UzbekAI

Ўзбекистон Республикаси Президентининг

Қарори

ЖАДВАЛИ

ПРОГНОЗ ЖАДВАЛИ

«Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК учун учта янги «Боинг-787-8» самолётини харид қилиш чора-тадбирлари тўғрисида

«Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК ҳаво кемалари паркини замонавий авиация техникаси билан янгилашни давом эттириш, мамлакатимиз фуқаролик авиацияси парвозларининг рақобатбардошлиги ва хавфсизлигини таъминлаш мақсадида:

1. Маълумот учун қабул қилинсинки:

«Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК ва «Боинг» компанияси (АҚШ) ўртасида 2018 — 2020 йилларда, шу жумладан, тижорат мақсадида фойдаланиш учун тўртта янги «Боинг-787-8» самолётини, 2019-2020 йилларда етказиб бериладиган учта «Боинг-787-8» самолётини (кейинги ўринларда — учта «Боинг-787-8» самолёти деб юритилади) харид қилиш тўғрисида битим тузилди;

учта «Боинг-787-8» самолёти бўйича аванс тўловлари ҳисобига «Боинг» компанияси томонидан кредит меморандуми (чегирма) сифатида тақдим этилган 2,0 млн. АҚШ доллари ўтказилди;

Хитой саноат-тижорат банки ва Хитой давлат тараққиёт банки кредитлари ҳисобига учта «Боинг-787-8» самолёти харид қилинишини молиялаштириш масаласи ишлаб чиқилди.

2. Умумий суммаси 419,86 млн. АҚШ доллари миқдоридаги учта «Боинг-787-8» самолёти харид қилинишини молиялаштириш манбалари этиб қуйидагилар белгилансин:

100,41 млн. АҚШ доллари миқдоридаги аванс тўловлари — Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси кредитлари. Мазкур кредитлар 10 йил муддатга ажратилади, имтиёзли давр — 3 йил, фоиз ставкаси олти ойлик LIBOR ставкасига тенг, қўшимча равишда йиллик 2,5 фоиз, шу жумладан, қайта молиялаштирувчи Ўзбекистон Республикаси Ташқи иқтисодий фаолият миллий банкининг (кейинги ўринларда — Ўзмиллийбанк деб юритилади) 0,5 фоиз миқдоридаги маржаси;

биринчи «Боинг-787-8» самолёти бўйича етказиб бериладиган тўлов — Хитой саноат-тижорат банкининг 104,80 млн. АҚШ доллари миқдоридаги кредити. Кредит 10 йил муддатга ажратилади, фоиз ставкаси олти ойлик ПВСЖ ставкасига тенг, қўшимча равишда йиллик 3,5 фоиз, шу жумладан қайта молиялаштирувчи Ўзмиллийбанкнинг 0,3 фоиз миқдоридаги маржаси;

иккинчи ва учинчи «Боинг-787-8» самолёти бўйича етказиб бериладиган тўловлар — Хитой давлат тараққиёт банкининг ёки бошқа чет эл банкларининг 212,65 млн. АҚШ доллари миқдоридаги кредитлари.

3. Қуйидагилар:

умумий суммаси 419,86 млн. АҚШ доллари миқдоридаги учта «Боинг-787-8» самолёти харид қилинишини молиялаштириш жадвали 1-иловага мувофиқ;

учта «Боинг-787-8» самолёти бўйича аванс тўловларини молиялаштириш учун жалб қилинадиган Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармасининг кредитини узиш бўйича прогноз жадвали 2-иловага мувофиқ;

биринчи «Боинг-787-8» самолёти бўйича етказиб бериладиган тўловни молиялаштириш учун жалб қилинадиган Хитой саноат-тижорат банкининг кредитини узиш бўйича прогноз жадвали 3-иловага мувофиқ тасдиқлансин.

4. Белгилаб қўйилсинки:

«Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК қарз олувчи ва Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси ҳамда чет эл банкларининг жалб қилинадиган кредитларидан мақсадли фойдаланиш учун жавобгар ижро этувчи орган ҳисобланади;

Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси ҳамда чет эл банкларининг жалб қилинадиган кредитларини узиш, улар бўйича фоизлар, комиссиялар ва бошқа харажатларни тўлаш билан боғлиқ харажатлар «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКнинг ўз маблағлари ҳисобидан амалга оширилади.

5. Ўзмиллийбанк учта «Боинг-787-8» самолёти харид қилинишини молиялаштириш учун тегишли чет эл банкларининг кредит линияларини жалб қилиш мақсадида улар билан қарз битимларини ва жалб қилинган кредитларни қайта молиялаштириш учун «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК билан кредит шартномаларини тузсин.

6. Ўзбекистон Республикаси молия вазирига жалб қилинадиган кредитлар бўйича Ўзмиллийбанкнинг чет эл банклари олдидаги мажбуриятлари юзасидан ва Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси ҳамда чет эл банкларининг қайта молиялаштириладиган кредитлари бўйича «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКнинг Ўзмиллийбанк олдидаги мажбуриятлари юзасидан Ўзбекистон Республикасининг давлат кафолатларини тўлов ундирмай бериш ваколати берилсин.

7. Ўзбекистон Республикаси Адлия вазирлиги қарз битимларида назарда тутилган шакллар бўйича чет эл банкларига тақдим этиладиган Ўзбекистон Республикасининг кафолатлари бўйича юридик хулосаларни белгиланган тартибда берсин.

8. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКга:

учта «Боинг-787-8» самолётини харид қилиш бўйича лойиҳаолди ҳужжатларини бир босқичда ишлаб чиқиш, шу жумладан техник-иқтисодий асосларни ишлаб чиқиш;

Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси ҳамда Ўзмиллийбанк билан биргаликда техник-иқтисодий асослар тасдиқланганига қадар учта «Боинг-787-8» самолёти учун 54,11млн. АҚШ доллари миқдоридаги аванс тўловларини (100,41 млн. АҚШ доллари миқдоридаги аванс тўловлари умумий суммасидан) Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармасининг кредити ҳисобидан амалга оширишга рухсат берилсин.

10. Ўзбекистон Республикаси Инвестициялар бўйича давлат қўмитаси Ўзмиллийбанк, Ўзбекистон Республикаси Молия вазирлиги, «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК ҳамда Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси билан биргаликда иккинчи ва учинчи «Боинг-787-8» самолёти бўйича амалга ошириладиган тўловларни молиялаштиришнинг энг мақбул шартларини аниқлаш бўйича Хитой давлат тараққиёт банки ва бошқа чет эл банклари билан музокаралар ўтказсин, уларнинг натижалари бўйича Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасига таклифлар киритсин.

11. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКга биринчи «Боинг-787-8» самолётини жалб қилинадиган кредит бўйича мажбуриятларни таъминлаш сифатида Хитой саноат-тижорат банкига гаровга бериш ҳуқуқи берилсин.

12. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК олиб кириладиган учта «Боинг-787-8» самолёти учун божхона тўловларини тўлашдан озод этилсин (божхона расмийлаштируви йиғимлари бундан мустасно).

13. Ўзбекистон Республикаси Солиқ кодексининг 155-моддасига мувофиқ, мазкур қарор доирасида жалб қилинадиган кредитлар бўйича чет эл банкларининг даромадлари Ўзбекистон Республикасида солиққа тортилмаслиги маълумот учун қабул қилинсин.

14. Мазкур қарорнинг ижросини назорат қилиш Ўзбекистон Республикаси Бош вазирининг биринчи ўринбосари — «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ бошқаруви раиси О.Ж. Раматов, Ўзбекистон Республикаси Бош вазири ўринбосари — Ўзбекистон Республикаси Инвестициялар бўйича давлат қўмитаси раиси С.Р. Ҳолмуродов ҳамда «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК бош директори вазифасини бажарувчи Б.И. Ҳакимов зиммасига юклансин.

Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2018 йил 1 мартдаги ПҚ-3575-сон қарорига 1-ИЛОВА

Учта «Боинг-787-8» самолёти харид қилишни молиялаштириш

АҚШ долларида Тўловлар Молиялаштириш манбалари Биринчи «Боинг-787-8» самолёти (етказиб бериш — 2019 йил 2-чорак) Иккинчи «Боинг-787-8» Самолёти (етказиб бериш — 2019 йил 3-чорак) Учинчи «Боинг-787-8» самолёти (етказиб бериш — 2020 йил 1-чорак) Молиялаштириш манбалари бўйича жами сана сумма сана сумма сана сумма Аванс тўловлари «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК («Боинг» компаниясининг кредит меморандуми ҳисобидан) 2016 йил декабрь 0,67 2016 йил декабрь 0,67 2016 йил декабрь 0,67 2,00 Ўзбекистон Республикасининг Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси кредитлари 2018 йил 1-чорак 21,73 2018 йил 1-чорак 21,87 2018 йил 1-чорак 10,51 100,41 Сентябрь 2018 йил 11,68 2018 йил июнь 11,43 2018 йил сентябрь 11,51 2019 йил март 11,68 Етказиб бериш тўловлари * чет эл банклари кредитлари 2019 йил 2-чорак 104,80 2019 йил 3-чорак 105,53 2020 йил 1-чорак 107,12 317,45 Жами 138,62 139,58 141,66 419,86 шу жумладан молиялаштириш манбалари бўйича «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК («Боинг» компаниясининг кредит меморандуми ҳисобидан) 0,67 0,67 0,67 2,00 Ўзбекистон Республикасининг Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси кредити 33,16 33,38 33,87 100,41 Хитойнинг Индустриал тижорат банки кредити 104,80 - - 104,80 Хитой ривожлантириш давлат банки еки бошқа хориж банклари кредитлари - 105,53 107,12 212,65

Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2018 йил 1 мартдаги ПҚ-3575-сон қарорига 2-ИЛОВА

Учта «Боинг-787-8» самолёти бўйича аванс тўловларини молиялаштириш учун жалб қилинадиган Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармасининг кредитини узиш бўйича

1. Кредит суммаси 100 409 минг АҚШ доллари 2. Кредит муддати 10 йил шу жумладан имтиёзли давр 3 йил 3. Фоиз ставкаси (йиллик) олти ойлик LIBOR + 2,5 фоиз ( шу жумладан қайта молиялаштирувчи Ўзмиллийбанк маржаси — 0,5 фоиз) 4. Ташкил этиш учун комиссия бир вақтнинг ўзида кредит суммасидан 0,3 фоиз (шу жумладан Ўзмиллийбанк маржаси — 0,2 фоиз) 5. Мажбурият учун комиссия кредитнинг олинмаган суммасидан йиллик 0,3 фоиз (шу жумладан Ўзмиллийбанк маржаси — 0,2 фоиз) минг АҚШ долларида Йил Ярим йиллик Олинган кредит Давр охиридаги қарз Сўндириш Асосий қарз Фоизлар Ташкил этиш учун комиссия Мажбурият учун комиссия Жами тўлов учун ЎзР ТТЖ Ўзмиллийбанк 2018 I 65 542 65 542 301 301 II 23 190 88 731 904 121 77 1 102 2019 I 11 678 88 731 1 524 204 29 1 757 II 100 409 1 787 240 6 2 032 2020 I 100 409 1 888 253 2 141 II 100 409 1 867 250 2 118 2021 I 93 715 6 694 1 888 253 8 835 II 87 021 6 694 1 733 232 8 660 2022 I 80 327 6 694 1 636 219 8 550 II 73 633 6 694 1 486 199 8 379 2023 I 66 939 6 694 1 385 186 8 264 II 60 245 6 694 1 238 166 8 098 2024 I 53 552 6 694 1 133 152 7 979 II 46 858 6 694 996 134 7 823 2025 I 40 164 6 694 881 118 7 693 II 33 470 6 694 743 100 7 536 2026 I 26 776 6 694 629 84 7 408 II 20 082 6 694 495 66 7 256 2027 I 13 388 6 694 3-8 51 7 122 II 6 694 6 694 248 33 6 975 2028 I 0 6 694 126 17 6 837 Жами 100 409 100 409 22 964 3 078 301 112 126 865

Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2018 йил 1 мартдаги ПҚ-3575-сон қарорига 3-ИЛОВА

Биринчи «Боинг-787-8» самолётини етказиб бериш тўловини молиялаштириш учун жалб қилинадиган Хитойнинг Индустриал-тижорат банки кредитини сўндириш

1. Кредит суммаси 100 796 минг АҚШ доллари 2. Кредит муддати 10 йил 3. Фоиз ставкаси (йиллик) олти ойлик LIBOR + 3,2 фоиз 4. Ўзмиллийбанк маржаси (йиллик) 0,3 фоиз 5. Ташкил этиш учун комиссия бир вақтнинг ўзида кредит суммасидан 1,2 фоиз (шу жумладан Ўзмиллийбанк маржаси — 0,2 фоиз) 6. Мажбурият учун комиссия кредитнинг олинмаган суммасидан йиллик 0,3 фоиз (шу жумладан Ўзмиллийбанк маржаси — 0,1 фоиз) (минг АҚШ долларида) Йил Ярим йиллик Олинган кредит Давр охиридаги қарз Сўндириш Асосий қарз Фоизлар Ташкил этиш учун комиссия Мажбурият учун комиссия Жами тўлов учун Хитой индустриал-тижорат банки Ўзмиллий банк 2019 I 104 796 104 796 1 258 1 258 II 99 556 5 240 2 626 160 27 8 053 2020 I 94316 5 240 2 495 152 7 887 II 89 077 5 240 2 364 144 7 747 2021 I 83 837 5 240 2 220 135 7 598 II 78 597 5 240 2 101 128 7 469 2022 I 73 357 5 240 1 959 119 7 318 II 68 117 5 240 1 138 112 7 190 2023 I 62 878 5 240 1 698 103 7 041 II 57 638 5 240 1 576 96 6 911 2024 I 52 398 5 240 1 444 88 6 772 II 47 158 5 240 1 313 10 6 633 2025 I 41 918 5 240 1 175 72 6 487 II 36 679 5 240 1 050 64 6 354 2026 I 31 439 5 240 914 56 6 210 II 26 199 5 240 788 48 6 076 2027 I 20 959 5 240 653 40 5 932 II 15 719 5 240 525 32 5 797 2028 I 10 480 5 240 394 24 5 658 II 5 240 5 240 263 16 5 518 2029 I 0 5 240 131 8 5 378 Жами 104 796 104 796 27 527 1 675 1 258 27 135 283

Ўзбекистон Республикаси Президенти Ш. МИРЗИЁЕВ

Тошкент ш.,

2018 йил 1 март,

ПҚ-3575-сон

(Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 01.03.2018 й., 07/20/3575/0860-сон)

lex.uz

Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining

Qarori

JADVALI

PROGNOZ JADVALI

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK uchun uchta yangi “Boing-787-8” samolyotini xarid qilish chora-tadbirlari toʻgʻrisida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK havo kemalari parkini zamonaviy aviatsiya texnikasi bilan yangilashni davom ettirish, mamlakatimiz fuqarolik aviatsiyasi parvozlarining raqobatbardoshligi va xavfsizligini taʼminlash maqsadida:

1. Maʼlumot uchun qabul qilinsinki:

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK va “Boing” kompaniyasi (AQSH) oʻrtasida 2018 — 2020-yillarda, shu jumladan, tijorat maqsadida foydalanish uchun toʻrtta yangi “Boing-787-8” samolyotini, 2019-2020-yillarda yetkazib beriladigan uchta “Boing-787-8” samolyotini (keyingi oʻrinlarda — uchta “Boing-787-8” samolyoti deb yuritiladi) xarid qilish toʻgʻrisida bitim tuzildi;

uchta “Boing-787-8” samolyoti boʻyicha avans toʻlovlari hisobiga “Boing” kompaniyasi tomonidan kredit memorandumi (chegirma) sifatida taqdim etilgan 2,0 mln. AQSH dollari oʻtkazildi;

Xitoy sanoat-tijorat banki va Xitoy davlat taraqqiyot banki kreditlari hisobiga uchta “Boing-787-8” samolyoti xarid qilinishini moliyalashtirish masalasi ishlab chiqildi.

2. Umumiy summasi 419,86 mln. AQSH dollari miqdoridagi uchta “Boing-787-8” samolyoti xarid qilinishini moliyalashtirish manbalari etib quyidagilar belgilansin:

100,41 mln. AQSH dollari miqdoridagi avans toʻlovlari — Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasi kreditlari. Mazkur kreditlar 10 yil muddatga ajratiladi, imtiyozli davr — 3 yil, foiz stavkasi olti oylik LIBOR stavkasiga teng, qoʻshimcha ravishda yillik 2,5 foiz, shu jumladan, qayta moliyalashtiruvchi Oʻzbekiston Respublikasi Tashqi iqtisodiy faoliyat milliy bankining (keyingi oʻrinlarda — Oʻzmilliybank deb yuritiladi) 0,5 foiz miqdoridagi marjasi;

birinchi “Boing-787-8” samolyoti boʻyicha yetkazib beriladigan toʻlov — Xitoy sanoat-tijorat bankining 104,80 mln. AQSH dollari miqdoridagi krediti. Kredit 10 yil muddatga ajratiladi, foiz stavkasi olti oylik PVSJ stavkasiga teng, qoʻshimcha ravishda yillik 3,5 foiz, shu jumladan qayta moliyalashtiruvchi Oʻzmilliybankning 0,3 foiz miqdoridagi marjasi;

ikkinchi va uchinchi “Boing-787-8” samolyoti boʻyicha yetkazib beriladigan toʻlovlar — Xitoy davlat taraqqiyot bankining yoki boshqa chet el banklarining 212,65 mln. AQSH dollari miqdoridagi kreditlari.

3. Quyidagilar:

umumiy summasi 419,86 mln. AQSH dollari miqdoridagi uchta “Boing-787-8” samolyoti xarid qilinishini moliyalashtirish jadvali 1-ilovaga muvofiq;

uchta “Boing-787-8” samolyoti boʻyicha avans toʻlovlarini moliyalashtirish uchun jalb qilinadigan Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasining kreditini uzish boʻyicha prognoz jadvali 2-ilovaga muvofiq;

birinchi “Boing-787-8” samolyoti boʻyicha yetkazib beriladigan toʻlovni moliyalashtirish uchun jalb qilinadigan Xitoy sanoat-tijorat bankining kreditini uzish boʻyicha prognoz jadvali 3-ilovaga muvofiq tasdiqlansin.

4. Belgilab qoʻyilsinki:

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK qarz oluvchi va Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasi hamda chet el banklarining jalb qilinadigan kreditlaridan maqsadli foydalanish uchun javobgar ijro etuvchi organ hisoblanadi;

Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasi hamda chet el banklarining jalb qilinadigan kreditlarini uzish, ular boʻyicha foizlar, komissiyalar va boshqa xarajatlarni toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAKning oʻz mablagʻlari hisobidan amalga oshiriladi.

5. Oʻzmilliybank uchta “Boing-787-8” samolyoti xarid qilinishini moliyalashtirish uchun tegishli chet el banklarining kredit liniyalarini jalb qilish maqsadida ular bilan qarz bitimlarini va jalb qilingan kreditlarni qayta moliyalashtirish uchun “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK bilan kredit shartnomalarini tuzsin.

6. Oʻzbekiston Respublikasi moliya vaziriga jalb qilinadigan kreditlar boʻyicha Oʻzmilliybankning chet el banklari oldidagi majburiyatlari yuzasidan va Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasi hamda chet el banklarining qayta moliyalashtiriladigan kreditlari boʻyicha “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAKning Oʻzmilliybank oldidagi majburiyatlari yuzasidan Oʻzbekiston Respublikasining davlat kafolatlarini toʻlov undirmay berish vakolati berilsin.

7. Oʻzbekiston Respublikasi Adliya vazirligi qarz bitimlarida nazarda tutilgan shakllar boʻyicha chet el banklariga taqdim etiladigan Oʻzbekiston Respublikasining kafolatlari boʻyicha yuridik xulosalarni belgilangan tartibda bersin.

8. “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAKga:

uchta “Boing-787-8” samolyotini xarid qilish boʻyicha loyihaoldi hujjatlarini bir bosqichda ishlab chiqish, shu jumladan texnik-iqtisodiy asoslarni ishlab chiqish;

Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasi hamda Oʻzmilliybank bilan birgalikda texnik-iqtisodiy asoslar tasdiqlanganiga qadar uchta “Boing-787-8” samolyoti uchun 54,11mln. AQSH dollari miqdoridagi avans toʻlovlarini (100,41 mln. AQSH dollari miqdoridagi avans toʻlovlari umumiy summasidan) Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasining krediti hisobidan amalga oshirishga ruxsat berilsin.

10. Oʻzbekiston Respublikasi Investitsiyalar boʻyicha davlat qoʻmitasi Oʻzmilliybank, Oʻzbekiston Respublikasi Moliya vazirligi, “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK hamda Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasi bilan birgalikda ikkinchi va uchinchi “Boing-787-8” samolyoti boʻyicha amalga oshiriladigan toʻlovlarni moliyalashtirishning eng maqbul shartlarini aniqlash boʻyicha Xitoy davlat taraqqiyot banki va boshqa chet el banklari bilan muzokaralar oʻtkazsin, ularning natijalari boʻyicha Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasiga takliflar kiritsin.

11. “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAKga birinchi “Boing-787-8” samolyotini jalb qilinadigan kredit boʻyicha majburiyatlarni taʼminlash sifatida Xitoy sanoat-tijorat bankiga garovga berish huquqi berilsin.

12. “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK olib kiriladigan uchta “Boing-787-8” samolyoti uchun bojxona toʻlovlarini toʻlashdan ozod etilsin (bojxona rasmiylashtiruvi yigʻimlari bundan mustasno).

13. Oʻzbekiston Respublikasi Soliq kodeksining 155-moddasiga muvofiq, mazkur qaror doirasida jalb qilinadigan kreditlar boʻyicha chet el banklarining daromadlari Oʻzbekiston Respublikasida soliqqa tortilmasligi maʼlumot uchun qabul qilinsin.

14. Mazkur qarorning ijrosini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vazirining birinchi oʻrinbosari — “Oʻzbekiston temir yoʻllari” AJ boshqaruvi raisi O.J. Ramatov, Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vaziri oʻrinbosari — Oʻzbekiston Respublikasi Investitsiyalar boʻyicha davlat qoʻmitasi raisi S.R. Holmurodov hamda “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK bosh direktori vazifasini bajaruvchi B.I. Hakimov zimmasiga yuklansin.

Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2018-yil 1-martdagi PQ-3575-son qaroriga 1-ILOVA

Uchta “Boing-787-8” samolyoti xarid qilishni moliyalashtirish

AQSH dollarida Toʻlovlar Moliyalashtirish manbalari Birinchi “Boing-787-8” samolyoti (yetkazib berish — 2019-yil 2-chorak) Ikkinchi “Boing-787-8” Samolyoti (yetkazib berish — 2019-yil 3-chorak) Uchinchi “Boing-787-8” samolyoti (yetkazib berish — 2020-yil 1-chorak) Moliyalashtirish manbalari boʻyicha jami sana summa sana summa sana summa Avans toʻlovlari “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK (“Boing” kompaniyasining kredit memorandumi hisobidan) 2016-yil dekabr 0,67 2016-yil dekabr 0,67 2016-yil dekabr 0,67 2,00 Oʻzbekiston Respublikasining Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasi kreditlari 2018-yil 1-chorak 21,73 2018-yil 1-chorak 21,87 2018-yil 1-chorak 10,51 100,41 Sentabr 2018-yil 11,68 2018-yil iyun 11,43 2018-yil sentabr 11,51 2019-yil mart 11,68 Yetkazib berish toʻlovlari * chet el banklari kreditlari 2019-yil 2-chorak 104,80 2019-yil 3-chorak 105,53 2020-yil 1-chorak 107,12 317,45 Jami 138,62 139,58 141,66 419,86 shu jumladan moliyalashtirish manbalari boʻyicha “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK (“Boing” kompaniyasining kredit memorandumi hisobidan) 0,67 0,67 0,67 2,00 Oʻzbekiston Respublikasining Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasi krediti 33,16 33,38 33,87 100,41 Xitoyning Industrial tijorat banki krediti 104,80 - - 104,80 Xitoy rivojlantirish davlat banki yeki boshqa xorij banklari kreditlari - 105,53 107,12 212,65

Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2018-yil 1-martdagi PQ-3575-son qaroriga 2-ILOVA

Uchta “Boing-787-8” samolyoti boʻyicha avans toʻlovlarini moliyalashtirish uchun jalb qilinadigan Oʻzbekiston Respublikasi Tiklanish va taraqqiyot jamgʻarmasining kreditini uzish boʻyicha

1. Kredit summasi 100 409 ming AQSH dollari 2. Kredit muddati 10 yil shu jumladan imtiyozli davr 3 yil 3. Foiz stavkasi (yillik) olti oylik LIBOR + 2,5 foiz ( shu jumladan qayta moliyalashtiruvchi Oʻzmilliybank marjasi — 0,5 foiz) 4. Tashkil etish uchun komissiya bir vaqtning oʻzida kredit summasidan 0,3 foiz (shu jumladan Oʻzmilliybank marjasi — 0,2 foiz) 5. Majburiyat uchun komissiya kreditning olinmagan summasidan yillik 0,3 foiz (shu jumladan Oʻzmilliybank marjasi — 0,2 foiz) ming AQSH dollarida Yil Yarim yillik Olingan kredit Davr oxiridagi qarz Soʻndirish Asosiy qarz Foizlar Tashkil etish uchun komissiya Majburiyat uchun komissiya Jami toʻlov uchun OʻzR TTJ Oʻzmilliybank 2018 I 65 542 65 542 301 301 II 23 190 88 731 904 121 77 1 102 2019 I 11 678 88 731 1 524 204 29 1 757 II 100 409 1 787 240 6 2 032 2020 I 100 409 1 888 253 2 141 II 100 409 1 867 250 2 118 2021 I 93 715 6 694 1 888 253 8 835 II 87 021 6 694 1 733 232 8 660 2022 I 80 327 6 694 1 636 219 8 550 II 73 633 6 694 1 486 199 8 379 2023 I 66 939 6 694 1 385 186 8 264 II 60 245 6 694 1 238 166 8 098 2024 I 53 552 6 694 1 133 152 7 979 II 46 858 6 694 996 134 7 823 2025 I 40 164 6 694 881 118 7 693 II 33 470 6 694 743 100 7 536 2026 I 26 776 6 694 629 84 7 408 II 20 082 6 694 495 66 7 256 2027 I 13 388 6 694 3-8 51 7 122 II 6 694 6 694 248 33 6 975 2028 I 0 6 694 126 17 6 837 Jami 100 409 100 409 22 964 3 078 301 112 126 865

Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2018-yil 1-martdagi PQ-3575-son qaroriga 3-ILOVA

Birinchi “Boing-787-8” samolyotini yetkazib berish toʻlovini moliyalashtirish uchun jalb qilinadigan Xitoyning Industrial-tijorat banki kreditini soʻndirish

1. Kredit summasi 100 796 ming AQSH dollari 2. Kredit muddati 10 yil 3. Foiz stavkasi (yillik) olti oylik LIBOR + 3,2 foiz 4. Oʻzmilliybank marjasi (yillik) 0,3 foiz 5. Tashkil etish uchun komissiya bir vaqtning oʻzida kredit summasidan 1,2 foiz (shu jumladan Oʻzmilliybank marjasi — 0,2 foiz) 6. Majburiyat uchun komissiya kreditning olinmagan summasidan yillik 0,3 foiz (shu jumladan Oʻzmilliybank marjasi — 0,1 foiz) (ming AQSH dollarida) Yil Yarim yillik Olingan kredit Davr oxiridagi qarz Soʻndirish Asosiy qarz Foizlar Tashkil etish uchun komissiya Majburiyat uchun komissiya Jami toʻlov uchun Xitoy industrial-tijorat banki Oʻzmilliy bank 2019 I 104 796 104 796 1 258 1 258 II 99 556 5 240 2 626 160 27 8 053 2020 I 94316 5 240 2 495 152 7 887 II 89 077 5 240 2 364 144 7 747 2021 I 83 837 5 240 2 220 135 7 598 II 78 597 5 240 2 101 128 7 469 2022 I 73 357 5 240 1 959 119 7 318 II 68 117 5 240 1 138 112 7 190 2023 I 62 878 5 240 1 698 103 7 041 II 57 638 5 240 1 576 96 6 911 2024 I 52 398 5 240 1 444 88 6 772 II 47 158 5 240 1 313 10 6 633 2025 I 41 918 5 240 1 175 72 6 487 II 36 679 5 240 1 050 64 6 354 2026 I 31 439 5 240 914 56 6 210 II 26 199 5 240 788 48 6 076 2027 I 20 959 5 240 653 40 5 932 II 15 719 5 240 525 32 5 797 2028 I 10 480 5 240 394 24 5 658 II 5 240 5 240 263 16 5 518 2029 I 0 5 240 131 8 5 378 Jami 104 796 104 796 27 527 1 675 1 258 27 135 283

Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti Sh. MIRZIYOYEV

Toshkent sh.,

2018-yil 1-mart,

PQ-3575-son

(Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 01.03.2018-y., 07/20/3575/0860-son)

lex.uz

Президента Республики Узбекистан

Постановление

ГРАФИК

ПРОГНОЗНЫЙ ГРАФИК

О мерах по приобретению трех новых самолетов «Боинг-787-8» для НАК «Узбекистон хаво йуллари»

В целях дальнейшего обновления парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари» современной авиационной техникой, обеспечения конкурентоспособности и безопасности полетов отечественной гражданской авиации:

1. Принять к сведению, что:

между НАК «Узбекистон хаво йуллари» и компанией «Боинг» (США) заключено соглашение о приобретении в 2018 — 2020 гг. четырех новых самолетов «Боинг-787-8», в том числе трех самолетов «Боинг-787-8» для коммерческой эксплуатации с поставкой в 2019-2020 гг. (далее — три самолета «Боинг-787-8»);

в счет авансовых платежей по трем самолетам «Боинг-787-8» засчитано 2,0 млн долларов США, предоставленных компанией «Боинг» в качестве кредитного меморандума (скидки);

проработан вопрос финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8» за счет кредитов Индустриально-коммерческого банка Китая и Государственного банка развития Китая.

2. Определить источниками финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8» на общую сумму 419,86 млн долл. США:

авансовые платежи на сумму 100,41 млн долларов США — кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, выделяемые сроком на 10 лет, в том числе льготный период — 3 года, с процентной ставкой, равной ставке шестимесячного LIBOR плюс 2,5 процента годовых, включая маржу рефинансирующего Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан (далее — Узнацбанк) в размере 0,5 процента;

поставочный платеж по первому самолету «Боинг-787-8» — кредит Индустриально-коммерческого банка Китая в сумме до 104,80 млн долларов США, выделяемый сроком на 10 лет, с процентной ставкой, равной ставке шестимесячного LIBOR плюс 3,5 процента годовых, включая маржу рефинансирующего Узнацбанка в размере 0,3 процента;

поставочные платежи по второму и третьему самолетам «Боинг-787-8» — кредиты Государственного банка развития Китая или других иностранных банков в сумме 212,65 млн долларов США.

3. Утвердить:

график финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8» на общую сумму 419,86 млн долларов США согласно приложению № 1 ;

прогнозный график погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, привлекаемого для финансирования авансовых платежей по трем самолетам «Боинг-787-8», согласно приложению № 2 ;

прогнозный график погашения кредита Индустриально-коммерческого банка Китая, привлекаемого для финансирования поставочного платежа по первому самолету «Боинг-787-8», согласно приложению № 3 .

4. Установить, что:

заемщиком и исполнительным органом, ответственным за целевое использование привлекаемых кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан и иностранных банков, является НАК «Узбекистон хаво йуллари»;

расходы, связанные с погашением привлекаемых кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан и иностранных банков, выплатой процентов, комиссий и прочих расходов по ним, осуществляются за счет собственных средств НАК «Узбекистон хаво йуллари».

5. Узнацбанку заключить заемные соглашения с соответствующими иностранными банками в целях привлечения их кредитных линий для финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8» и кредитные договоры с НАК «Узбекистон хаво йуллари» — для рефинансирования привлеченных кредитов.

6. Уполномочить министра финансов Республики Узбекистан выдать государственные гарантии Республике Узбекистан, без взимания платы за выдачу гарантии, по обязательствам Узнацбанка перед иностранными банками по привлекаемым кредитам и по обязательствам НАК «Узбекистон хаво йуллари» перед Узнацбанком по рефинансируемым кредитам Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан и иностранных банков.

7. Министерству юстиции Республики Узбекистан в установленном порядке выдать юридические заключения по гарантиям Республики Узбекистан, выдаваемым иностранным банкам по формам, предусмотренным заемными соглашениями.

8. Разрешить НАК «Узбекистон хаво йуллари»:

осуществлять разработку предпроектной документации по приобретению трех самолетов «Боинг-787-8» в одностадийном порядке с разработкой технико-экономического обоснования;

совместно с Фондом реконструкции и развития Республики Узбекистан и Узнацбанком до утверждения технико-экономического обоснования производить авансовые платежи за три самолета «Боинг-787-8» на сумму 54,11 млн долларов США (из обшей суммы авансовых платежей в размере 100,41 млн долларов США), за счет кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан.

10. Государственному комитету Республики Узбекистан по инвестициям совместно с Узнацбанком, Министерством финансов Республики Узбекистан, НАК «Узбекистон хаво йуллари» и Фондом реконструкции и развития Республики Узбекистан провести переговоры с Государственным банком развития Китая и другими иностранными банками по определению наиболее приемлемых условий финансирования поставочных платежей по второму и третьему самолетам «Боинг-787-8», по результатам внести предложения в Кабинет Министров Республики Узбекистан.

11. Предоставить НАК «Узбекистон хаво йуллари» право передать первый самолет «Боинг-787-8» в залог Индустриально-коммерческому банку Китая в качестве обеспечения обязательств по привлекаемому кредиту.

12. Освободить НАК «Узбекистон хаво йуллари» от уплаты таможенных платежей (за исключением сборов за таможенное оформление) за ввозимые три самолета «Боинг-787-8».

13. Принять к сведению, что в соответствии со статьей 155 Налогового кодекса Республики Узбекистан доходы иностранных банков по кредитам, привлекаемым в рамках настоящего постановления, не подлежат налогообложению в Республике Узбекистан.

14. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» А.Ж. Раматова, заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя Государственного комитета Республики Узбекистан по инвестициям С.Р. Холмурадова и и.о. генерального директора НАК «Узбекистон хаво йуллари» Б.И. Хакимова.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 1 марта 2018 года № ПП-3575

финансирования приобретения трех самолетов «Боинг-787-8»

Платежи Источники финансирования Первый самолет «Боинг-787-8» (поставка — 2 квартал 2019 г.) Второй самолет «Боинг-787-8» (поставка — 3 квартал 2019 г.) Третий самолет «Боинг-787-8» (поставка — 1 квартал 2020 г.) Всего по источникам финансирования дата сумма дата сумма дата сумма Авансовые платежи НАК «Узбекистон хаво йуллари» (за счет кредитного меморандума компании «Боинг») декабрь 2016 г. 0,67 декабрь 2016 г. 0,67 декабрь 2016 г. 0,67 2,00 кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан 1 квартал 2018 г. 21,73 1 квартал 2018 г. 21,87 1 квартал 2018 г. 10,51 100,41 сентябрь 2018 г. 11,68 июнь 2018 г. 11,43 сентябрь 2018 г. 11,51 март 2019 г. 11,68 Поставочные платежи * кредиты иностранных банков 2 квартал 2019 г. 104,80 3 квартал 2019 г. 105,53 1 квартал 2020 г. 107,12 317,45 Итого 138,62 139,58 141,66 419,86 в т.ч. по источникам финансирования НАК « Узбекистон хаво йуллари» (за счет кредитного меморандума компании «Боинг») 0,67 0,67 0,67 2,00 кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан 33,16 33,38 33,87 100,41 кредит Индустриально- коммерческого банка Китая 104,80 — — 104,80 кредиты Государственного банка развития Китая или других иностранных банков — 105,53 107,12 212,65

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 1 марта 2018 года № ПП-3575

погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, привлекаемого для финансирования авансовых платежей по трем самолетам «Боинг-787-8»

1. Сумма кредита 100 409 тыс. долларов США 2. Срок кредита 10 лет в том числе льготный период 3 года 3. Процентная ставка (годовых) шестимесячный LIBOR + 2,5% (в том числе маржа рефинансирующего Узнацбанка — 0,5%) 4. Комиссия за организацию 0,3% от суммы кредита единовременно (в том числе маржа Узнацбанка — 0,2%) 5. Комиссия за обязательство 0,3% годовых от невыбранной суммы кредита (в том числе маржа Узнацбанка — 0,2%) тыс. долларов США Год Полугодие Выборка кредита Задолженность на конец периода Погашение Основной долг Проценты Комиссии за организацию Комиссия за обязательство Итого к выплате ФРР РУз Узнацбанк 2018 I 65 542 65 542 301 301 II 23 190 88 731 904 121 77 1 102 2019 I 11 678 88 731 1 524 204 29 1 757 II 100 409 1 787 240 6 2 032 2020 I 100 409 1 888 253 2 141 II 100 409 1 867 250 2 118 2021 I 93 715 6 694 1 888 253 8 835 II 87 021 6 694 1 733 232 8 660 2022 I 80 327 6 694 1 636 219 8 550 II 73 633 6 694 1 486 199 8 379 2023 I 66 939 6 694 1 385 186 8 264 II 60 245 6 694 1 238 166 8 098 2024 I 53 552 6 694 1 133 152 7 979 II 46 858 6 694 996 134 7 823 2025 I 40 164 6 694 881 118 7 693 II 33 470 6 694 743 100 7 536 2026 I 26 776 6 694 629 84 7 408 II 20 082 6 694 495 66 7 256 2027 I 13 388 6 694 3-8 51 7 122 II 6 694 6 694 248 33 6 975 2028 I 0 6 694 126 17 6 837 Итого 100 409 100 409 22 964 3 078 301 112 126 865

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 1 марта 2018 года № ПП-3575

погашения кредита Индустриально-коммерческого банка Китая, привлекаемого дли финансирования поставочного платежа по первому самолету «Боинг-787-8»

1. Сумма кредита 100 796 тыс. долларов США 2. Срок кредита 10 лет 3. Процентная ставка (годовых) шестимесячный LIBOR + 3,2% 4. Маржа Узнацбанка (годовых) 0,3% 5. Комиссия за организацию 1,2% от суммы кредита единовременно (в том числе маржа Узнацбанка - 0,2%) 6. Комиссия за обязательство 0,3% годовых от невыбранной суммы кредита (в том числе маржа Узнацбанка - 0,1%) (тыс. долларов США ) Год Полугодие Выборка кредита Задолженность на конец периода Погашение Основной долг Проценты Комиссия за организацию Комиссия за обязательство Итого к выплате Индустриально-коммерческий банк Китая Узнацбанк 2019 I 104 796 104 796 1 258 1 258 II 99 556 5 240 2 626 160 27 8 053 2020 I 94316 5 240 2 495 152 7 887 II 89 077 5 240 2 364 144 7 747 2021 I 83 837 5 240 2 220 135 7 598 II 78 597 5 240 2 101 128 7 469 2022 I 73 357 5 240 1 959 119 7 318 II 68 117 5 240 1 138 112 7 190 2023 I 62 878 5 240 1 698 103 7 041 II 57 638 5 240 1 576 96 6 911 2024 I 52 398 5 240 1 444 88 6 772 II 47 158 5 240 1 313 10 6 633 2025 I 41 918 5 240 1 175 72 6 487 II 36 679 5 240 1 050 64 6 354 2026 I 31 439 5 240 914 56 6 210 II 26 199 5 240 788 48 6 076 2027 I 20 959 5 240 653 40 5 932 II 15 719 5 240 525 32 5 797 2028 I 10 480 5 240 394 24 5 658 II 5 240 5 240 263 16 5 518 2029 I 0 5 240 131 8 5 378 Итого 104 796 104 796 27 527 1 675 1 258 27 135 283

Президент Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ

г. Ташкент,

1 марта 2018 г.,

№ ПП-3575

(Национальная база данных законодательства, 01.03.2018 г., № 07/20/3575/0860; 30.04.2018 г., № 07/20/3689/0848)

lex.uz