📅 2020-yil 9-oktabr · Vazirlar Mahkamasi qarorlari
Rasmiy matn. Rasmiy hujjat. Tahririy izohlar kiritilmagan.
UzbekAI
📅 2020 йил 9 октябрь · Вазирлар Маҳкамаси қарорлари
Расмий матн. Расмий ҳужжат. Таҳририй изоҳлар киритилмаган.
📅 9 октября 2020 г. · Постановления Кабинета Министров
Официальный текст. Официальный документ. Редакционные примечания не включены.
📅 9 October 2020 · Cabinet of Ministers resolutions
Official text. Official document. Editorial notes are not included.
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг
қарори
ўзгартириш ва қўшимчалар
Вазирлар Маҳкамасининг «Умумий фойдаланиладиган транспортда йўловчи ташувчилар фаолиятини ҳамда уларни молиялаштириш тартибини такомиллаштириш тўғрисида» 2012 йил 17 сентябрдаги 273-сон қарорига ўзгартириш ва қўшимчалар киритиш ҳақида
Вазирлар Маҳкамасининг «Умумий фойдаланиладиган транспортда йўловчи ташишда йўлкира ҳақини тўлашнинг aвтоматлаштирилган тизимини жорий этиш тўғрисида» 2019 йил 25 ноябрдаги 948-сон қарорига мувофиқ, шунингдек, доимий шаҳар йўловчи ташиш транспорти билан шуғулланадиган ташувчиларни молиялаштириш механизмини тартибга солиш мақсадида Вазирлар Маҳкамаси қарор қилади:
1. Вазирлар Маҳкамасининг «Умумий фойдаланиладиган транспортда йўловчи ташувчилар фаолиятини ҳамда уларни молиялаштириш тартибини такомиллаштириш тўғрисида» 2012 йил 17 сентябрдаги 273-сон қарорига (Ўзбекистон Республикаси ҚТ 2012 й., 9-сон, 68-модда) иловага мувофиқ ўзгартириш ва қўшимчалар киритилсин.
2. Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги манфаатдор вазирлик ва идоралар билан биргаликда ўзлари қабул қилган норматив-ҳуқуқий ҳужжатларни икки ой муддатда мазкур қарорга мувофиқлаштирсин.
3. Мазкур қарорнинг бажарилишини назорат қилиш Ўзбекистон Республикаси Бош вазирининг биринчи ўринбосари А.Ж. Раматов зиммасига юклансин.
Вазирлар Маҳкамасининг 2020 йил 9 октябрдаги 643-сон қарорига ИЛОВА
Вазирлар Маҳкамасининг «Умумий фойдаланиладиган транспортда йўловчи ташувчилар фаолиятини ҳамда уларни молиялаштириш тартибини такомиллаштириш тўғрисида» 2012 йил 17 сентябрдаги 273-сон қарорига киритилаётган
2. 1-иловада:
а) 2-банд қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«Ушбу Низом автомобиль ва электр транспортида (электробус, троллейбус, трамвай ва метрополитенда) шаҳарда, шаҳар атрофида, шаҳарлараро, халқаро йўналишларда мунтазам ва соатлар бўйича йўловчилар ташишни амалга оширадиган ташувчиларга татбиқ этилади»;
б) 3-бандда :
иккинчи хатбоши қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«умумий фойдаланиладиган транспорт — йўловчилар ва юк ташиш учун мўлжалланган жамоат ер усти ва ер ости транспорти (автобус, электробус, троллейбус, трамвай, йўналишли ва йўналишсиз таксилар, метрополитен)»;
қуйидаги мазмундаги тўртинчи ва бешинчи хатбошилар қўшилсин:
«электробус — электр приводга эга бўлган, белгиланган йўналиш бўйлаб йўловчилар ташиш учун мўлжалланган умумий фойдаланиладиган рельссиз ҳаракатланувчи механик транспорт воситаси (электр автобус);
трамвай — электр приводга эга бўлган, темир йўл полотноси бўйича ҳаракатланадиган ва мунтазам шаҳар йўналишларида йўловчилар ташиш учун фойдаланиладиган вагон (ёки бир-бири билан уланган бир нечта вагонлар)»;
тўртинчи — ўн иккинчи хатбошилар тегишли равишда олтинчи — ўн тўртинчи хатбошилар деб ҳисоблансин;
ўнинчи хатбоши қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«тушум — автобус, электробус, троллейбус, трамвай, йўналишли ва йўналишсиз такси, метрополитенда йўловчилар ташишдан олинган даромад»;
ўн иккинчи ва ўн учинчи хатбошилари қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«ойлик транспортда юриш карточкаси — ҳаракатланиш ҳудуди чегараларида ва ушбу ҳужжат амал қиладиган давр мобайнида барча йўналишлар бўйича умумий фойдаланиладиган транспортда (автобус, электробус, троллейбус, трамвай ва метрополитенда) юриш имкониятини олишга йўловчининг ҳуқуқини тасдиқлайдиган, қатъий ҳисобда турадиган ҳужжат. Ойлик юриш карточкаси икки турга — умумий ва имтиёзли карточкага бўлинади;
умумий ойлик транспортда юриш карточкаси — йўналишли ва йўналишсиз таксилардан ташқари, умумий фойдаланиладиган транспортнинг барча турларида йўловчилар юришини назарда тутадиган, қатъий ҳисобда турадиган ҳужжат»;
қуйидаги мазмундаги ўн бешинчи ва ўн олтинчи хатбошилар қўшилсин:
«транспорт картаси — йўловчилар томонидан умумий фойдаланиладиган транспортда (йўналишсиз таксидан ташқари) юрганлик учун амалдаги тариф асосида йўл ҳақини тўлиқ тўлаш учун мўлжалланган шахсийлаштирилмаган кўп маротабалик дебет тўлов картаси. Транспорт картасининг депозит ҳисоб рақами пул маблағларини тушириш орқали тўлдирилади. Транспорт картасидаги тариф режаларининг тўлиқ қиймати умумий фойдаланиладиган транспортдаги чекланган тарифни, чегирма ва имтиёзларни ҳисобга олган ҳолда, юришлар сонига кўпайтириш йўли билан аниқланади;
имтиёзли транспорт картаси — умумий фойдаланиладиган транспортда (йўналишли ва йўналишсиз таксидан ташқари) автоматлаштирилган тўлов тизими оператори маълумотлар базасида рўйхатга олинган йўловчига транспортда бепул ёки имтиёзли юриш ҳуқуқини кафолатлайдиган, транспортдан фойдаланиш сони ва бир транспортдан бошқасига чиқиш сони чекланмайдиган шахсийлаштирилмаган ва(ёки) шахсийлаштирилган транспорт картаси»;
ўн бешинчи — йигирманчи хатбошилар тегишли равишда ўн еттинчи — йигирма иккинчи хатбошилар деб ҳисоблансин;
ўн еттинчи хатбошидаги «Ўзбекистон автомобиль ва дарё транспорти агентлиги» сўзлари «Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги» сўзлари билан алмаштирилсин;
ўн саккизинчи хатбошига «қатъий ҳисобда турадиган» сўзларидан кейин «ва QR кодга эга бўлган» сўзлари қўшилсин;
в) қуйидаги мазмундаги 3 1 ва 3 2 -бандлар қўшилсин:
«3 1 . Имтиёзли юриш ҳуқуқига эга бўлган йўловчилар (пенсионерлар, ногиронлиги бўлган шахслар, талабалар ва умумий ўрта таълим муассасалари, академик лицейлар, касб-ҳунар мактаблари, коллежлар ҳамда техникумлар ўқувчилари) томонидан имтиёзли транспорт карталари орқали тўловлар умумий фойдаланиладиган транспортнинг (йўналишли ва йўналишсиз таксидан ташқари) амалдаги тарифларнинг 50 фоизлик имтиёзини ҳисобга олган ҳолда амалга оширилади.
3 2 . Имтиёзли транспорт картасидан фойдаланган ҳолда умумий фойдаланиладиган транспортдан (йўналишли ва йўналишсиз таксидан ташқари) бепул фойдаланиш ҳуқуқига эга бўлган йўловчилар сифатида «Шаҳар йўловчилар транспортидан бепул фойдаланишни тартибга солиш тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикасининг Қонуни ва Вазирлар Маҳкамасининг «Тошкент метрополитенида пенсионерларни бепул ташиш тўғрисида» 2017 йил 9 мартдаги 128-сон қарорида назарда тутилган шахслар эътироф этилади»;
г) 4 ва 5-бандлар қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«4. Ташилган йўловчилар сони умумий фойдаланиладиган транспортда (автобус, электробус, троллейбус, йўналишли ва йўналишсиз такси, трамвай, метрополитенда) бажариладиган шаҳарда, шаҳар атрофида, шаҳарлараро, халқаро ташувларнинг ҳар бир тури ҳамда соатлар бўйича ташувлар учун алоҳида-алоҳида аниқланади.
5. Шаҳар йўналишида умумий фойдаланиладиган транспортда (автобус, электробус, троллейбус, йўналишли такси, трамвай ва метрополитенда) ташилган йўловчилар сони:
чекланган тарифларни қўллаган ҳолда — сотилган бир марталик чипталар сони бўйича ёки тушумни чекланган тарифга тақсимлаш йўли билан аниқланади. Бунда, электрон тўлов тизими операторларига амалдаги чекланган тарифларга нисбатан 10 фоизгача чегирма тақдим этилиши мумкин;
транспорт картасидан фойдаланган ҳолда — транспорт картасидан фойдаланган йўловчиларнинг, жумладан имтиёзли ва бепул юриш ҳуқуқига эга бўлган йўловчиларнинг ҳар бир транспорт турида амалга оширилган валидациялар сони бўйича аниқланади. Муайян ташувчи томонидан ташилган йўловчилар ҳажми ҳисобот даврида амалга оширилган валидацияларни умумлаштириш орқали аниқланади».
д) 8-банд қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«8. Шаҳарлараро ва халқаро йўналишларда ташилган йўловчилар сони сотилган бир марталик чипталар сони ҳамда транспортнинг аниқ бир турида амалга оширилган валидациялар сонига тенг ҳолда қабул қилинади»;
е) 11 ва 12-бандлар қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«11. Йўловчилар айланмаси умумий фойдаланиладиган транспортда (автобус, электробус, йўналишли ва йўналишсиз такси, трамвай, троллейбус ва метрополитенда) бажариладиган шаҳар, шаҳар атрофи, шаҳарлараро, халқаро йўналишларда ташувларнинг ҳар қайси тури ҳамда соатлар бўйича ташувлар учун алоҳида-алоҳида аниқланади.
12. Йўловчилар айланмаси шаҳар йўналишларида умумий фойдаланиладиган транспортда (автобус, электробус, йўналишли такси, трамвай, троллейбус ва метрополитенда) ташишда ташилган йўловчилар сонини йўловчилар оқимини танлаб таҳлил қилиш асосида ҳисоблаб чиқиладиган ушбу йўналиш бўйича йўловчи босиб ўтадиган ўртача масофага кўпайтириш йўли билан аниқланади»;
ж) илова матни қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«Йўловчиларнинг умумий фойдаланиладиган транспортда шаҳар йўналишларида чекланган тариф режаларига чегирмалар ва имтиёзлар қўлланган ҳолда ҳисобга олинадиган
ЮРИШЛАРИ СОНИ
Т/р Тариф режаларининг номланиши Тариф режаларининг нархини ҳисоблаш учун транспортда қатновлар сони Тўлиқ қийматдан чегириш миқдори (%) Чегиришни ҳисобга олган ҳолда, тариф режаси қийматидан имтиёзлар (%) 5 кунга 10 кунга 15 кунга 20 кунга 30 кунга 1. « AV » автобус, трамвай, троллейбус, электробус — аҳоли учун 22 44 66 88 130 23 — 2. « N » автобус, трамвай, троллейбус, электробус — пенсионерлар ва ногиронлиги бўлган шахслар учун 22 44 66 88 130 50 3. « T » автобус, трамвай, троллейбус, электробус — талабалар учун 22 44 66 88 130 50 4. « Oʼ » автобус, трамвай, троллейбус, электробус — ўқувчилар учун 22 44 66 88 130 50 5. « AVМ » автобус, трамвай, троллейбус, электробус, метро — аҳоли учун 30 60 90 120 180 23 — 6. « NМ » автобус, трамвай, троллейбус, электробус, метро — пенсионерлар ва ногиронлиги бўлган шахслар учун 30 60 90 120 180 50 7. « TМ » автобус, трамвай, троллейбус, электробус, метро — талабалар учун 30 60 90 120 180 50 8. « OʼМ » автобус, трамвай, троллейбус, электробус, метро — ўқувчилар учун 30 60 90 120 180 50 9. « Б » бепул — Ўзбекистон Республикасининг «Ш аҳар йўловчилар транспортидан бепул фойдаланишни тартибга солиш тўғрисида»ги Қонунига мувофиқ транспортдан бепул фойдаланиш ҳуқуқига эга бўлган шахслар учун — — — — 60 — 100
3. 2-иловада :
а) 4-бандда:
тўртинчи хатбоши қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«фуқароларнинг айрим тоифаларининг транспортда бепул ва имтиёзли юриши билан боғлиқ ҳолда ташувчиларнинг олинмай қоладиган даромадларини субсидиялар бериш орқали қоплаш»;
олтинчи хатбоши қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«янги трамвай ва троллейбус линиялари, электробусни қувватлаш станциялари қуриш»;
қуйидаги мазмундаги хатбоши қўшилсин:
«Ушбу банднинг еттинчи хатбошида назарда тутилган харажатларни молиялаштириш, жорий ойнинг 5-санасигача, аванс тўловларини тенг ҳолда тасдиқланган бюджет параметрлари бўйича амалга оширилади. Чорак якунларига кўра, олдиндан қилинган тўловлар ва кўрилган зарар ҳажмлари кейинги давр тўловларига тегишли ўзгартиришлар киритилишини инобатга олган ҳолда солиштирилади»;
б) 5-банд қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«5. Навбатдаги молия йили учун ушбу Низомнинг 4-бандида назарда тутилган мақсадларга маблағларнинг аниқ суммаси асосланган ҳисоб-китобларга мувофиқ аниқланади ҳамда Ўзбекистон Республикаси Давлат бюджетининг тасдиқланган параметрлари доирасида ёки Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг алоҳида қарорлари асосида ажратилади».
в) 7-бандда :
биринчи хатбоши қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«7. Фуқароларнинг айрим тоифаларининг транспортда бепул ва имтиёзли юриши билан боғлиқ ҳолда ташувчиларнинг олинмай қоладиган даромадларини субсидиялар бериш орқали қоплаш ҳар ойда, Ўзбекистон Республикаси Давлат бюджетининг тасдиқланган параметрлари доирасида амалга оширилади.»
қуйидаги мазмундаги бешинчи хатбоши қўшилсин:
«автоматлаштирилган тўлов тизими операторининг, транспортдан имтиёзли фойдаланиш ҳуқуқига эга бўлган йўловчиларнинг аниқ сони тўғрисидаги ахбороти»;
г) 8-банд қуйидаги таҳрирда баён қилинсин:
«8. Жорий ойнинг 5-санасига қадар тегишли маҳаллий давлат ҳокимияти органи томонидан маҳаллий бюджет параметрларига киритилган ташувчиларнинг прогнозлаштирилган зарар кўрсаткичларига мувофиқ аванс тўловлари амалга оширилади. Чорак якунларига кўра ҳисобот даври учун юзага келган аванс тўловлари билан ташувчиларнинг амалдаги кўрган зарарлари миқдоридаги фарқига, навбатдаги аванс тўловларини амалга оширишда тузатишлар киритилади (қопланади ёки ушлаб қолинади)».
Ўзбекистон Республикасининг Бош вазири А. АРИПОВ
Тошкент ш.,
2020 йил 9 октябрь,
643-сон
Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining
qarori
oʻzgartirish va qoʻshimchalar
Vazirlar Mahkamasining “Umumiy foydalaniladigan transportda yoʻlovchi tashuvchilar faoliyatini hamda ularni moliyalashtirish tartibini takomillashtirish toʻgʻrisida” 2012-yil 17-sentabrdagi 273-son qaroriga oʻzgartirish va qoʻshimchalar kiritish haqida
Vazirlar Mahkamasining “Umumiy foydalaniladigan transportda yoʻlovchi tashishda yoʻlkira haqini toʻlashning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etish toʻgʻrisida” 2019-yil 25-noyabrdagi 948-son qaroriga muvofiq, shuningdek, doimiy shahar yoʻlovchi tashish transporti bilan shugʻullanadigan tashuvchilarni moliyalashtirish mexanizmini tartibga solish maqsadida Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi:
1. Vazirlar Mahkamasining “Umumiy foydalaniladigan transportda yoʻlovchi tashuvchilar faoliyatini hamda ularni moliyalashtirish tartibini takomillashtirish toʻgʻrisida” 2012-yil 17-sentabrdagi 273-son qaroriga (Oʻzbekiston Respublikasi QT 2012-y., 9-son, 68-modda) ilovaga muvofiq oʻzgartirish va qoʻshimchalar kiritilsin.
2. Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligi manfaatdor vazirlik va idoralar bilan birgalikda oʻzlari qabul qilgan normativ-huquqiy hujjatlarni ikki oy muddatda mazkur qarorga muvofiqlashtirsin.
3. Mazkur qarorning bajarilishini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vazirining birinchi oʻrinbosari A.J. Ramatov zimmasiga yuklansin.
Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 9-oktabrdagi 643-son qaroriga ILOVA
Vazirlar Mahkamasining “Umumiy foydalaniladigan transportda yoʻlovchi tashuvchilar faoliyatini hamda ularni moliyalashtirish tartibini takomillashtirish toʻgʻrisida” 2012-yil 17-sentabrdagi 273-son qaroriga kiritilayotgan
2. 1-ilovada:
a) 2-band quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“Ushbu Nizom avtomobil va elektr transportida (elektrobus, trolleybus, tramvay va metropolitenda) shaharda, shahar atrofida, shaharlararo, xalqaro yoʻnalishlarda muntazam va soatlar boʻyicha yoʻlovchilar tashishni amalga oshiradigan tashuvchilarga tatbiq etiladi”;
b) 3-bandda :
ikkinchi xatboshi quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“umumiy foydalaniladigan transport — yoʻlovchilar va yuk tashish uchun moʻljallangan jamoat yer usti va yer osti transporti (avtobus, elektrobus, trolleybus, tramvay, yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksilar, metropoliten)”;
quyidagi mazmundagi toʻrtinchi va beshinchi xatboshilar qoʻshilsin:
“elektrobus — elektr privodga ega boʻlgan, belgilangan yoʻnalish boʻylab yoʻlovchilar tashish uchun moʻljallangan umumiy foydalaniladigan relssiz harakatlanuvchi mexanik transport vositasi (elektr avtobus);
tramvay — elektr privodga ega boʻlgan, temir yoʻl polotnosi boʻyicha harakatlanadigan va muntazam shahar yoʻnalishlarida yoʻlovchilar tashish uchun foydalaniladigan vagon (yoki bir-biri bilan ulangan bir nechta vagonlar)”;
toʻrtinchi — oʻn ikkinchi xatboshilar tegishli ravishda oltinchi — oʻn toʻrtinchi xatboshilar deb hisoblansin;
oʻninchi xatboshi quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“tushum — avtobus, elektrobus, trolleybus, tramvay, yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksi, metropolitenda yoʻlovchilar tashishdan olingan daromad”;
oʻn ikkinchi va oʻn uchinchi xatboshilari quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“oylik transportda yurish kartochkasi — harakatlanish hududi chegaralarida va ushbu hujjat amal qiladigan davr mobaynida barcha yoʻnalishlar boʻyicha umumiy foydalaniladigan transportda (avtobus, elektrobus, trolleybus, tramvay va metropolitenda) yurish imkoniyatini olishga yoʻlovchining huquqini tasdiqlaydigan, qatʼiy hisobda turadigan hujjat. Oylik yurish kartochkasi ikki turga — umumiy va imtiyozli kartochkaga boʻlinadi;
umumiy oylik transportda yurish kartochkasi — yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksilardan tashqari, umumiy foydalaniladigan transportning barcha turlarida yoʻlovchilar yurishini nazarda tutadigan, qatʼiy hisobda turadigan hujjat”;
quyidagi mazmundagi oʻn beshinchi va oʻn oltinchi xatboshilar qoʻshilsin:
“transport kartasi — yoʻlovchilar tomonidan umumiy foydalaniladigan transportda (yoʻnalishsiz taksidan tashqari) yurganlik uchun amaldagi tarif asosida yoʻl haqini toʻliq toʻlash uchun moʻljallangan shaxsiylashtirilmagan koʻp marotabalik debet toʻlov kartasi. Transport kartasining depozit hisob raqami pul mablagʻlarini tushirish orqali toʻldiriladi. Transport kartasidagi tarif rejalarining toʻliq qiymati umumiy foydalaniladigan transportdagi cheklangan tarifni, chegirma va imtiyozlarni hisobga olgan holda, yurishlar soniga koʻpaytirish yoʻli bilan aniqlanadi;
imtiyozli transport kartasi — umumiy foydalaniladigan transportda (yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksidan tashqari) avtomatlashtirilgan toʻlov tizimi operatori maʼlumotlar bazasida roʻyxatga olingan yoʻlovchiga transportda bepul yoki imtiyozli yurish huquqini kafolatlaydigan, transportdan foydalanish soni va bir transportdan boshqasiga chiqish soni cheklanmaydigan shaxsiylashtirilmagan va(yoki) shaxsiylashtirilgan transport kartasi”;
oʻn beshinchi — yigirmanchi xatboshilar tegishli ravishda oʻn yettinchi — yigirma ikkinchi xatboshilar deb hisoblansin;
oʻn yettinchi xatboshidagi “Oʻzbekiston avtomobil va daryo transporti agentligi” soʻzlari “Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligi” soʻzlari bilan almashtirilsin;
oʻn sakkizinchi xatboshiga “qatʼiy hisobda turadigan” soʻzlaridan keyin “va QR kodga ega boʻlgan” soʻzlari qoʻshilsin;
v) quyidagi mazmundagi 3 1 va 3 2 -bandlar qoʻshilsin:
“3 1 . Imtiyozli yurish huquqiga ega boʻlgan yoʻlovchilar (pensionerlar, nogironligi boʻlgan shaxslar, talabalar va umumiy oʻrta taʼlim muassasalari, akademik litseylar, kasb-hunar maktablari, kollejlar hamda texnikumlar oʻquvchilari) tomonidan imtiyozli transport kartalari orqali toʻlovlar umumiy foydalaniladigan transportning (yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksidan tashqari) amaldagi tariflarning 50 foizlik imtiyozini hisobga olgan holda amalga oshiriladi.
3 2 . Imtiyozli transport kartasidan foydalangan holda umumiy foydalaniladigan transportdan (yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksidan tashqari) bepul foydalanish huquqiga ega boʻlgan yoʻlovchilar sifatida “Shahar yoʻlovchilar transportidan bepul foydalanishni tartibga solish toʻgʻrisida”gi Oʻzbekiston Respublikasining Qonuni va Vazirlar Mahkamasining “Toshkent metropolitenida pensionerlarni bepul tashish toʻgʻrisida” 2017-yil 9-martdagi 128-son qarorida nazarda tutilgan shaxslar eʼtirof etiladi”;
g) 4 va 5-bandlar quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“4. Tashilgan yoʻlovchilar soni umumiy foydalaniladigan transportda (avtobus, elektrobus, trolleybus, yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksi, tramvay, metropolitenda) bajariladigan shaharda, shahar atrofida, shaharlararo, xalqaro tashuvlarning har bir turi hamda soatlar boʻyicha tashuvlar uchun alohida-alohida aniqlanadi.
5. Shahar yoʻnalishida umumiy foydalaniladigan transportda (avtobus, elektrobus, trolleybus, yoʻnalishli taksi, tramvay va metropolitenda) tashilgan yoʻlovchilar soni:
cheklangan tariflarni qoʻllagan holda — sotilgan bir martalik chiptalar soni boʻyicha yoki tushumni cheklangan tarifga taqsimlash yoʻli bilan aniqlanadi. Bunda, elektron toʻlov tizimi operatorlariga amaldagi cheklangan tariflarga nisbatan 10 foizgacha chegirma taqdim etilishi mumkin;
transport kartasidan foydalangan holda — transport kartasidan foydalangan yoʻlovchilarning, jumladan imtiyozli va bepul yurish huquqiga ega boʻlgan yoʻlovchilarning har bir transport turida amalga oshirilgan validatsiyalar soni boʻyicha aniqlanadi. Muayyan tashuvchi tomonidan tashilgan yoʻlovchilar hajmi hisobot davrida amalga oshirilgan validatsiyalarni umumlashtirish orqali aniqlanadi”.
d) 8-band quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“8. Shaharlararo va xalqaro yoʻnalishlarda tashilgan yoʻlovchilar soni sotilgan bir martalik chiptalar soni hamda transportning aniq bir turida amalga oshirilgan validatsiyalar soniga teng holda qabul qilinadi”;
e) 11 va 12-bandlar quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“11. Yoʻlovchilar aylanmasi umumiy foydalaniladigan transportda (avtobus, elektrobus, yoʻnalishli va yoʻnalishsiz taksi, tramvay, trolleybus va metropolitenda) bajariladigan shahar, shahar atrofi, shaharlararo, xalqaro yoʻnalishlarda tashuvlarning har qaysi turi hamda soatlar boʻyicha tashuvlar uchun alohida-alohida aniqlanadi.
12. Yoʻlovchilar aylanmasi shahar yoʻnalishlarida umumiy foydalaniladigan transportda (avtobus, elektrobus, yoʻnalishli taksi, tramvay, trolleybus va metropolitenda) tashishda tashilgan yoʻlovchilar sonini yoʻlovchilar oqimini tanlab tahlil qilish asosida hisoblab chiqiladigan ushbu yoʻnalish boʻyicha yoʻlovchi bosib oʻtadigan oʻrtacha masofaga koʻpaytirish yoʻli bilan aniqlanadi”;
j) ilova matni quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“Yoʻlovchilarning umumiy foydalaniladigan transportda shahar yoʻnalishlarida cheklangan tarif rejalariga chegirmalar va imtiyozlar qoʻllangan holda hisobga olinadigan
YURISHLARI SONI
T/r Tarif rejalarining nomlanishi Tarif rejalarining narxini hisoblash uchun transportda qatnovlar soni Toʻliq qiymatdan chegirish miqdori (%) Chegirishni hisobga olgan holda, tarif rejasi qiymatidan imtiyozlar (%) 5 kunga 10 kunga 15 kunga 20 kunga 30 kunga 1. “ AV ” avtobus, tramvay, trolleybus, elektrobus — aholi uchun 22 44 66 88 130 23 — 2. “ N ” avtobus, tramvay, trolleybus, elektrobus — pensionerlar va nogironligi boʻlgan shaxslar uchun 22 44 66 88 130 50 3. “ T ” avtobus, tramvay, trolleybus, elektrobus — talabalar uchun 22 44 66 88 130 50 4. “ Oʼ ” avtobus, tramvay, trolleybus, elektrobus — oʻquvchilar uchun 22 44 66 88 130 50 5. “ AVM ” avtobus, tramvay, trolleybus, elektrobus, metro — aholi uchun 30 60 90 120 180 23 — 6. “ NM ” avtobus, tramvay, trolleybus, elektrobus, metro — pensionerlar va nogironligi boʻlgan shaxslar uchun 30 60 90 120 180 50 7. “ TM ” avtobus, tramvay, trolleybus, elektrobus, metro — talabalar uchun 30 60 90 120 180 50 8. “ OʼM ” avtobus, tramvay, trolleybus, elektrobus, metro — oʻquvchilar uchun 30 60 90 120 180 50 9. “ B ” bepul — Oʻzbekiston Respublikasining “Sh ahar yoʻlovchilar transportidan bepul foydalanishni tartibga solish toʻgʻrisida”gi Qonuniga muvofiq transportdan bepul foydalanish huquqiga ega boʻlgan shaxslar uchun — — — — 60 — 100
3. 2-ilovada :
a) 4-bandda:
toʻrtinchi xatboshi quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“fuqarolarning ayrim toifalarining transportda bepul va imtiyozli yurishi bilan bogʻliq holda tashuvchilarning olinmay qoladigan daromadlarini subsidiyalar berish orqali qoplash”;
oltinchi xatboshi quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“yangi tramvay va trolleybus liniyalari, elektrobusni quvvatlash stansiyalari qurish”;
quyidagi mazmundagi xatboshi qoʻshilsin:
“Ushbu bandning yettinchi xatboshida nazarda tutilgan xarajatlarni moliyalashtirish, joriy oyning 5-sanasigacha, avans toʻlovlarini teng holda tasdiqlangan budjet parametrlari boʻyicha amalga oshiriladi. Chorak yakunlariga koʻra, oldindan qilingan toʻlovlar va koʻrilgan zarar hajmlari keyingi davr toʻlovlariga tegishli oʻzgartirishlar kiritilishini inobatga olgan holda solishtiriladi”;
b) 5-band quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“5. Navbatdagi moliya yili uchun ushbu Nizomning 4-bandida nazarda tutilgan maqsadlarga mablagʻlarning aniq summasi asoslangan hisob-kitoblarga muvofiq aniqlanadi hamda Oʻzbekiston Respublikasi Davlat budjetining tasdiqlangan parametrlari doirasida yoki Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining alohida qarorlari asosida ajratiladi”.
v) 7-bandda :
birinchi xatboshi quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“7. Fuqarolarning ayrim toifalarining transportda bepul va imtiyozli yurishi bilan bogʻliq holda tashuvchilarning olinmay qoladigan daromadlarini subsidiyalar berish orqali qoplash har oyda, Oʻzbekiston Respublikasi Davlat budjetining tasdiqlangan parametrlari doirasida amalga oshiriladi.”
quyidagi mazmundagi beshinchi xatboshi qoʻshilsin:
“avtomatlashtirilgan toʻlov tizimi operatorining, transportdan imtiyozli foydalanish huquqiga ega boʻlgan yoʻlovchilarning aniq soni toʻgʻrisidagi axboroti”;
g) 8-band quyidagi tahrirda bayon qilinsin:
“8. Joriy oyning 5-sanasiga qadar tegishli mahalliy davlat hokimiyati organi tomonidan mahalliy budjet parametrlariga kiritilgan tashuvchilarning prognozlashtirilgan zarar koʻrsatkichlariga muvofiq avans toʻlovlari amalga oshiriladi. Chorak yakunlariga koʻra hisobot davri uchun yuzaga kelgan avans toʻlovlari bilan tashuvchilarning amaldagi koʻrgan zararlari miqdoridagi farqiga, navbatdagi avans toʻlovlarini amalga oshirishda tuzatishlar kiritiladi (qoplanadi yoki ushlab qolinadi)”.
Oʻzbekiston Respublikasining Bosh vaziri A. ARIPOV
Toshkent sh.,
2020-yil 9-oktabr,
643-son
Кабинета Министров Республики Узбекистан
Постановление
Изменения и дополнения,
О внесении изменений и дополнений в постановление Кабинета Министров от 17 сентября 2012 года № 273 «О совершенствовании деятельности и порядка финансирования перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров транспортом общего пользования»
Во исполнение постановления Кабинета Министров от 25 ноября 2019 г. № 948 «О внедрении автоматизированной системы оплаты проезда при пассажирских перевозках транспортом общего пользования», а также в целях упорядочения механизма финансирования перевозчиков, занятых выполнением регулярных городских пассажирских перевозок, Кабинет Министров постановляет:
1. Внести изменения и дополнения в постановление Кабинета Министров от 17 сентября 2012 г. № 273 «О совершенствовании деятельности и порядка финансирования перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров транспортом общего пользования» (СП Республики Узбекистан, 2012 г., № 9, ст. 68) согласно приложению .
2. Министерству транспорта Республики Узбекистан совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами в двухмесячный срок привести принятые ими нормативно-правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.
3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан А.Ж. Раматова.
ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению Кабинета Министров от 9 октября 2020 года № 643
вносимые в постановление Кабинета Министров от 17 сентября 2012 г. № 273 «О совершенствовании деятельности и порядка финансирования перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров транспортом общего пользования»
2. В приложении № 1 :
а) пункт 2 изложить в следующей редакции:
«2. Настоящее Положение распространяется на перевозчиков, осуществляющих регулярные и почасовые городские, пригородные, междугородные, международные перевозки пассажиров автомобильным и электрическим (электробус, троллейбус, трамвай и метрополитен) транспортом»;
б) в пункте 3 :
абзац второй изложить в следующей редакции:
«транспорт общего пользования — общественный наземный и подземный транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа (автобус, электробус, троллейбус, трамвай, маршрутное и линейное такси, метрополитен)»;
дополнить абзацами четвертым-пятым следующего содержания:
«электробус (электрический автобус) — безрельсовое механическое транспортное средство общего пользования c электрическим приводом, предназначенное для перевозки пассажиров по установленному маршруту;
трамвай — вагон (или несколько сцепленных вместе вагонов) с электрическим приводом, двигающийся по железнодорожному полотну и используемый для перевозки пассажиров на регулярных городских маршрутах»;
абзацы четвертый — двенадцатый считать абзацами шестым — четырнадцатым, соответственно;
абзац десятый изложить в следующей редакции:
«выручка — доход, полученный от перевозки пассажиров автобусом, электробусом, троллейбусом, трамваем, маршрутным и линейным такси, метрополитеном»;
абзацы двенадцатый и тринадцатый изложить в следующей редакции:
«месячная проездная карточка — документ строгой отчетности, удостоверяющий право пассажира на получение возможности проезда на транспорте общего пользования (автобус, электробус, троллейбус, трамвай и метрополитен) по всем маршрутам в границах зоны действия и в течение периода действия этого документа. Месячная проездная карточка подразделяется на два вида — общая и льготная;
общая месячная проездная карточка — документ строгой отчетности, предусматривающий поездки пассажиров на всех видах транспорта общего пользования, кроме маршрутных и линейных такси»;
дополнить абзацами пятнадцатым-шестнадцатым следующего содержания:
«транспортная карта — неперсонализированная многократная дебетная платежная карта, принимаемая в качестве средства платежа и используемая пассажирами для оплаты проезда на транспорте общего пользования (кроме линейного такси) по полной стоимости действующего тарифа. Транспортная карта пополняется путем зачисления денежных средств на депозитный счет карты. Полная стоимость тарифных планов транспортной карты определяется путем умножения предельного тарифа на транспорте общего пользования, с учетом вычетов и скидок, на количество поездок;
льготная транспортная карта — неперсонализированная и(или) персонализированная транспортная карта, зарегистрированная в базе данных оператора автоматизированной системы оплаты, гарантирующая право пассажира на льготный или бесплатный проезд на транспорте общего пользования (кроме маршрутного и линейного такси), которой количество пользования транспортом и пересадок с одного транспорта на другой не ограничено»;
абзацы пятнадцатый — двадцатый считать абзацами семнадцатым — двадцать вторым, соответственно;
в абзаце семнадцатом слова «Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта» заменить словами «Министерством транспорта Республики Узбекистан»;
абзац восемнадцатый после слов «строгой отчетности,» дополнить словами «имеющий QR-код»;
в) дополнить пунктами 3 1 и 3 2 следующего содержания:
«3 1 . Пассажиры, имеющие право проезда (пенсионеры, лица с инвалидностью, студенты высших учебных заведений и учащиеся общеобразовательных школ, академических лицеев, профессиональных колледжей, а также техникумов) с использованием льготной транспортной карты, осуществляют оплату стоимости проезда на льготной основе — 50 процентов от действующего тарифа на транспорте общего пользования (кроме маршрутного и линейного такси).
3 2 . К пассажирам, имеющим право бесплатного пользования транспортом общего пользования (кроме маршрутного и линейного такси) с использованием льготной транспортной карты, относятся лица, определенные Законом Республики Узбекистан «Об упорядочении бесплатного пользования городским пассажирским транспортом» и постановлением Кабинета Министров от 9 марта 2017 г. № 128 «О перевозке пенсионеров в Ташкентском метрополитене на бесплатной основе»;
г) пункты 4 и 5 изложить в следующей редакции:
«4. Количество перевезенных пассажиров определяется отдельно по каждому виду перевозок городского, пригородного, междугородного, международного сообщений и почасовым перевозкам, выполняемых транспортом общего пользования (автобус, электробус, маршрутное и линейное такси, трамвай, троллейбус и метрополитен).
5. Количество перевезенных пассажиров в городском сообщении (автобус, электробус, троллейбус, линейное такси, трамвай и метрополитен) определяется:
с применением предельных тарифов — по количеству проданных разовых билетов или путем деления выручки на предельный тариф. При этом допускается предоставление операторам электронных платежных систем скидки в размере до 10 процентов от действующего предельного тарифа;
с использованием транспортной карты — по количеству валидаций на конкретном виде транспорта, в том числе включая пассажиров имеющих право льготного и бесплатного проезда. Объем перевозок пассажиров конкретного перевозчика определяется суммированием валидаций в течение отчетного периода»;
д) пункт 8 изложить в следующей редакции:
«8. В междугородном и международном сообщениях количество перевезенных пассажиров принимается равным количеству проданных разовых билетов, а также количеству валидаций на конкретном виде транспорта»;
е) пункты 11 и 12 изложить в следующей редакции:
«11. Пассажирооборот определяется отдельно по каждому виду перевозок городского, пригородного, междугородного, международного сообщений и почасовым перевозкам, выполняемым транспортом общего пользования (автобус, маршрутное и линейное такси, троллейбус и метрополитен).
12. Пассажирооборот при перевозке в городском сообщении автобусами, маршрутными такси, троллейбусами и метрополитеном определяется умножением количества перевезенных пассажиров на среднее расстояние поездки пассажира по данному маршруту, исчисляемое на основе выборочных обследований пассажиропотоков»;
ж) текст приложения к Положению изложить в следующей редакции:
«КОЛИЧЕСТВО ПОЕЗДОК
пассажиров на транспорте общего пользования, учитываемое с применением вычетов и льгот к предельным тарифным планам на городских маршрутах
№ Наименование тарифных планов Количество поездок для расчета стоимости тарифных планов Размер скидки от полной стоимости (в %) Льготы от стоимости тарифного плана с учетом скидки (в %) на 5 дней на 10 дней на 15 дней на 20 дней на 30 дней 1. «AV» автобус, трамвай, троллейбус, электробус — для населения 22 44 66 88 130 23 — 2. «N» автобус, трамвай, троллейбус, электробус— для пенсионеров и лиц с инвалидностью 22 44 66 88 130 50 3. «T» автобус, трамвай, троллейбус, электробус — для студентов 22 44 66 88 130 50 4. «O'» автобус, трамвай, троллейбус, электробус — для учащихся 22 44 66 88 130 50 5. «AVМ» автобус, трамвай, троллейбус, электробус, метро — для населения 30 60 90 120 180 23 — 6. «NМ» автобус, трамвай, троллейбус, электробус,метро — для пенсионеров и лиц с инвалидностью 30 60 90 120 180 50 7. «TМ» автобус, трамвай, троллейбус, электробус,метро — для студентов 30 60 90 120 180 50 8. «OʼМ» автобус, трамвай, троллейбус, электробус,метро — для учащихся 30 60 90 120 180 50 9. «Б» бесплатно — для лиц, имеющих право бесплатного проезда согласно Закону Республики Узбекистан «Об упорядочении бесплатного пользования городским пассажирским транспортом» — — — — 60 — 100
3. В приложении № 2 :
а) в пункте 4:
абзац четвертый изложить в следующей редакции:
«возмещение выпадающих доходов перевозчиков, связанных с бесплатным и льготным проездом отдельных категорий граждан, путем предоставления субсидий»;
абзац шестой изложить в следующей редакции:
«строительство новых трамвайных и троллейбусных линий, станций зарядки электробусов»;
дополнить абзацем десятым следующего содержания:
«Финансирование расходов, указанных в абзаце седьмом настоящего пункта, производится в пределах утвержденных параметров бюджетов, путем осуществления авансовых платежей равными долями до 5 числа текущего месяца. По итогам квартала осуществляется сверка сумм авансовых платежей и фактически понесенных убытков, с внесением соответствующих изменений в платежи последующих периодов»;
б) пункт 5 изложить в следующей редакции:
«5. Конкретная сумма средств на цели, предусмотренные пунктом 4 настоящего Положения, на очередной финансовый год определяется по обоснованным расчетам и выделяется перевозчикам в пределах утвержденных параметров Государственного бюджета Республики Узбекистан или в соответствии с отдельными решениями Кабинета Министров Республики Узбекистан»;
в) пункте 7 :
абзац первый изложить в следующей редакции:
«7. Возмещение выпадающих доходов перевозчиков, связанных с бесплатным и льготным проездом отдельных категорий граждан, производится ежемесячно в пределах утвержденных параметров Государственного бюджета Республики Узбекистан путем предоставления субсидий»;
дополнить абзацем пятым следующего содержания:
«информация оператора автоматизированной системы оплаты о точном количестве пассажиров, имеющих право льготного проезда на транспорте»;
г) пункт 8 изложить в следующей редакции:
«8. Соответствующим органом государственной власти на местах в срок до 5 числа текущего месяца осуществляются авансовые платежи согласно прогнозным показателям убытков перевозчиков, включенных в параметры местного бюджета. При осуществлении очередных авансовых платежей возникающая разница по суммам авансовых платежей и фактически сложившихся убытков перевозчиков за отчетный квартал подлежит корректировке (возмещению или удержанию)».
Премьер-министр Республики Узбекистан А. АРИПОВ
г. Ташкент,
9 октября 2020 г.,
№ 643