📅 2024-yil 15-aprel · Prezident qarorlari
Rasmiy matn. Rasmiy hujjat. Tahririy izohlar kiritilmagan.
UzbekAI
📅 2024 йил 15 апрель · Президент қарорлари
Расмий матн. Расмий ҳужжат. Таҳририй изоҳлар киритилмаган.
📅 15 апреля 2024 г. · Постановления Президента
Официальный текст. Официальный документ. Редакционные примечания не включены.
📅 15 April 2024 · Presidential resolutions
Official text. Official document. Editorial notes are not included.
Ўзбекистон Республикаси Президентининг
қарори
асосий техник-иқтисодий кўрсаткичлари
ПРОГНОЗ ЖАДВАЛИ
ПРОГНОЗ ЖАДВАЛИ
МАНЗИЛЛИ ДАСТУР
Ислом тараққиёт банки ва ОПЕК халқаро тараққиёт жамғармаси иштирокида «М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳасини амалга ошириш чора-тадбирлари тўғрисида
Мамлакатимизда халқаро талаблар ва стандартларга мос замонавий автомобиль йўлларини қуриш ва реконструкция қилиш, автомобиль йўллари тармоғини ривожлантириш ва миллий йўл-транспорт инфратузилмасини янада такомиллаштириш мақсадида:
1. Қуйидагилар:
а) Транспорт вазирлиги ҳузуридаги Автомобиль йўллари қўмитаси (кейинги ўринларда — Автомобиль йўллари қўмитаси) томонидан умумий қиймати 195,5 млн АҚШ доллари бўлган «М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳасининг (кейинги ўринларда — лойиҳа) техник-иқтисодий асоси белгиланган тартибда ишлаб чиқилганлиги;
б) лойиҳани амалга ошириш учун:
Ислом тараққиёт банки (кейинги ўринларда — ИТБ) томонидан 5 йиллик имтиёзли даврни ўз ичига олувчи 20 йил муддатга 106,7 млн АҚШ доллари миқдорида қарз ажратилиши маъқулланганлиги;
ОПЕК халқаро тараққиёт жамғармаси (кейинги ўринларда — ОПЕК жамғармаси) томонидан 5 йиллик имтиёзли даврни ўз ичига олувчи 20 йил муддатга 47,2 млн АҚШ доллари миқдорида қарз ажратилиши маъқулланганлиги;
в) лойиҳани амалга ошириш учун Ўзбекистон Республикаси ИТБ ва ОПЕК жамғармаси билан тегишли Ҳадли келишув ҳамда қарз битими имзоланганлиги;
г) умумий қиймати 195,5 млн АҚШ доллари бўлган лойиҳанинг техник-иқтисодий асосига кўра:
ИТБ ва ОПЕК жамғармасининг ҳиссаси 153,9 млн АҚШ долларини, Ўзбекистон Республикасининг ҳиссаси солиқ ва божхона имтиёзларини тақдим этиш ҳамда молиявий бошқа харажатларни қоплаш кўринишида 41,5 млн АҚШ доллари миқдоридаги маблағларни ташкил этиши;
лойиҳани амалга ошириш даври 5 йилни (2 йил кафолат даврини ҳисоблаган ҳолда 2024 — 2029 йиллар) ташкил этиши;
д) Инвестициялар, саноат ва савдо вазирлиги, Иқтисодиёт ва молия вазирлиги, Транспорт вазирлиги, Автомобиль йўллари қўмитаси томонидан ўтказилган дастлабки ўрганишлар натижаси бўйича харажатлар (20 млн АҚШ долларигача) мақбуллаштирилиши мумкинлиги аниқланганлиги маълумот учун қабул қилинсин.
2. Белгилансинки:
Автомобиль йўллари қўмитаси ва «Автойўлинвест» агентлиги лойиҳани ўз вақтида ва сифатли амалга ошириш ҳамда ИТБ ва ОПЕК жамғармаси қарзларидан мақсадли ва самарали фойдаланиш бўйича масъул ижро этувчи органлар ҳисобланади;
ИТБ ва ОПЕК жамғармаси томонидан ажратилган қарзларни қайтариш, шу жумладан устамалар, фоиз ва бошқа тўловлар бўйича харажатлар Ўзбекистон Республикасининг республика бюджети маблағлари ҳисобидан амалга оширилади;
лойиҳани амалга ошириш гуруҳининг йиллик харажатлар сметаси ва штатлар жадвали Иқтисодиёт ва молия вазирлиги билан келишилади.
3. Қуйидагилар:
«М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳаси техник-иқтисодий асосининг асосий техник-иқтисодий кўрсаткичлари 1-иловага мувофиқ;
«М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳаси доирасида Ислом тараққиёт банки томонидан ажратилган маблағларни бўлиб тўлашнинг прогноз жадвали 2-иловага мувофиқ;
«М-39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳаси доирасида ОПEК халқаро тараққиёт жамғармаси томонидан ажратилган қарзни қайтариш, фоиз ва бошқа тўловларни амалга оширишнинг прогноз жадвали 3-иловага мувофиқ тасдиқлансин.
4. Инвестициялар, саноат ва савдо вазирлиги, Иқтисодиёт ва молия вазирлиги, Транспорт вазирлиги, Автомобиль йўллари қўмитасининг лойиҳа доирасида мақбуллаштириладиган ва иқтисод қилинадиган маблағлар ҳисобидан 4-иловага мувофиқ умумий фойдаланишдаги автомобиль йўлларида вазн ва ҳажм параметрларини назорат қилиш пунктларини барпо этиш ишларига йўналтириш тўғрисидаги таклифи маъқуллансин.
Инвестициялар, саноат ва савдо вазирлиги Иқтисодиёт ва молия вазирлиги, Автомобиль йўллари қўмитаси билан биргаликда ИТБ ва ОПЕК жамғармаси билан 2024 йил 1 октябрга қадар лойиҳа доирасида мақбуллаштириладиган ва иқтисод қилинадиган маблағларни мазкур бандда назарда тутилган ишларга йўналтириш юзасидан музокараларни ўтказсин.
5. Қашқадарё вилояти ҳокимлиги Автомобиль йўллари қўмитаси билан биргаликда яшил ҳудудларни барпо этиш мақсадида лойиҳа доирасида реконструкция қилинадиган автомобиль йўлларининг йўл бўйи минтақаларида иқлим шароитларини ҳисобга олган ҳолда 450 минг дона манзарали дарахт ва терак кўчатлари экилишини таъминласин.
Бунда, барпо этиладиган яшил ҳудудларни лозим даражада сақлаш бўйича ташаббускор жисмоний ва юридик шахслар билан ўрнатилган тартибда шартномалар тузилади.
6. Адлия вазирлиги Ўзбекистон Республикаси ҳамда ИТБ ва ОПЕК жамғармаси ўртасида имзоланган Ҳадли келишув ва қарз битими бўйича юридик хулосалар берсин.
7. Камбағалликни қисқартириш ва бандлик вазирлиги Автомобиль йўллари қўмитасининг буюртманомаларига биноан лойиҳани амалга ошириш доирасида республикага жалб этиладиган хорижий мутахассисларга Ўзбекистон Республикаси ҳудудида меҳнат фаолиятини амалга ошириш ҳуқуқини берувчи тасдиқномалар берилишини (муддати узайтирилишини) белгиланган тартибда таъминласин.
8. Давлат дастурлари ижро этилишини назорат қилиш ва мувофиқлаштириш бўйича республика штаби (С.И. Самадов) лойиҳа доирасида маблағларнинг мақсадли ажратилиши ва сарфланиши устидан доимий назорат ўрнатсин ҳамда ҳар ярим йилда Ўзбекистон Республикаси Президенти Администрациясига ахборот киритиб борсин.
9. Коррупцияга қарши курашиш агентлиги лойиҳа доирасида жалб қилинган маблағларнинг ишлатилиши жараёнида очиқлик ва ошкораликни таъминлаш устидан доимий назорат ўрнатсин.
10. Экология, атроф-муҳитни муҳофаза қилиш ва иқлим ўзгариши вазирлиги лойиҳанинг атроф-муҳитга таъсири тўғрисидаги аризаларнинг қонунчилик ҳужжатларида белгиланган тартибда давлат экологик экспертизасидан ўтказилишини таъминласин.
11. Мазкур қарорнинг ижросини самарали ташкил қилишга масъул ва шахсий жавобгар этиб Бош вазир ўринбосари А.Ж. Раматов ҳамда Автомобиль йўллари қўмитаси раиси Ж.Ю. Турсунов белгилансин.
Қарор ижросини муҳокама қилиб бориш, масъул ташкилотлар фаолиятини мувофиқлаштириш ва назорат қилиш Ўзбекистон Республикаси Бош вазири А.Н. Арипов зиммасига юклансин.
Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2024 йил 15 апрелдаги ПҚ-158-сон қарорига 1-ИЛОВА
«М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳаси техник-иқтисодий асосининг
T/р Кўрсаткичлар номи Ўлчов бирлиги Жами * Шу жумладан: Ислом тараққиёт банки маблағлари ОПЕК маблағлари Ўзбекистон Республикаси улуши 1. Лойиҳанинг умумий қиймати минг АҚШ долл. экв. 195 495 106 700 47 249 41 546 1.1 Капитал қўйилмалар қиймати, жами: минг АҚШ долл. экв. 129 471 86 517 42 954 шундан: қурилиш-монтаж ишлари ** минг АҚШ долл. экв.. 129 471 86 517 42 954 эркин конвертацияланадиган валютада минг АҚШ долл. 129 471 86 517 42 954 институционал ривожланиш ва салоҳиятни ошириш минг АҚШ долл. экв. 1 000 1 000 эркин конвертацияланадиган валютада минг АҚШ долл. 1 000 1 000 ускуналар сотиб олиш минг АҚШ долл. 3 000 3 000 эркин конвертацияланадиган валютада минг АҚШ долл. 3 000 3 000 бошқа сарф-харажатлар минг АҚШ долл. экв. 20 068 14 873 4 295 900 эркин конвертацияланадиган валютада минг АҚШ долл. 20 068 14 873 4 295 900 1.2 Республика бюджети маблағлари ҳисобидан қўшилган қиймат солиғини қоплаш учун ажратилган ҳамда божхона божларидан озод этиш кўринишидаги маблағлар минг АҚШ долл. экв. 23 700 23 700 1.3 Ижтимоий солиқ *** минг АҚШ долл. 88 88 1.4 Инвестиция давридаги молиявий харажатлар **** минг АҚШ долл. 16 858 16 858 1.5 Лойиҳани амалга ошириш гуруҳи харажатлари минг АҚШ долл. 1 310 1 310 2. Реконструкция қилинадиган йўл узунлиги км 60 3. Иқтисод қилинадиган маблағлар ҳисобига умумий фойдаланишдаги автомобиль йўлларида вазн ва ҳажм параметрларини назорат қилиш пунктларини барпо этиш дона 20 4. Кутилаётган бандлик сони киши - 5. Лойиҳани қоплашнинг ҳисоб-китоб қилинган муддати йил - 6. Инвестиция даври давомийлиги ой 60 7. Қарз тўлаш муддати йил 20 8. Шундан имтиёзли давр йил 5
Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2024 йил 15 апрелдаги ПҚ-158-сон қарорига 2-ИЛОВА
«М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳаси доирасида Ислом тараққиёт банки томонидан ажратилган маблағларни бўлиб тўлаш
Қарз миқдори 106 700 000 АҚШ долл. Лойиҳани амалга ошириш муддати 5 йил Қарзни қоплаш муддати 20 йил Инвестиция даври 5 йил ИТБ қарзини қайтариш устамаси 10 йиллик АҚШ доллардаги SOFR ўртача СВОП кўрсаткичи + 2,1 б.п Тўловлар сони 30 та АҚШ долл. Йиллар Инвестиция даврида ечиб олинган маблағлар учун ҳисобланган олдиндан тўлов * Маблағларни бўлиб тўлаш умумий қиймати ** 10 .07.20 24 602 428,20 602 428,20 10 .01.20 25 602 428,20 602 428,20 10 .07.20 25 1 210 191,40 1 210 191,40 10 .01.20 26 1 210 191,40 1 210 191,40 10 .07.20 26 1 823 289,60 1 823 289,60 10 .01.20 27 1 823 289,60 1 823 289,60 10 .07.20 27 2 441 722,80 2 441 722,80 10 .01.20 28 2 441 722,80 2 441 722,80 10 .07.20 28 5 354 769,52 10 .01.20 29 5 354 769,52 10 .07.20 29 5 354 769,52 10 .01.20 30 5 354 769,52 10 .07.20 30 5 354 769,52 10 .01.20 31 5 354 769,52 10 .07.20 31 5 354 769,52 10 .01.20 32 5 354 769,52 10 .07.20 32 5 354 769,52 10 .01.20 33 5 354 769,52 10 .01.20 33 5 354 769,52 10 .01.20 34 5 354 769,52 10 .07.20 34 5 354 769,52 10 .01.20 35 5 354 769,52 10 .07.20 35 5 354 769,52 10 .01.20 36 5 354 769,52 10 .07.20 36 5 354 769,52 10 .01.20 37 5 354 769,52 10 .07.20 3 7 5 354 769,52 10 .01.20 38 5 354 769,52 10 .07.20 38 5 354 769,52 10 .01.20 39 5 354 769,52 10 .07.20 39 5 354 769,52 10 .01.20 40 5 354 769,52 10 .07.20 40 5 354 769,52 10 .01.20 41 5 354 769,52 10 .07.20 41 5 354 769,52 1 0.01.20 42 5 354 769,52 10 .07.20 42 5 354 769,52 10 .01.20 43 5 354 769,52 Жами: 172 798 349,50
Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2024 йил 15 апрелдаги ПҚ-158-сон қарорига 3-ИЛОВА
«М-39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳаси доирасида ОПEК халқаро тараққиёт жамғармаси томонидан ажратилган қарзни қайтариш, фоиз ва бошқа тўловларни амалга оширишнинг
Қарз миқдори 47 249 170 АҚШ долл. Қарзни қоплаш муддати 20 йил Имтиёзли давр 5 йил Фоиз ставкаси 6 ойлик SOFR + 2,3 б.п Мажбуриятлар учун комиссия тўлови йиллик 0,25 % Бир марталик воситачилик ҳақи йиллик 0,25 % АҚШ доллар Тўлов даври Ўзлаштириш графиги Фоиз тўловлари * Асосий қарзни қайтариш Мажбуриятлар учун тўловлар Бир марталик воситачилик ҳақи Тўлаши лозим бўлган жами маблағ ** 01.12.2023 й. 118 122,93 118 122,93 10.12.2023 й. 8 000 000 0 65 960 65 960 10.06.2024 й. 8 000 000 136 714 39 929 176 643 10.12.2024 й. 8 000 000 270 457 29 384 299 841 10.06.2025 й. 8 000 000 401 227 19 485 420 712 10.12.2025 й. 8 000 000 537 941 9 112 547 053 10.06.2026 й. 7 249 170 683 572 683 572 10.12.2026 й. 789 901 789 901 10.06.2027 й. 807 455 807 455 10.12.2027 й. 794 290 794 290 10.06.2028 й. 789 901 1 574 972 2 364 873 10.12.2028 й. 772 055 1 574 972 2 347 027 10.06.2029 й. 753 624 1 574 972 2 328 596 10.12.2029 й. 710 911 1 574 972 2 285 883 10.06.2030 й. 699 794 1 574 972 2 274 766 10.12.2030 й. 661 908 1 574 972 2 236 880 10.06.2031 й. 631 921 1 574 972 2 206 893 10.12.2031 й. 608 955 1 574 972 2 183 927 10.06.2032 й. 592 133 1 574 972 2 167 105 10.12.2032 й. 552 931 1 574 972 2 127 903 10.06.2033 й. 538 303 1 574 972 2 113 275 10.12.2033 й. 503 050 1 574 972 2 078 022 10.06.2034 й. 473 941 1 574 972 2 048 913 10.12.2034 й. 450 097 1 574 972 2 025 069 10.06.2035 й. 430 643 1 574 972 2 005 615 10.12.2035 й. 394 951 1 574 972 1 969 923 10.06.2036 й. 376 812 1 574 972 1 951 784 10.12.2036 й. 346 094 1 574 972 1 921 066 10.06.2037 й. 315 961 1 574 972 1 890 933 10.12.2037 й. 291 240 1 574 972 1 866 212 10.06.2038 й. 269 152 1 574 972 1 844 124 10.12.2038 й. 236 970 1 574 972 1 811 942 10.06.2039 й. 215 321 1 574 972 1 790 293 10.12.2039 й. 185 334 1 574 972 1 760 306 10.06.2040 й. 157 980 1 574 972 1 732 952 10.12.2040 й. 133 113 1 574 972 1 708 085 10.06.2041 й. 107 661 1 574 972 1 682 633 10.12.2041 й. 78 990 1 574 972 1 653 962 10.06.2042 й. 53 830 1 574 972 1 628 802 10.12.2042 й. 26 476 1 574 972 1 601 448 47 249 170 16 781 610 47 249 170 163 870,0 118 122,93 64 312 762
Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2024 йил 15 апрелдаги ПҚ-158-сон қарорига 4-ИЛОВА
«М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўлининг 1255 — 1315 км (60 км) қисмини реконструкция қилиш» лойиҳаси доирасида мақбуллаштириладиган ва иқтисод қилинадиган маблағлар ҳисобига вазн ва ҳажм параметрларини назорат қилиш пунктларини қуриш бўйича
Т/р Автомобиль йўлининг номи Пунктларнинг жойлашув манзили Ўрнатиладиган назорат пунктлари сони, комплект Республика бўйича жами пунктлар 22 Қорақалпоғистон Республикаси 1. А380 «Ғузор — Бухоро — Нукус — Бейнеу» автомобиль йўли 883 км 1 Андижон вилояти 2. 4Р112 «Фарғона ҳалқа йўли» автомобиль йўли 103 км 1 3. А373 «М39 автойўли — Гулистон — Бўка — Ангрен — Қўқон ва Андижон орқали — Ўш» автомобиль йўли 457 км 1 Бухоро вилояти 4. М37 «Самарқанд — Бухоро — Туркманбоши» автомобиль йўли 212 км 1 5. 4Р220 «Вобкент — Шофиркон — Жилвон» автомобиль йўли 20 км 1 Жиззах вилояти 6. М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўли 1013 км 1 Қашқадарё вилояти 7. А378 «Самарқанд — Ғузор» автомобиль йўли 58 км 1 8. 4Р79 «Қарши ш. — Хонобод қ. — Чим қ. — Чироқчи қ. — Шаҳрисабз ш.» автомобиль йўли 7 км 1 Навоий вилояти 9. 4Р64г «М37 автойўлидан Навоий шаҳрига шохобча» автомобиль йўли 12 км 1 10. М37 «Самарқанд — Бухоро — Туркманбоши» автомобиль йўли 162 км 1 Самарқанд вилояти 11. М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўли 1081 км 1 Сурхондарё вилояти 12. М41 «Бишкек — Душанбе — Термиз» автомобиль йўли 1618 км 1 13. М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўли 1400 км 1 Сирдарё вилояти 14. М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўли 140 км 1 15. М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўли 871 км 1 Тошкент вилояти 16. 4Р21 «Тошкент айланма автойўли» автомобиль йўли 9 км 1 17. 4Р12 «Бектемир ш. — Чирчиқ ш. — Ғазалкент ш. — Чорбоғ қўрғони» автомобиль йўли 18 км 1 18. А373 «М39 автойўли — Гулистон — Бўка — Ангрен — Қўқон ва Андижон орқали — Ўш» автомобиль йўли 61 км 1 19. 4Р20 «Қорасув қ. — Бўка ш. — Бекобод ш.» автомобиль йўли 63 км 1 20. М39 «Олмаота — Бишкек — Тошкент — Шаҳрисабз — Термиз» автомобиль йўли 817 км 1 21 А373 «М39 автойўли — Гулистон — Бўка — Ангрен — Қўқон ва Андижон орқали — Ўш» автомобиль йўли 45 км 1 Фарғона вилояти 22. 4Р147 «Марғилон ш. — Риштон ш. — Ўқчи қ. — Каримдевона қ — Конибодом ш.» автомобиль йўли 101 км 1
Ўзбекистон Республикаси Президенти Ш. МИРЗИЁЕВ
Тошкент ш.,
2024 йил 15 апрель,
ПҚ-158-сон
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining
qarori
asosiy texnik-iqtisodiy koʻrsatkichlari
PROGNOZ JADVALI
PROGNOZ JADVALI
MANZILLI DASTUR
Islom taraqqiyot banki va OPEK xalqaro taraqqiyot jamgʻarmasi ishtirokida “M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasini amalga oshirish chora-tadbirlari toʻgʻrisida
Mamlakatimizda xalqaro talablar va standartlarga mos zamonaviy avtomobil yoʻllarini qurish va rekonstruksiya qilish, avtomobil yoʻllari tarmogʻini rivojlantirish va milliy yoʻl-transport infratuzilmasini yanada takomillashtirish maqsadida:
1. Quyidagilar:
a) Transport vazirligi huzuridagi Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi (keyingi oʻrinlarda — Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi) tomonidan umumiy qiymati 195,5 mln AQSH dollari boʻlgan “M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasining (keyingi oʻrinlarda — loyiha) texnik-iqtisodiy asosi belgilangan tartibda ishlab chiqilganligi;
b) loyihani amalga oshirish uchun:
Islom taraqqiyot banki (keyingi oʻrinlarda — ITB) tomonidan 5 yillik imtiyozli davrni oʻz ichiga oluvchi 20 yil muddatga 106,7 mln AQSH dollari miqdorida qarz ajratilishi maʼqullanganligi;
OPEK xalqaro taraqqiyot jamgʻarmasi (keyingi oʻrinlarda — OPEK jamgʻarmasi) tomonidan 5 yillik imtiyozli davrni oʻz ichiga oluvchi 20 yil muddatga 47,2 mln AQSH dollari miqdorida qarz ajratilishi maʼqullanganligi;
v) loyihani amalga oshirish uchun Oʻzbekiston Respublikasi ITB va OPEK jamgʻarmasi bilan tegishli Hadli kelishuv hamda qarz bitimi imzolanganligi;
g) umumiy qiymati 195,5 mln AQSH dollari boʻlgan loyihaning texnik-iqtisodiy asosiga koʻra:
ITB va OPEK jamgʻarmasining hissasi 153,9 mln AQSH dollarini, Oʻzbekiston Respublikasining hissasi soliq va bojxona imtiyozlarini taqdim etish hamda moliyaviy boshqa xarajatlarni qoplash koʻrinishida 41,5 mln AQSH dollari miqdoridagi mablagʻlarni tashkil etishi;
loyihani amalga oshirish davri 5 yilni (2 yil kafolat davrini hisoblagan holda 2024 — 2029-yillar) tashkil etishi;
d) Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligi, Iqtisodiyot va moliya vazirligi, Transport vazirligi, Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi tomonidan oʻtkazilgan dastlabki oʻrganishlar natijasi boʻyicha xarajatlar (20 mln AQSH dollarigacha) maqbullashtirilishi mumkinligi aniqlanganligi maʼlumot uchun qabul qilinsin.
2. Belgilansinki:
Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi va “Avtoyoʻlinvest” agentligi loyihani oʻz vaqtida va sifatli amalga oshirish hamda ITB va OPEK jamgʻarmasi qarzlaridan maqsadli va samarali foydalanish boʻyicha masʼul ijro etuvchi organlar hisoblanadi;
ITB va OPEK jamgʻarmasi tomonidan ajratilgan qarzlarni qaytarish, shu jumladan ustamalar, foiz va boshqa toʻlovlar boʻyicha xarajatlar Oʻzbekiston Respublikasining respublika budjeti mablagʻlari hisobidan amalga oshiriladi;
loyihani amalga oshirish guruhining yillik xarajatlar smetasi va shtatlar jadvali Iqtisodiyot va moliya vazirligi bilan kelishiladi.
3. Quyidagilar:
“M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasi texnik-iqtisodiy asosining asosiy texnik-iqtisodiy koʻrsatkichlari 1-ilovaga muvofiq;
“M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasi doirasida Islom taraqqiyot banki tomonidan ajratilgan mablagʻlarni boʻlib toʻlashning prognoz jadvali 2-ilovaga muvofiq;
“M-39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasi doirasida OPEK xalqaro taraqqiyot jamgʻarmasi tomonidan ajratilgan qarzni qaytarish, foiz va boshqa toʻlovlarni amalga oshirishning prognoz jadvali 3-ilovaga muvofiq tasdiqlansin.
4. Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligi, Iqtisodiyot va moliya vazirligi, Transport vazirligi, Avtomobil yoʻllari qoʻmitasining loyiha doirasida maqbullashtiriladigan va iqtisod qilinadigan mablagʻlar hisobidan 4-ilovaga muvofiq umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarida vazn va hajm parametrlarini nazorat qilish punktlarini barpo etish ishlariga yoʻnaltirish toʻgʻrisidagi taklifi maʼqullansin.
Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligi Iqtisodiyot va moliya vazirligi, Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi bilan birgalikda ITB va OPEK jamgʻarmasi bilan 2024-yil 1-oktabrga qadar loyiha doirasida maqbullashtiriladigan va iqtisod qilinadigan mablagʻlarni mazkur bandda nazarda tutilgan ishlarga yoʻnaltirish yuzasidan muzokaralarni oʻtkazsin.
5. Qashqadaryo viloyati hokimligi Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi bilan birgalikda yashil hududlarni barpo etish maqsadida loyiha doirasida rekonstruksiya qilinadigan avtomobil yoʻllarining yoʻl boʻyi mintaqalarida iqlim sharoitlarini hisobga olgan holda 450 ming dona manzarali daraxt va terak koʻchatlari ekilishini taʼminlasin.
Bunda, barpo etiladigan yashil hududlarni lozim darajada saqlash boʻyicha tashabbuskor jismoniy va yuridik shaxslar bilan oʻrnatilgan tartibda shartnomalar tuziladi.
6. Adliya vazirligi Oʻzbekiston Respublikasi hamda ITB va OPEK jamgʻarmasi oʻrtasida imzolangan Hadli kelishuv va qarz bitimi boʻyicha yuridik xulosalar bersin.
7. Kambagʻallikni qisqartirish va bandlik vazirligi Avtomobil yoʻllari qoʻmitasining buyurtmanomalariga binoan loyihani amalga oshirish doirasida respublikaga jalb etiladigan xorijiy mutaxassislarga Oʻzbekiston Respublikasi hududida mehnat faoliyatini amalga oshirish huquqini beruvchi tasdiqnomalar berilishini (muddati uzaytirilishini) belgilangan tartibda taʼminlasin.
8. Davlat dasturlari ijro etilishini nazorat qilish va muvofiqlashtirish boʻyicha respublika shtabi (S.I. Samadov) loyiha doirasida mablagʻlarning maqsadli ajratilishi va sarflanishi ustidan doimiy nazorat oʻrnatsin hamda har yarim yilda Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti Administratsiyasiga axborot kiritib borsin.
9. Korrupsiyaga qarshi kurashish agentligi loyiha doirasida jalb qilingan mablagʻlarning ishlatilishi jarayonida ochiqlik va oshkoralikni taʼminlash ustidan doimiy nazorat oʻrnatsin.
10. Ekologiya, atrof-muhitni muhofaza qilish va iqlim oʻzgarishi vazirligi loyihaning atrof-muhitga taʼsiri toʻgʻrisidagi arizalarning qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda davlat ekologik ekspertizasidan oʻtkazilishini taʼminlasin.
11. Mazkur qarorning ijrosini samarali tashkil qilishga masʼul va shaxsiy javobgar etib Bosh vazir oʻrinbosari A.J. Ramatov hamda Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi raisi J.Yu. Tursunov belgilansin.
Qaror ijrosini muhokama qilib borish, masʼul tashkilotlar faoliyatini muvofiqlashtirish va nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vaziri A.N. Aripov zimmasiga yuklansin.
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2024-yil 15-apreldagi PQ-158-son qaroriga 1-ILOVA
“M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasi texnik-iqtisodiy asosining
T/r Koʻrsatkichlar nomi Oʻlchov birligi Jami * Shu jumladan: Islom taraqqiyot banki mablagʻlari OPEK mablagʻlari Oʻzbekiston Respublikasi ulushi 1. Loyihaning umumiy qiymati ming AQSH doll. ekv. 195 495 106 700 47 249 41 546 1.1 Kapital qoʻyilmalar qiymati, jami: ming AQSH doll. ekv. 129 471 86 517 42 954 shundan: qurilish-montaj ishlari ** ming AQSH doll. ekv.. 129 471 86 517 42 954 erkin konvertatsiyalanadigan valyutada ming AQSH doll. 129 471 86 517 42 954 institutsional rivojlanish va salohiyatni oshirish ming AQSH doll. ekv. 1 000 1 000 erkin konvertatsiyalanadigan valyutada ming AQSH doll. 1 000 1 000 uskunalar sotib olish ming AQSH doll. 3 000 3 000 erkin konvertatsiyalanadigan valyutada ming AQSH doll. 3 000 3 000 boshqa sarf-xarajatlar ming AQSH doll. ekv. 20 068 14 873 4 295 900 erkin konvertatsiyalanadigan valyutada ming AQSH doll. 20 068 14 873 4 295 900 1.2 Respublika budjeti mablagʻlari hisobidan qoʻshilgan qiymat soligʻini qoplash uchun ajratilgan hamda bojxona bojlaridan ozod etish koʻrinishidagi mablagʻlar ming AQSH doll. ekv. 23 700 23 700 1.3 Ijtimoiy soliq *** ming AQSH doll. 88 88 1.4 Investitsiya davridagi moliyaviy xarajatlar **** ming AQSH doll. 16 858 16 858 1.5 Loyihani amalga oshirish guruhi xarajatlari ming AQSH doll. 1 310 1 310 2. Rekonstruksiya qilinadigan yoʻl uzunligi km 60 3. Iqtisod qilinadigan mablagʻlar hisobiga umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllarida vazn va hajm parametrlarini nazorat qilish punktlarini barpo etish dona 20 4. Kutilayotgan bandlik soni kishi - 5. Loyihani qoplashning hisob-kitob qilingan muddati yil - 6. Investitsiya davri davomiyligi oy 60 7. Qarz toʻlash muddati yil 20 8. Shundan imtiyozli davr yil 5
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2024-yil 15-apreldagi PQ-158-son qaroriga 2-ILOVA
“M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasi doirasida Islom taraqqiyot banki tomonidan ajratilgan mablagʻlarni boʻlib toʻlash
Qarz miqdori 106 700 000 AQSH doll. Loyihani amalga oshirish muddati 5 yil Qarzni qoplash muddati 20 yil Investitsiya davri 5 yil ITB qarzini qaytarish ustamasi 10 yillik AQSH dollardagi SOFR oʻrtacha SVOP koʻrsatkichi + 2,1 b.p Toʻlovlar soni 30 ta AQSH doll. Yillar Investitsiya davrida yechib olingan mablagʻlar uchun hisoblangan oldindan toʻlov * Mablagʻlarni boʻlib toʻlash umumiy qiymati ** 10 .07.20 24 602 428,20 602 428,20 10 .01.20 25 602 428,20 602 428,20 10 .07.20 25 1 210 191,40 1 210 191,40 10 .01.20 26 1 210 191,40 1 210 191,40 10 .07.20 26 1 823 289,60 1 823 289,60 10 .01.20 27 1 823 289,60 1 823 289,60 10 .07.20 27 2 441 722,80 2 441 722,80 10 .01.20 28 2 441 722,80 2 441 722,80 10 .07.20 28 5 354 769,52 10 .01.20 29 5 354 769,52 10 .07.20 29 5 354 769,52 10 .01.20 30 5 354 769,52 10 .07.20 30 5 354 769,52 10 .01.20 31 5 354 769,52 10 .07.20 31 5 354 769,52 10 .01.20 32 5 354 769,52 10 .07.20 32 5 354 769,52 10 .01.20 33 5 354 769,52 10 .01.20 33 5 354 769,52 10 .01.20 34 5 354 769,52 10 .07.20 34 5 354 769,52 10 .01.20 35 5 354 769,52 10 .07.20 35 5 354 769,52 10 .01.20 36 5 354 769,52 10 .07.20 36 5 354 769,52 10 .01.20 37 5 354 769,52 10 .07.20 3 7 5 354 769,52 10 .01.20 38 5 354 769,52 10 .07.20 38 5 354 769,52 10 .01.20 39 5 354 769,52 10 .07.20 39 5 354 769,52 10 .01.20 40 5 354 769,52 10 .07.20 40 5 354 769,52 10 .01.20 41 5 354 769,52 10 .07.20 41 5 354 769,52 1 0.01.20 42 5 354 769,52 10 .07.20 42 5 354 769,52 10 .01.20 43 5 354 769,52 Jami: 172 798 349,50
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2024-yil 15-apreldagi PQ-158-son qaroriga 3-ILOVA
“M-39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasi doirasida OPEK xalqaro taraqqiyot jamgʻarmasi tomonidan ajratilgan qarzni qaytarish, foiz va boshqa toʻlovlarni amalga oshirishning
Qarz miqdori 47 249 170 AQSH doll. Qarzni qoplash muddati 20 yil Imtiyozli davr 5 yil Foiz stavkasi 6 oylik SOFR + 2,3 b.p Majburiyatlar uchun komissiya toʻlovi yillik 0,25 % Bir martalik vositachilik haqi yillik 0,25 % AQSH dollar Toʻlov davri Oʻzlashtirish grafigi Foiz toʻlovlari * Asosiy qarzni qaytarish Majburiyatlar uchun toʻlovlar Bir martalik vositachilik haqi Toʻlashi lozim boʻlgan jami mablagʻ ** 01.12.2023-y. 118 122,93 118 122,93 10.12.2023-y. 8 000 000 0 65 960 65 960 10.06.2024-y. 8 000 000 136 714 39 929 176 643 10.12.2024-y. 8 000 000 270 457 29 384 299 841 10.06.2025-y. 8 000 000 401 227 19 485 420 712 10.12.2025-y. 8 000 000 537 941 9 112 547 053 10.06.2026-y. 7 249 170 683 572 683 572 10.12.2026-y. 789 901 789 901 10.06.2027-y. 807 455 807 455 10.12.2027-y. 794 290 794 290 10.06.2028-y. 789 901 1 574 972 2 364 873 10.12.2028-y. 772 055 1 574 972 2 347 027 10.06.2029-y. 753 624 1 574 972 2 328 596 10.12.2029-y. 710 911 1 574 972 2 285 883 10.06.2030-y. 699 794 1 574 972 2 274 766 10.12.2030-y. 661 908 1 574 972 2 236 880 10.06.2031-y. 631 921 1 574 972 2 206 893 10.12.2031-y. 608 955 1 574 972 2 183 927 10.06.2032-y. 592 133 1 574 972 2 167 105 10.12.2032-y. 552 931 1 574 972 2 127 903 10.06.2033-y. 538 303 1 574 972 2 113 275 10.12.2033-y. 503 050 1 574 972 2 078 022 10.06.2034-y. 473 941 1 574 972 2 048 913 10.12.2034-y. 450 097 1 574 972 2 025 069 10.06.2035-y. 430 643 1 574 972 2 005 615 10.12.2035-y. 394 951 1 574 972 1 969 923 10.06.2036-y. 376 812 1 574 972 1 951 784 10.12.2036-y. 346 094 1 574 972 1 921 066 10.06.2037-y. 315 961 1 574 972 1 890 933 10.12.2037-y. 291 240 1 574 972 1 866 212 10.06.2038-y. 269 152 1 574 972 1 844 124 10.12.2038-y. 236 970 1 574 972 1 811 942 10.06.2039-y. 215 321 1 574 972 1 790 293 10.12.2039-y. 185 334 1 574 972 1 760 306 10.06.2040-y. 157 980 1 574 972 1 732 952 10.12.2040-y. 133 113 1 574 972 1 708 085 10.06.2041-y. 107 661 1 574 972 1 682 633 10.12.2041-y. 78 990 1 574 972 1 653 962 10.06.2042-y. 53 830 1 574 972 1 628 802 10.12.2042-y. 26 476 1 574 972 1 601 448 47 249 170 16 781 610 47 249 170 163 870,0 118 122,93 64 312 762
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining 2024-yil 15-apreldagi PQ-158-son qaroriga 4-ILOVA
“M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻlining 1255 — 1315 km (60 km) qismini rekonstruksiya qilish” loyihasi doirasida maqbullashtiriladigan va iqtisod qilinadigan mablagʻlar hisobiga vazn va hajm parametrlarini nazorat qilish punktlarini qurish boʻyicha
T/r Avtomobil yoʻlining nomi Punktlarning joylashuv manzili Oʻrnatiladigan nazorat punktlari soni, komplekt Respublika boʻyicha jami punktlar 22 Qoraqalpogʻiston Respublikasi 1. A380 “Gʻuzor — Buxoro — Nukus — Beyneu” avtomobil yoʻli 883 km 1 Andijon viloyati 2. 4R112 “Fargʻona halqa yoʻli” avtomobil yoʻli 103 km 1 3. A373 “M39 avtoyoʻli — Guliston — Boʻka — Angren — Qoʻqon va Andijon orqali — Oʻsh” avtomobil yoʻli 457 km 1 Buxoro viloyati 4. M37 “Samarqand — Buxoro — Turkmanboshi” avtomobil yoʻli 212 km 1 5. 4R220 “Vobkent — Shofirkon — Jilvon” avtomobil yoʻli 20 km 1 Jizzax viloyati 6. M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻli 1013 km 1 Qashqadaryo viloyati 7. A378 “Samarqand — Gʻuzor” avtomobil yoʻli 58 km 1 8. 4R79 “Qarshi sh. — Xonobod q. — Chim q. — Chiroqchi q. — Shahrisabz sh.” avtomobil yoʻli 7 km 1 Navoiy viloyati 9. 4R64g “M37 avtoyoʻlidan Navoiy shahriga shoxobcha” avtomobil yoʻli 12 km 1 10. M37 “Samarqand — Buxoro — Turkmanboshi” avtomobil yoʻli 162 km 1 Samarqand viloyati 11. M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻli 1081 km 1 Surxondaryo viloyati 12. M41 “Bishkek — Dushanbe — Termiz” avtomobil yoʻli 1618 km 1 13. M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻli 1400 km 1 Sirdaryo viloyati 14. M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻli 140 km 1 15. M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻli 871 km 1 Toshkent viloyati 16. 4R21 “Toshkent aylanma avtoyoʻli” avtomobil yoʻli 9 km 1 17. 4R12 “Bektemir sh. — Chirchiq sh. — Gʻazalkent sh. — Chorbogʻ qoʻrgʻoni” avtomobil yoʻli 18 km 1 18. A373 “M39 avtoyoʻli — Guliston — Boʻka — Angren — Qoʻqon va Andijon orqali — Oʻsh” avtomobil yoʻli 61 km 1 19. 4R20 “Qorasuv q. — Boʻka sh. — Bekobod sh.” avtomobil yoʻli 63 km 1 20. M39 “Olmaota — Bishkek — Toshkent — Shahrisabz — Termiz” avtomobil yoʻli 817 km 1 21 A373 “M39 avtoyoʻli — Guliston — Boʻka — Angren — Qoʻqon va Andijon orqali — Oʻsh” avtomobil yoʻli 45 km 1 Fargʻona viloyati 22. 4R147 “Margʻilon sh. — Rishton sh. — Oʻqchi q. — Karimdevona q — Konibodom sh.” avtomobil yoʻli 101 km 1
Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti Sh. MIRZIYOYEV
Toshkent sh.,
2024-yil 15-aprel,
PQ-158-son
Президента Республики Узбекистан
Постановление
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ПРОГНОЗНЫЙ ГРАФИК
ПРОГНОЗНЫЙ ГРАФИК
АДРЕСНАЯ ПРОГРАММА
О мерах по реализации проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» с участием Исламского банка развития и Фонда ОПЕК по международному развитию
В целях строительства и реконструкции современных автомобильных дорог, соответствующих международным требованиям и стандартам, развития сети автомобильных дорог и дальнейшего совершенствования национальной дорожно-транспортной инфраструктуры в стране:
1. Принять к сведению, что:
а) Комитетом по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта (далее — Комитет по автомобильным дорогам) в установленном порядке разработано технико-экономическое обоснование проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» (далее — проект) общей стоимостью 195,5 млн долларов США;
б) для реализации проекта:
Исламским банком развития (далее — ИБР) одобрено выделение займа в размере 106,7 млн долларов США на срок 20 лет, включая пятилетний льготный период;
Фондом ОПЕК по международному развитию (далее — Фонд ОПЕК) одобрено выделение займа в размере 47,2 млн долларов США на срок 20 лет, включая пятилетний льготный период;
в) для реализации проекта Республикой Узбекистан подписано с ИБР и Фондом ОПЕК соответствующее Рамочное соглашение и заемное соглашение;
г) в соответствии с технико-экономическим обоснованием проекта общей стоимостью 195,5 млн долларов США:
вклад ИБР и Фонда ОПЕК составляет 153,9 млн долларов США, вклад Республики Узбекистан — средства в размере 41,5 млн долларов США в виде предоставления налоговых и таможенных льгот и покрытия других финансовых расходов;
период реализации проекта составляет 5 лет (2024 — 2029 годы, включая двухлетний гарантийный период);
д) по результатам предварительных изучений, проведенных Министерством инвестиций, промышленности и торговли, Министерством экономики и финансов, Министерством транспорта, Комитетом по автомобильным дорогам, выявлена возможность оптимизации расходов (до 20 млн долларов США).
2. Установить, что:
Комитет по автомобильным дорогам и Агентство «Автойулинвест» являются исполнительными органами, ответственными за своевременную и качественную реализацию проекта, а также целевое и эффективное использование займов ИБР и Фонда ОПЕК;
погашение займов, выделенных ИБР и Фондом ОПЕК, в том числе расходы, связанные с надбавками, процентными и другими платежами, осуществляются за счет средств республиканского бюджета Республики Узбекистан;
смета годовых расходов и штатное расписание группы по реализации проекта согласовываются с Министерством экономики и финансов.
3. Утвердить:
Основные технико-экономические показатели технико-экономического обоснования проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» согласно приложению № 1 ;
Прогнозный график оплаты по частям средств, выделенных Исламским банком развития в рамках проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез», согласно приложению № 2 ;
Прогнозный график погашения займа, выделенного Фондом ОПЕК по международному развитию, выплаты процентов и других платежей по нему, в рамках проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез», согласно приложению № 3 .
4. Одобрить предложение Министерства инвестиций, промышленности и торговли, Министерства экономики и финансов, Министерства транспорта, Комитета по автомобильным дорогам о направлении средств, оптимизируемых и сэкономленных в рамках проекта, на работы по строительству пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах общего пользования согласно приложению № 4 .
Министерству инвестиций, промышленности и торговли совместно с Министерством экономики и финансов, Комитетом по автомобильным дорогам до 1 октября 2024 года провести с ИБР и Фондом ОПЕК переговоры о направлении средств, оптимизируемых и сэкономленных в рамках проекта, на работы, предусмотренные в настоящем пункте.
5. Хокимияту Кашкадарьинской области совместно с Комитетом по автомобильным дорогам в целях создания зеленых зон обеспечить высадку 450 тысяч саженцев декоративных деревьев и тополей в придорожных зонах автомобильных дорог, реконструируемых в рамках проекта, с учетом их климатических условий.
При этом в установленном порядке с инициативными физическими и юридическими лицами заключаются договоры по поддержанию зеленых зон на должном уровне.
6. Министерству юстиции выдать юридические заключения по Рамочному соглашению и заемному соглашению, подписанным между Республикой Узбекистан, ИБР и Фондом ОПЕК.
7. Министерству занятости и сокращения бедности на основании заявок Комитета по автомобильным дорогам в установленном порядке обеспечить выдачу (продление) иностранным специалистам, привлекаемым в республику в рамках реализации проекта, подтверждений на право осуществления трудовой деятельности на территории Республики Узбекистан.
8. Республиканскому штабу по контролю и координации реализации государственных программ (С.И. Самадов) установить постоянный контроль за целевым выделением и расходованием средств в рамках проекта, а также каждые полгода вносить в Администрацию Президента Республики Узбекистан соответствующую информацию.
9. Агентству по противодействию коррупции установить постоянный контроль за обеспечением открытости и гласности в процессе использования средств, привлеченных в рамках проекта.
10. Министерству экологии, охраны окружающей среды и изменения климата обеспечить проведение государственной экологической экспертизы заявлений о воздействии проекта на окружающую среду в порядке, установленном в актах законодательства.
11. Возложить на заместителя Премьер-министра А.Ж. Раматова и председателя Комитета по автомобильным дорогам Ж.Ю. Турсунова персональную ответственность за эффективную организацию исполнения настоящего постановления.
Обсуждение хода исполнения настоящего постановления, осуществление координации и контроля за деятельностью ответственных организаций возложить на Премьер-министра Республики Узбекистан А.Н. Арипова.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 15 апреля 2024 года № ПП-158
технико-экономического обоснования проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез»
№ Наименование показателей Единица измерения Всего * В том числе: средства Исламского банка развития средства ОПЕК доля Республики Узбекистан 1. Общая стоимость проекта экв. тыс. долл. США 195 495 106 700 47 249 41 546 1.1 Стоимость капиталовложений, всего: экв. тыс. долл. США 129 471 86 517 42 954 из них: строительно-монтажные работы ** экв. тыс. долл. США 129 471 86 517 42 954 в свободно конвертируемой валюте тыс. долл. США 129 471 86 517 42 954 институциональное развитие и наращивание потенциала экв. тыс. долл. США 1 000 1 000 в свободно конвертируемой валюте тыс. долл. США 1 000 1 000 закупка оборудования тыс. долл. США 3 000 3 000 в свободно конвертируемой валюте тыс. долл. США 3 000 3 000 прочие расходы экв. тыс. долл. США 20 068 14 873 4 295 900 в свободно конвертируемой валюте тыс. долл. США 20 068 14 873 4 295 900 1.2 Средства, выделенные за счет средств республиканского бюджета на покрытие налога на добавленную стоимость, а также в виде освобождения от таможенных пошлин экв. тыс. долл. США 23 700 23 700 1.3 Социальный налог *** тыс. долл. США 88 88 1.4 Финансовые расходы за инвестиционный период **** тыс. долл. США 16 858 16 858 1.5 Расходы группы по реализации проекта тыс. долл. США 1 310 1 310 2. Длина реконструируемой дороги км 60 3. Строительство пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах общего пользования за счет сэкономленных средств ед. 20 4. Количество ожидаемой занятости чел. - 5. Расчетный срок окупаемости проекта лет - 6. Продолжительность инвестиционного периода месяцев 60 7. Срок выплаты займа лет 20 8. В том числе льготный период лет 5
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 15 апреля 2024 года № ПП-158
оплаты по частям средств, выделенных Исламским банком развития в рамках проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез»
Размер займа 106 700 000 долл. США Срок реализации проекта 5 лет Срок погашения займа 20 лет Инвестиционный период 5 лет Надбавка возврата займа ИБР 10-летний SOFR в долларах США средний СВОП показатель + 2,1 б.п Количество платежей 30 в долл. США Годы Предоплата, начисленная за средства, снятые в инвестиционный период * Общая стоимость оплаты средств в рассрочку ** 10.07.2024 602 428,20 602 428,20 10.01.2025 602 428,20 602 428,20 10.07.2025 1 210 191,40 1 210 191,40 10.01.2026 1 210 191,40 1 210 191,40 10.07.2026 1 823 289,60 1 823 289,60 10.01.2027 1 823 289,60 1 823 289,60 10.07.2027 2 441 722,80 2 441 722,80 10.01.2028 2 441 722,80 2 441 722,80 10.07.2028 5 354 769,52 10.01.2029 5 354 769,52 10.07.2029 5 354 769,52 10.01.2030 5 354 769,52 10.07.2030 5 354 769,52 10.01.2031 5 354 769,52 10.07.2031 5 354 769,52 10.01.2032 5 354 769,52 10.07.2032 5 354 769,52 10.01.2033 5 354 769,52 10.01.2033 5 354 769,52 10.01.2034 5 354 769,52 10.07.2034 5 354 769,52 10.01.2035 5 354 769,52 10.07.2035 5 354 769,52 10.01.2036 5 354 769,52 10.07.2036 5 354 769,52 10.01.2037 5 354 769,52 10.07.2037 5 354 769,52 10.01.2038 5 354 769,52 10.07.2038 5 354 769,52 10.01.2039 5 354 769,52 10.07.2039 5 354 769,52 10.01.2040 5 354 769,52 10.07.2040 5 354 769,52 10.01.2041 5 354 769,52 10.07.2041 5 354 769,52 10.01.2042 5 354 769,52 10.07.2042 5 354 769,52 10.01.2043 5 354 769,52 Всего: 172 798 349,50
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 15 апреля 2024 года № ПП-158
погашения займа, выделенного Фондом ОПЕК по международному развитию, выплаты процентов и других платежей по нему, в рамках проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез»
Размер займа 47 249 170 долл. США Срок погашения займа 20 лет Льготный период 5 лет Процентная ставка 6-месячный SOFR + 2,3 б.п Комиссионные по обязательствам 0,25 % годовых Разовая комиссия 0,25 % годовых в долл. США Период оплаты График освоения Процентные выплаты * Возврат основного займа Платы по обязательствам Разовая комиссия Общая сумма, подлежащая выплате ** 01.12.2023 г. 118 122,93 118 122,93 10.12.2023 г. 8 000 000 0 65 960 65 960 10.06.2024 г. 8 000 000 136 714 39 929 176 643 10.12.2024 г. 8 000 000 270 457 29 384 299 841 10.06.2025 г. 8 000 000 401 227 19 485 420 712 10.12.2025 г. 8 000 000 537 941 9 112 547 053 10.06.2026 г. 7 249 170 683 572 683 572 10.12.2026 г. 789 901 789 901 10.06.2027 г. 807 455 807 455 10.12.2027 г. 794 290 794 290 10.06.2028 г. 789 901 1 574 972 2 364 873 10.12.2028 г. 772 055 1 574 972 2 347 027 10.06.2029 г. 753 624 1 574 972 2 328 596 10.12.2029 г. 710 911 1 574 972 2 285 883 10.06.2030 г. 699 794 1 574 972 2 274 766 10.12.2030 г. 661 908 1 574 972 2 236 880 10.06.2031 г. 631 921 1 574 972 2 206 893 10.12.2031 г. 608 955 1 574 972 2 183 927 10.06.2032 г. 592 133 1 574 972 2 167 105 10.12.2032 г. 552 931 1 574 972 2 127 903 10.06.2033 г. 538 303 1 574 972 2 113 275 10.12.2033 г. 503 050 1 574 972 2 078 022 10.06.2034 г. 473 941 1 574 972 2 048 913 10.12.2034 г. 450 097 1 574 972 2 025 069 10.06.2035 г. 430 643 1 574 972 2 005 615 10.12.2035 г. 394 951 1 574 972 1 969 923 10.06.2036 г. 376 812 1 574 972 1 951 784 10.12.2036 г. 346 094 1 574 972 1 921 066 10.06.2037 г. 315 961 1 574 972 1 890 933 10.12.2037 г. 291 240 1 574 972 1 866 212 10.06.2038 г. 269 152 1 574 972 1 844 124 10.12.2038 г. 236 970 1 574 972 1 811 942 10.06.2039 г. 215 321 1 574 972 1 790 293 10.12.2039 г. 185 334 1 574 972 1 760 306 10.06.2040 г. 157 980 1 574 972 1 732 952 10.12.2040 г. 133 113 1 574 972 1 708 085 10.06.2041 г. 107 661 1 574 972 1 682 633 10.12.2041 г. 78 990 1 574 972 1 653 962 10.06.2042 г. 53 830 1 574 972 1 628 802 10.12.2042 г. 26 476 1 574 972 1 601 448 47 249 170 16 781 610 47 249 170 163 870,0 118 122,93 64 312 762
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к постановлению Президента Республики Узбекистан от 15 апреля 2024 года № ПП-158
по строительству пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах общего пользования за счет средств, оптимизируемых и сэкономленных в рамках проекта «Реконструкция участка 1255 — 1315 км (60 км) автомобильной дороги М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез»
№ Наименование автомобильной дороги Адрес расположения пунктов Количество устанавливаемых пунктов контроля, комплектов По республике всего пунктов 22 Республика Каракалпакстан 1. Автомобильная дорога А380 «Гузар — Бухара — Нукус — Бейнеу» 883 км 1 Андижанская область 2. Автомобильная дорога 4Р112 «Ферганская кольцевая дорога» 103 км 1 3. Автомобильная дорога А373 «Автодорога М39 — Гулистан — Бука — Ангрен — Коканд и через Андижан — Ош» 457 км 1 Бухарская область 4. Автомобильная дорога М37 « Самарканд — Бухара — Туркменбаши » 212 км 1 5. Автомобильная дорога 4Р220 « Вабкент — Шафиркан — Жилвон » 20 км 1 Джизакская область 6. Автомобильная дорога М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» 1 013 км 1 Кашкадарьинская область 7. Автомобильная дорога А378 «Самарканд — Гузар» 58 км 1 8. Автомобильная дорога 4Р79 « г. Карши — с. Хонабад — с. Чим — с. Чиракчи — г. Шахрисабз » 7 км 1 Навоийская область 9. Автомобильная дорога 4Р64г «Пункт до города Навои от автодороги М37» 12 км 1 10. Автомобильная дорога М37 «Самарканд — Бухара — Туркменбаши» 162 км 1 Самаркандская область 11. Автомобильная дорога М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» 1 081 км 1 Сурхандарьинская область 12. Автомобильная дорога М41 «Бишкек — Душанбе — Термез» 1 618 км 1 13. Автомобильная дорога М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» 1 400 км 1 Сырдарьинская область 14. Автомобильная дорога М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» 140 км 1 15. Автомобильная дорога М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» 871 км 1 Ташкентская область 16. Автомобильная дорога 4Р21 «Ташкентская объездная автодорога» 9 км 1 17. Автомобильная дорога 4Р12 «г. Бектемир — г. Чирчик — г. Газалкент — поселок Чорбог» 18 км 1 18. Автомобильная дорога А373 «Автодорога М39 — Гулистан — Бука — Ангрен — Коканд и через Андижан — Ош» 61 км 1 19. Автомобильная дорога 4Р20 «с. Карасув — г. Бука — г. Бекабад» 63 км 1 20. Автомобильная дорога М39 «Алматы — Бишкек — Ташкент — Шахрисабз — Термез» 817 км 1 21 Автомобильная дорога А373 «Автодорога М39 — Гулистан — Бука — Ангрен — Коканд и через Андижан — Ош» 45 км 1 Ферганская область 22. Автомобильная дорога 4Р147 «г. Маргилан — г. Риштан — с. Укчи — с. Каримдевона — г. Канибадам» 101 км 1
Президент Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ
г. Ташкент,
15 апреля 2024 г.,
№ ПП-158