройства дорожных ограждений, разметки дорог и применения дорожных знаков;
во-вторых, отсутствие системного подхода к организации и проведению работ по производству и установке дорожных знаков, нанесению износостойких дорожных разметок с использованием красок на основе современных технологий, со светоотражающими свойствами, а также и других качественных материалов. По результатам проведенной инвентаризации на автомобильных дорогах республики выявлена необходимость в замене более 70 тысяч устаревших дорожных знаков, а также установке дополнительно свыше 136 тысяч новых указателей;
в-третьих, недостаточная организация работ по оснащению автомобильных дорог, особенно автомобильных дорог международного значения, информационно-указательными знаками, в том числе на иностранных языках;
в-четвертых, нехватка квалифицированных кадров в сфере развития дорожной инфраструктуры, отсутствие системной работы, направленной на организацию обмена опытом с ведущими профильными зарубежными организациями в сфере регулирования дорожного движения.
В целях дальнейшего совершенствования системы организации дорожного движения, развития инфраструктуры автомобильных дорог на основе передового зарубежного опыта и обеспечения максимального удобства для участников дорожного движения Кабинет Министров постановляет:
1. Определить основными направлениями совершенствования дорожной инфраструктуры в рамках реализуемой Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Узбекистан на 2018 — 2022 годы:
первое — обеспечение безопасности участников дорожного движения на основе применения инновационных разработок и светоотражающих материалов при нанесении разметок, обустройстве пешеходных переходов, мест пересечения и примыкания автомобильных дорог, мест кратковременных стоянок и остановок;
второе — повышение информированности участников дорожного движения по принципу «говорящая дорога» путем установки достаточного количества дорожных знаков и информационных указателей, в том числе на иностранных языках, обеспечивающих участникам дорожного движения качественную навигацию по маршрутам следования;
третье — создание необходимых условий для максимального удобства и комфорта пользователей автомобильных дорог, снижения негативного воздействия транспортных средств на экологию за счет повсеместного озеленения, благоустройства и архитектурно-ландшафтного конструирования придорожных территорий с рациональным интегрированием в них объектов инфраструктуры;
четвертое — широкое внедрение информационно-коммуникационных технологий, технических средств и программных продуктов в процессы строительства, обустройства и эксплуатации автомобильных дорог;
пятое — снижение расходов при эксплуатации автомобильных дорог за счет повышения качества дорожных ремонтных работ и благоустройства территорий, а также использования современных износостойких материалов, комплектующих, компонентов, отвечающих современным требованиям к техническим средствам регулирования, а также адаптированных к погодно-климатическим условиям регионов республики.
2. Утвердить:
Программу организации производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на автомобильных дорогах республики на 2019 — 2023 годы (далее — Программа) согласно приложению № 1 ;
параметры финансирования Программы организации производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на автомобильных дорогах республики на 2019 — 2023 годы согласно приложению № 2 ;
«Дорожную карту» по совершенствованию организации производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на автомобильных дорогах республики согласно приложению № 3 .
3. В рамках реализации Программы:
Совету Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятам областей и города Ташкента, Министерству финансов Республики Узбекистан ежегодно при формировании бюджетов Республики Каракалпакстан, местных бюджетов областей и города Ташкента, бюджетов районов и городов предусматривать в их параметрах целевые ассигнования для финансирования организации производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на межхозяйственных сельских автомобильных дорогах, улицах городов, районных центров и иных населенных пунктов;
Республиканскому дорожному фонду при Кабинете Министров Республики Узбекистан обеспечить по обоснованным заявкам Государственного комитета Республики Узбекистан по автомобильным дорогам своевременное выделение необходимых средств для организации производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на автомобильных дорогах общего пользования;
возложить персональную ответственность за безусловное обеспечение качественного и своевременного выполнения параметров Программы на председателя Государственного комитета Республики Узбекистан по автомобильным дорогам, министра финансов, министра внутренних дел Республики Узбекистан, директора Республиканского дорожного фонда при Кабинете Министров, Председателя Совета Министров Республики Каракалпакстан, хокимов областей и города Ташкента.
4. ГУП «Uzavtoyoʼlbelgi» совместно с АО «Узэлтехсаноат» в двухмесячный срок разработать образцы электронных дорожных знаков, прежде всего информационно-указательных и предупреждающих знаков с использованием энергосберегающих технологий и источников солнечной энергии и начиная с 2019 года обеспечить их производство и установку на магистральных автомобильных дорогах и центральных городских улицах.
5. Государственному комитету Республики Узбекистан по автомобильным дорогам:
совместно с Министерством внутренних дел Республики Узбекистан и заинтересованными министерствами и ведомствами в срок до 1 января 2019 года разработать и утвердить в установленном порядке требования к оснащению автомобильных дорог дорожными знаками, разметками и другими элементами регулирования дорожного движения с учетом современных международных стандартов и дифференцированного подхода к цветовой гамме с преобладанием зеленого цвета для информационно-указательных знаков;
в месячный срок внести в Кабинет Министров Республики Узбекистан конкретное предложение по созданию совместного предприятия по производству и эксплуатации дорожных знаков, красок и термопласта для разметок и других элементов регулирования дорожного движения, с определением потенциального иностранного партнера;
в двухмесячный срок проработать вопрос организации сотрудничества с Институтом проектирования и планирования г. Циньдао (Китайская Народная Республика) в сфере проектирования и эксплуатации дорожной инфраструктуры;
совместно с Министерством экономики Республики Узбекистан в двухмесячный срок внести в Кабинет Министров Республики Узбекистан предложение по внедрению механизма государственно-частного партнерства при предоставлении субъектам предпринимательства земельных участков для строительства объектов придорожной инфраструктуры с принятием ими обязательств по озеленению и благоустройству территорий вдоль автомобильных дорог;
реализовать в 2019 году пилотные проекты по строительству и реконструкции участков автомобильных дорог М-39 по направлению «Ташкент — Самарканд» протяженностью 5 км и М-34 по направлению «Гулистан — Даштобод» протяженностью 5 км с установкой уличного освещения и технических средств дорожного регулирования на основе альтернативных источников энергии, дорожных знаков с использованием светодиодов и светоотражателей, а также современных элементов ландшафтного дизайна и озеленения территорий вдоль автомобильных дорог.
6. Министерству экономики Республики Узбекистан совместно с акционерными обществами «Узбекнефтегаз», «Узкурилишматериаллари», «Узэлтехсаноат», «Узкимёсаноат», Государственным комитетом Республики Узбекистан по автомобильным дорогам в трехмесячный срок внести в Кабинет Министров Республики Узбекистан на утверждение программу локализации и межотраслевой кооперации производства комплектующих, компонентов, сырья и материалов, используемых в производстве разметочных красок, термопласта, технических средств и других элементов дорожного регулирования в рамках комплексного совершенствования всей дорожной инфраструктуры.
7. Согласиться с предложениями Государственного комитета Республики Узбекистан по автомобильным дорогам, Министерства строительства, Республиканского дорожного фонда при Кабинете Министров:
а) о создании в структуре Государственного комитета Республики Узбекистан по автомобильным дорогам:
государственного унитарного предприятия «Махсусйулкурилиш» (далее — ГУП «Махсусйулкурилиш»), определив одним из основных направлений его деятельности изучение и внедрение современных передовых инновационных технологий в рамках реализации инфраструктурных проектов с учетом строительства автомобильных дорог с цементобетонным покрытием;
государственного унитарного предприятия «Проектно-изыскательский институт «Узйуллойиха» (далее — ГУП «Узйуллойиха»), ответственного за разработку проектов дорожной инфраструктуры с внедрением современных технологий и прогрессивных методов организации проектных работ на основе применения передовой зарубежной практики оснащения автомобильных дорог дорожными знаками, разметками и другими элементами регулирования дорожного движения;
б) о создании в структуре ГУП «Uzavtoyoʼlbelgi» специализированной лаборатории по проведению анализа и испытаний на соответствие стандартам дорожных знаков, красок и термопласта для разметок с оснащением ее передвижными и стационарными лабораториями;
8. Государственному комитету Республики Узбекистан по автомобильным дорогам:
в месячный срок обеспечить в установленном порядке утверждение структуры, уставов ГУП «Махсусйулкурилиш» и ГУП «Узйуллойиха», а также их государственную регистрацию;
в трехмесячный срок совместно с Государственным комитетом по экологии и охране окружающей среды, Государственным комитетом по развитию туризма, Ташкентским институтом по проектированию, строительству и эксплуатации автомобильных дорог внести предложения по проведению на ежегодной основе конкурсов среди городов на звание «Лучший ландшафтный дизайн придорожных территорий в городах»;
совместно с Министерством высшего и среднего специального образования Республики Узбекистан обеспечить, начиная с 2018/2019 учебного года, организацию в Ташкентском институте по проектированию, строительству и эксплуатации автомобильных дорог курсов повышения квалификации технических кадров по направлениям «Эстетика автомобильных дорог», «Ландшафтный дизайн придорожных территорий», «Нанесение дорожных разметок», «Организация дорожного движения», при необходимости с привлечением в качестве преподавателей ведущих зарубежных специалистов.
9. Хокимияту города Ташкента совместно с ГУП «Узйуллойиха», Министерством внутренних дел, Министерством строительства Республики Узбекистан и ГУП «ТошкентбошпланЛИТИ» при разработке проектно-сметной документации по строительству и реконструкции центральных городских улиц предусматривать оборудование пешеходных переходов и оснащение их техническими средствами регулирования, в том числе со звуковым сопровождением для слабовидящих, с учетом передовой зарубежной практики в данной сфере.
10. Государственному комитету по лесному хозяйству совместно с Институтом ботаники Академии наук Республики Узбекистан, Ташкентским аграрным университетом, Советом Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятами областей и города Ташкента в двухмесячный срок разработать научно обоснованные рекомендации по посадке деревьев вдоль автомобильных дорог для обеспечения защиты дорожного покрытия от ветровой эрозии, грунтовых вод, снежных и песчаных заносов, с учетом местных погодно-климатических условий.
11. Возложить на Государственную инспекцию по контролю за качеством дорожно-строительных работ при Кабинете Министров Республики Узбекистан функции по контролю за работами по демонтажу и восстановлению дорожной одежды городских улиц и иных населенных пунктов при строительстве и ремонте сетей инженерной коммуникации, при необходимости с применением административной ответственности за нарушение качества и выполнение работ без соответствующих разрешений.
12. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» А.Ж. Раматова и председателя Государственного комитета Республики Узбекистан по автомобильным дорогам А.А. Абдувалиева.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к постановлению Кабинета Министров от 26 июля 2018 года № 584
организации производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на автомобильных дорогах республики на 2019 — 2023 годы
№ Наименование регионов Всего в том числе по годам 2019 г. 2020 г. 2021 г. 2022 г. 2023 г. знак шт. разметка км знак шт. разметка км знак шт. разметка км знак шт. разметка км знак шт. разметка км знак шт. разметка км Всего: 409 310 170 750 81 862 34 150 81 862 34 150 81 862 34 150 81 862 34 150 81 862 34 150 дороги общего пользования 282 057 102 750 56 411 20 550 56 411 20 550 56 411 20 550 56 411 20 550 56 411 20 550 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 127 253 68 000 25 451 13 600 25 451 13 600 25 451 13 600 25 451 13 600 25 451 13 600 в том числе: 1 . Республика Каракалпакстан 62 973 17 500 12 595 3 500 12 595 3 500 12 595 3 500 12 595 3 500 12 595 3 500 дороги общего пользования 40 376 12 500 8 075 2 500 8 075 2 500 8 075 2 500 8 075 2 500 8 075 2 500 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 22 597 5 000 4 519 1 000 4 519 1 000 4 519 1 000 4 519 1 000 4 519 1 000 2 . Андижанская область 23 300 7 750 4 660 1 550 4 660 1 550 4 660 1 550 4 660 1 550 4 660 1 550 дороги общего пользования 19 224 5 250 3 845 1 050 3 845 1 050 3 845 1 050 3 845 1 050 3 845 1 050 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 4 076 2 500 815 500 815 500 815 500 815 500 815 500 3 . Бухарская область 24 970 11 250 4 994 2 250 4 994 2 250 4 994 2 250 4 994 2 250 4 994 2 250 дороги общего пользования 20 759 7 500 4 152 1 500 4 152 1 500 4 152 1 500 4 152 1 500 4 152 1 500 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 4 211 3 750 842 750 842 750 842 750 842 750 842 750 4 . Джизакская область 16 632 8 500 3 326 1 700 3 326 1 700 3 326 1 700 3 326 1 700 3 326 1 700 дороги общего пользования 16 043 5 500 3 209 1 100 3 209 1 100 3 209 1 100 3 209 1 100 3 209 1 100 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 589 3 000 118 600 118 600 118 600 118 600 118 600 5 . Кашкадарьинская область 36 011 12 000 7 202 2 400 7 202 2 400 7 202 2 400 7 202 2 400 7 202 2 400 дороги общего пользования 17 561 9 000 3 512 1 800 3 512 1 800 3 512 1 800 3 512 1 800 3 512 1 800 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 18 450 3 000 3 690 600 3 690 600 3 690 600 3 690 600 3 690 600 6 . Навоийская область 28 371 8 400 5 674 1 680 5 674 1 680 5 674 1 680 5 674 1 680 5 674 1 680 дороги общего пользования 19 817 5 400 3 963 1 080 3 963 1 080 3 963 1 080 3 963 1 080 3 963 1 080 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 8 554 3 000 1 711 600 1 711 600 1 711 600 1 711 600 1 711 600 7 . Наманганская область 24 510 9 750 4 902 1 950 4 902 1 950 4 902 1 950 4 902 1 950 4 902 1 950 дороги общего пользования 18 872 6 000 3 774 1 200 3 774 1 200 3 774 1 200 3 774 1 200 3 774 1 200 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 5 638 3 750 1 128 750 1 128 750 1 128 750 1 128 750 1 128 750 8 . Самаркандская область 30 594 17 600 6 119 3 520 6 119 3 520 6 119 3 520 6 119 3 520 6 119 3 520 дороги общего пользования 23 217 12 500 4 643 2 500 4 643 2 500 4 643 2 500 4 643 2 500 4 643 2 500 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 7 377 5 100 1 475 1 020 1 475 1 020 1 475 1 020 1 475 1 020 1 475 1 020 9 . Сырдарьинская область 11 485 5 500 2 297 1 100 2 297 1 100 2 297 1 100 2 297 1 100 2 297 1 100 дороги общего пользования 10 478 3 750 2 096 750 2 096 750 2 096 750 2 096 750 2 096 750 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 1 007 1 750 201 350 201 350 201 350 201 350 201 350 10 . Сурхандарьинская область 18 823 7 750 3 765 1 550 3 765 1 550 3 765 1 550 3 765 1 550 3 765 1 550 дороги общего пользования 17 908 5 350 3 582 1 070 3 582 1 070 3 582 1 070 3 582 1 070 3 582 1 070 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 915 2 400 183 480 183 480 183 480 183 480 183 480 11 . Ташкентская область 74 394 42 500 14 879 8 500 14 879 8 500 14 879 8 500 14 879 8 500 14 879 8 500 дороги общего пользования 2 248 10 000 450 2 000 450 2 000 450 2 000 450 2 000 450 2 000 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 26 220 5 000 5 244 1 000 5 244 1 000 5 244 1 000 5 244 1 000 5 244 1 000 12 . Ферганская область 31 958 16 000 6 392 3 200 6 392 3 200 6 392 3 200 6 392 3 200 6 392 3 200 дороги общего пользования 28 361 11 000 5 672 2 200 5 672 2 200 5 672 2 200 5 672 2 200 5 672 2 200 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 3 597 5 000 719 1 000 719 1 000 719 1 000 719 1 000 719 1 000 13 . Хорезмская область 25 289 6 250 5 058 1 250 5 058 1 250 5 058 1 250 5 058 1 250 5 058 1 250 дороги общего пользования 15 730 4 000 3 146 800 3 146 800 3 146 800 3 146 800 3 146 800 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 9 559 2 250 1 912 450 1 912 450 1 912 450 1 912 450 1 912 450 14 . город Ташкент 45 926 27 500 9 185 5 500 9 185 5 500 9 185 5 500 9 185 5 500 9 185 5 500 дороги общего пользования 31 463 5 000 6 293 1 000 6 293 1 000 6 293 1 000 6 293 1 000 6 293 1 000 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 14 463 22 500 2 893 4 500 2 893 4 500 2 893 4 500 2 893 4 500 2 893 4 500
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к постановлению Кабинета Министров от 26 июля 2018 года № 584
финансирования Программы организации производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на автомобильных дорогах республики на 2019 — 2023 годы
(млн сум) № Наименование регионов Всего в том числе по годам 2019 г. 2020 г. 2021 г. 2022 г. 2023 г. Всего: 382 265 60 564 67 311 75 388 84 435 94 567 дороги общего пользования 262 659 41 734 46 225 51 772 57 985 64 943 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 119 606 18 829 21 086 23 616 26 450 29 624 в том числе: 1 . Республика Каракалпакстан 46 676 10 276 11 509 12 890 14 437 16 169 дороги общего пользования 42 099 6 627 7 422 8 313 9 310 10 427 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 23 181 3 649 4 087 4 577 5 126 5 742 2 . Андижанская область 17 756 3 840 4 301 4 817 5 395 6 043 дороги общего пользования 19 911 3 134 3 510 3 931 4 403 4 932 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 4 486 706 791 886 992 1 111 3 . Бухарская область 20 151 4 204 4 708 5 273 5 906 6 615 дороги общего пользования 21 849 3 439 3 852 4 314 4 832 5 412 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 4 857 765 856 959 1 074 1 203 4 . Джизакская область 13 806 2 830 3 170 3 550 3 976 4 454 дороги общего пользования 16 829 2 649 2 967 3 323 3 722 4 168 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 1 151 181 203 227 255 285 5 . Кашкадарьинская область 27 451 5 936 6 648 7 446 8 340 9 340 дороги общего пользования 18 990 2 989 3 348 3 750 4 200 4 703 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 18 721 2 947 3 300 3 696 4 140 4 637 6 . Навоийская область 21 225 4 645 5 202 5 827 6 526 7 309 дороги общего пользования 20 523 3 230 3 618 4 052 4 539 5 083 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 8 986 1 415 1 584 1 774 1 987 2 226 7 . Наманганская область 19 287 4 088 4 578 5 128 5 743 6 432 дороги общего пользования 19 707 3 102 3 474 3 891 4 358 4 881 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 6 261 985 1 104 1 236 1 385 1 551 8 . Самаркандская область 26 145 5 265 5 897 6 605 7 397 8 285 дороги общего пользования 25 220 3 970 4 446 4 980 5 577 6 247 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 8 229 1 295 1 451 1 625 1 820 2 038 9 . Сырдарьинская область 9 858 1 943 1 656 1 855 2 077 2 326 дороги общего пользования 8 548 1 735 1 426 1 597 1 788 2 003 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 1 310 208 230 258 289 324 10 . Сурхандарьинская область 19 993 3 147 3 525 3 948 4 421 4 952 дороги общего пользования 18 635 2 933 3 285 3 680 4 121 4 616 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 1 357 214 239 268 300 336 11 . Ташкентская область 30 862 4 858 5 441 6 094 6 825 7 644 дороги общего пользования 4 117 648 726 813 911 1 020 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 26 745 4 210 4 715 5 281 5 915 6 624 12 . Ферганская область 34 486 5 428 6 080 6 809 7 626 8 542 дороги общего пользования 29 994 4 721 5 288 5 923 6 633 7 429 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 4 491 707 792 887 993 1 112 13 . Хорезмская область 26 067 4 103 3 252 3 643 4 080 4 569 дороги общего пользования 16 236 2 556 2 862 3 206 3 590 4 021 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 9 832 1 548 1 733 1 941 2 174 2 435 11 . город Ташкент 50 417 7 936 8 889 9 955 11 150 12 488 дороги общего пользования 31 902 5 022 5 624 6 299 7 055 7 902 межхозяйственные сельские автомобильные дороги, улицы городов и иных населенных пунктов 18 515 2 914 3 264 3 656 4 095 4 586
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к постановлению Кабинета Министров от 26 июля 2018 года № 584
по совершенствованию организации производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на автомобильных дорогах республики
№ Наименование мероприятий Сроки исполнения Источники финансирования Ответственные исполнители I. Совершенствование законодательных актов, нормативов и стандартов в области производства и эксплуатации дорожных знаков, разметок и других технических средств регулирования 1. Разработка проекта постановления Кабинета Министров по утверждению положения о Фонде инновационного развития, с определением конкретных источников его формирования и порядка расходования средств. сентябрь 2018 г. — Госкомавтодор, Минфин, Минюст 2 . Внесение предложения по внедрению государственно-частного партнерства при предоставлении субъектам предпринимательства земельных участков для строительства объектов придорожной инфраструктуры с принятием ими обязательств по проведению озеленения и благоустройства территорий вдоль автомобильных дорог. сентябрь 2018 г. — Госкомавтодор, Минэкономики, другие министерства и ведомства 3 . Разработка и внесение в Кабинет Министров на утверждение программы локализации и межотраслевой кооперации производства компонентов, а также комплектующих, сырья и материалов, используемых в производстве разметочных красок, термопласта, технических средств и других элементов дорожного регулирования в рамках комплексного совершенствования всей дорожной инфраструктуры. октябрь 2018 г. — Минэкономики, АО «Узбекнефтегаз», АО «Узэлтехсаноат», АО «Узкимёсаноат», Госкомавтодор 4 . Внесение изменения и дополнения в нормативно-правовые акты, предусматривающих возложение функций контроля на Государственную инспекцию по контролю за качеством дорожно-строительных работ при Кабинете Министров Республики Узбекистан за работами по демонтажу и восстановлению дорожной одежды городских улиц и иных населенных пунктов, связанными со строительством и ремонтом сетей инженерных коммуникации, с применением административных мер ответственности за нарушение качества работ и выполнение работ без соответствующих разрешений. октябрь 2018 г. — Госкомавтодор, Госинспекция по контролю за качеством дорожно-строительных работ, МВД, Минфин, Минюст 5 . Разработка и утверждение требований к оснащению автомобильных дорог дорожными знаками, разметками и другими элементами регулирования дорожного движения с учетом современных международных стандартов дифференцированного подхода к цветовой гамме с преобладанием зеленого цвета для информационно-указательных знаков. январь 2019 г. — Госкомавтодор, Минстрой, ГУБДД МВД, Узстандарт II. Укрепление материально-технической базы ГУП «Uzavtoyoʼlbelgi» 6 . Строительство, реконструкция и капитальный ремонт производственных цехов, зданий и сооружений ГУП «Uzavtoyoʼlbelgi» по производству дорожных знаков и других технических средств регулирования дорожного движения. апрель 2019 г. Средства Республиканского дорожного фонда Госкомавтодор, Республиканский дорожный фонд 7 . Приобретение, монтаж и установка парка оборудования ГУП «Uzavtoyoʼlbelgi» по производству дорожных знаков и других технических средств регулирования дорожного движения. май 2019 г. Средства Республиканского дорожного фонда Госкомавтодор, Республиканский дорожный фонд 8 . Приобретение оборудования, специальной техники для производства дорожных знаков и других технических средств регулирования дорожного движения, средств нанесения устойчивых дорожных разметок, обеспечивающих длительный срок их эксплуатации для ГУП «Uzavtoyoʼlbelgi». 2018-2019 гг. Средства Республиканского дорожного фонда Госкомавтодор, Республиканский дорожный фонд 9 . Создание в составе ГУП «Uzavtoyoʼlbelgi» специализированной лаборатории по проведению анализа и испытании на соответствие стандартам дорожных знаков, красок и термопласта для разметок и других элементов регулирования дорожного движения. декабрь 2018 г. Средства Госкомавтодора Госкомавтодор III. Дальнейшее развитие инфраструктуры автомобильных дорог и с овершенствование системы организации дорожного движения, подготовки квалифицированных кадров в сфере развития дорожной инфраструктуры 10 . Разработка образцов электронных дорожных знаков, прежде всего информационно-указательных и предупреждающих знаков, с использованием энергосберегающих технологий и источников солнечной энергии. Обеспечить производство и установку электронных дорожных знаков на магистральных автомобильных дорогах и центральных городских улицах. сентябрь 2018 г. январь 2019 г. Средства Госкомавтодора ГУП «Uzavtoyoʼlbelgi», АО «Узэлтехсаноат» 11 . Проведение конкурсов среди городов республики на звание «Лучший ландшафтный дизайн придорожных территорий в городах» с широким привлечением к участию в них субъектов предпринимательства и молодежи. ежегодно Средства инициаторов Госкомавтодор, Госкомэкологии, Госкомтуризм 12 . Реализовать пилотные проекты по строительству и реконструкции участков автомобильных дорог М-39 по направлению «Ташкент — Самарканд» протяженностью 5 км и М-34 по направлению «Гулистан — Даштобод» протяженностью 5 км с установкой уличного освещения и технических средств дорожного регулирования на основе альтернативных источников энергии, дорожных знаков с использованием светодиодов и светоотражателей, а также элементов ландшафтного дизайна и озеленения территорий вдоль автомобильных дорог. в течение 2019 г. Средства Республиканского дорожного фонда Госкомавтодор, Республиканский дорожный фонд 13 . Обеспечить, начиная с 2018/2019 учебного года, организацию в Ташкентском институте по проектированию, строительству и эксплуатации автомобильных дорог краткосрочных (до 7 дней) и среднесрочных (до 15 дней) курсов повышения квалификации технических кадров по направлениям «Эстетика автомобильных дорог», «Ландшафтный дизайн вдоль автомобильных дорог», «Нанесение дорожных разметок», «Организация дорожного движения» предусмотрев привлечение в качестве преподавателей ведущих зарубежных специалистов. постоянно Средства Республиканского дорожного фонда Госкомавтодор, Министерство высшего и среднего специального образования IV. Развитие международного сотрудничества в области производства и установки дорожных знаков и нанесения устойчивых дорожных разметок на автомобильных дорогах 14 . Сотрудничества с Институтом проектирования и планирования г. Циньдао (Китайская Народная Республика) в сфере проектирования и эксплуатации дорожной инфраструктуры. октябрь 2019 г — Госкомавтодор 15 . Проведение переговоров с потенциальными инвесторами для создания совместного предприятия для производства и эксплуатации дорожных знаков, красок и термопласта для разметок и других элементов регулирования дорожного движения с применением современных технологий, а также качественного материала и сырья. ноябрь 2019 г — Госкомавтодор, Госкоминвестиции, МВТ, МИД
Премьер-министр Республики Узбекистан А. АРИПОВ
г. Ташкент,
26 июля 2018 г.,
№ 584