UzbekAI

Ўзбекистон Республикаси Президентининг

қарори

Транспорт-логистика тизимини ривожлантиришга доир қўшимча чора-тадбирлар тўғрисида

Мамлакатимизнинг транспорт-логистика тизимини янада ривожлантириш, транзит юк ташувлари ҳажмини ошириш, транспорт-логистика корхоналари фаолиятини қўллаб-қувватлаш ва уларнинг рақобатбардошлигини ошириш, транспорт-логистика марказлари, омборлар ва терминаллар фаолиятини замонавий ахборот технологиялари асосида ривожлантириш, соҳада шаффофлик ва самарадорликни таъминлаш мақсадида қарор қиламан:

I. Мақсадлар

1. Қуйидагилар 2026 — 2030 йилларда транспорт-логистика тизимини ривожлантиришнинг асосий мақсадли кўрсаткичлари этиб белгилансин:

(а) Андижон вилоятининг Хонобод шаҳри, Бухоро вилоятининг Олот тумани, Сурхондарё вилоятининг Термиз тумани ҳамда Тошкент вилоятининг Янгийўл ва Оҳангарон туманларини транспорт-логистика соҳасига ихтисослаштириш;

(б) транспорт-логистика марказларида терминалларни бошқариш (Terminal Operating System) ва омборни бошқариш тизимларини (Warehouse Management System) жорий этиш;

(в) транспорт-логистика марказлари тармоғини янада ривожлантирган ҳолда уларнинг юкларга ишлов бериш йиллик қувватини камида 40 млн тоннага етказиш;

(г) транспорт ва логистика хизматлари экспортини 3,5 млрд АҚШ долларига ҳамда республика ҳудуди орқали транзит юкларини ташиш ҳажмини 18,5 млн тоннага етказиш;

(д) транспорт-логистика марказларини зарур инфратузилма билан таъминлаш;

(ж) республикадаги барча талабларга жавоб берувчи халқаро қуруқлик портлари сонини ҳозирги 24 тадан 30 тага етказиш;

(з) Давлат чегараси орқали ўтказиш пунктларининг юк транспорт воситаларини ўтказиш қобилиятини ҳамда транспорт-логистика марказларида контейнерларга ишлов бериш қувватини икки баробарга ошириш.

II. Республикада янги транспорт-логистика марказларини ташкил қилиш ҳамда қуруқлик портлари сонини ошириш

2. Андижон, Бухоро, Сурхондарё ва Тошкент вилоятлари ҳокимликлари, Транспорт вазирлиги, Инвестициялар, саноат ва савдо вазирлиги, «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ ҳамда Божхона қўмитасининг 2030 йил якунига қадар қуйидаги лойиҳаларни амалга ошириш тўғрисидаги таклифлари маъқуллансин:

(а) Андижон вилоятининг:

(i) Хонобод шаҳрида 100 гектар ва келгусида босқичма-босқич 300 гектаргача ер майдонида хорижий ва маҳаллий инвесторлар иштирокида транспорт-логистика марказини (қуруқлик порти), «Хонобод» чегара божхона постига яқин ҳудудда Божхона қўмитаси томонидан 5 гектардан кам бўлмаган ер майдонида автотураргоҳ ҳамда «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ томонидан 30 гектар ер майдонида халқаро чегара ўтказиш станциясини барпо этиш;

(ii) Хўжаобод туманидаги «Дўстлик» чегара божхона постига олиб борувчи автомобиль йўли бўйида автотураргоҳ барпо этиш;

(б) Тошкент вилоятининг:

(i) Оҳангарон туманида «Тошкент вилояти махсус иқтисодий зона дирекцияси» ДМга ажратилган ер майдонининг 50 гектаргача бўлган қисмида хорижий ва маҳаллий инвесторлар иштирокида «А» тоифадаги транспорт-логистика марказини (қуруқлик порти) барпо этиш;

(ii) Янгийўл туманида «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ томонидан «Ўзбекистон» темир йўл станциясини кенгайтириш;

(iii) Қибрай туманидаги «С. Нажимов» чегара божхона постига туташ ҳудудда Божхона қўмитаси томонидан 20 гектаргача бўлган ер майдонида Божхона терминали ва автотураргоҳ барпо этиш;

(в) Тошкент шаҳрининг Янгиҳаёт туманида «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ томонидан мавжуд «Жалоир» темир йўл станциясини кенгайтириш;

(г) Сурхондарё вилоятининг Термиз туманида «Айритом» чегара божхона постига туташ ҳудудда Божхона қўмитаси томонидан 27 гектаргача бўлган ер майдонида Божхона терминали ва автотураргоҳ барпо этиш;

(д) Бухоро вилоятининг Олот ва Сурхондарё вилоятининг Термиз туманларида 50 гектаргача ҳамда Тошкент вилоятининг Янгийўл туманида 100 гектаргача ва Тошкент туманида 30 гектаргача бўлган ер майдонларида маҳаллий тадбиркорлар иштирокида «А» тоифадаги транспорт-логистика марказларини барпо этиш.

3. Инвестициялар, саноат ва савдо вазирлиги, Транспорт вазирлиги, Божхона қўмитаси, Тошкент вилояти ҳокимлиги ҳамда «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ Тошкент вилоятининг Янгийўл туманида 159,4 гектар ер майдонида барпо этилаётган логистика марказини қуруқлик порти сифатида ривожлантириш, замонавий рақамли бошқарув тизимларини жорий этиш ва уларни келгусида Транспорт вазирлигининг «E-logistika» платформасига улаш ҳамда мазкур объект мамлакатимизнинг халқаро транспорт коридорлари тизимига интеграция қилинишини таъминласин.

4. Андижон, Бухоро, Сурхондарё, Тошкент вилоятлари ҳокимликлари, Кадастр агентлиги, Қишлоқ хўжалиги вазирлиги, Транспорт вазирлиги ҳамда Божхона қўмитаси уч ой муддатда тегишлилиги бўйича мазкур қарорнинг 2-бандида назарда тутилган лойиҳаларни амалга ошириш учун:

(а) талаб этиладиган ер участкаларининг аниқ жойлашуви ва майдони ўлчамига ҳамда уларнинг ер фонди тоифаларига аниқлик киритсин;

(б) зарур ҳолларда, танланган ер участкаларининг ер фонди тоифасини ўзгартириш бўйича таклифларни тайёрлаб, белгиланган тартибда Қишлоқ хўжалигига мўлжалланган ва ўрмон фонди ерларининг ер фонди тоифаларини ўзгартириш масалаларини кўриб чиқиш бўйича Ҳукумат комиссиясига тақдим этсин.

5. Транспорт вазирлиги Давлат активларини бошқариш агентлиги билан биргаликда:

(а) 2027 йил 1 августга қадар мазкур қарорнинг 2-банди «д» кичик бандида назарда тутилган туманларда танланган ва белгиланган тартибда ер фонди тоифаси ўзгартирилган ер участкаларида транспорт-логистика марказларини барпо этиш лойиҳаларининг мастер режаларини, заруратга кўра, хорижий консультантларни жалб қилган ҳолда ишлаб чиқсин;

(б) 2027 йил 1 декабрга қадар мастер режа асосида ер участкаларини белгиланган тартибда (зарур ҳолларда лотларга ажратган ҳолда) электрон онлайн аукцион савдоларига чиқариш ёки йирик инвестиция лойиҳалари учун энг яхши таклифларни танлаш тартибида ажратиш чораларини кўрсин.

6. Шундай тартиб ўрнатилсинки унга мувофиқ:

(а) Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва Тошкент шаҳар ҳокимликлари транспорт-логистика марказларини ривожлантириш ва барпо этиш учун ер участкаларини Вазирлар Маҳкамаси томонидан белгиланган намунавий талаблар асосида Транспорт вазирлиги билан келишилган ҳолда танлайди ва ажратади;

(б) Транспорт вазирлиги 2027 йилда транспорт-логистика марказларини барпо этиш учун истиқболли ҳудудларни аниқлайди. Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва Тошкент шаҳар ҳокимликлари мазкур ер участкаларини белгиланган тартибда туман ҳокимликлари тасарруфига қайтариш чораларини кўради;

(в) транспорт-логистика марказларини барпо этиш учун туман ҳокимликлари тасарруфига қайтарилган ер участкаларидан транспорт-логистика инфратузилмасини ривожлантириш билан боғлиқ бўлмаган бошқа мақсадларда фойдаланишга, шунингдек, бошқа инвестиция ва тадбиркорлик лойиҳаларини жойлаштириш учун ажратишга йўл қўйилмайди;

(г) Инвестицияларни жалб қилиш, саноатни ривожлантириш ва савдони тартибга солиш масалалари бўйича Ҳукумат комиссияси (Ж. Ходжаев) Транспорт вазирлиги, Инвестициялар, саноат ва савдо вазирлиги, Рақобатни ривожлантириш ва истеъмолчилар ҳуқуқларини ҳимоя қилиш қўмитаси, Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва Тошкент шаҳар ҳокимликлари билан биргаликда республиканинг асосий транспорт дарвозаларидан кириб келиш йўналишларида транспорт-логистика марказларини барпо этиш бўйича лойиҳаларни амалга оширишда операторларнинг устав фондида резидент ва норезидентларнинг иштироки масалалари ҳамда рақобатни чекловчи ҳаракатларнинг олдини олиш бўйича чораларни кўриб боради. Бунда:

(i) Андижон вилоятининг Хонобод шаҳри, Бухоро вилоятининг Олот тумани ва Сурхондарё вилоятининг Термиз тумани ҳамда келгусида Инвестицияларни жалб қилиш, саноатни ривожлантириш ва савдони тартибга солиш масалалари бўйича Ҳукумат комиссияси томонидан аниқланадиган бошқа шаҳар ва туманлар республиканинг асосий транспорт дарвозалари этиб белгиланади;

(ii) республиканинг асосий транспорт дарвозаларидан кириб келиш йўналишларида транспорт-логистика марказларини барпо этиш бўйича лойиҳаларни амалга оширишда операторларнинг устав фондида маҳаллий инвесторларнинг улуши 50 фоиздан кам бўлмаслиги лозим.

III. Чегара ўтказиш пунктлари қувватларини ошириш ҳамда қулай инфратузилма объектларини барпо этиш

7. Ташқи ишлар вазирлиги Транспорт вазирлиги, Давлат хавфсизлик хизмати Чегара қўшинлари, Божхона қўмитаси ҳамда тегишли вазирлик ва идоралар билан биргаликда бир ой муддатда «Халқобод» Давлат чегараси орқали ўтказиш пунктини (Қозоғистон томонида — «Карабай Конисбаев» ўтказиш пункти) очиш ва унинг фаолиятини «Ягона тўхташ» (One-stop) тамойили асосида ташкил этиш ҳамда унга олиб борадиган автомобиль йўлларини қуриш бўйича Қозоғистон томони билан музокаралар ўтказиб, натижалари юзасидан Вазирлар Маҳкамасига ахборот киритилишини таъминласин.

8. Белгилансинки, 2027 йилдан бошлаб ҳар йилги ижтимоий ва ишлаб чиқариш инфратузилмасини ривожлантириш дастурларига логистика марказларини ташқи муҳандислик-коммуникация тармоқлари билан таъминлаш лойиҳалари киритилади. Бунда:

(а) Транспорт вазирлиги, Автомобиль йўллари қўмитаси, Энергетика вазирлиги икки ой муддатда мавжуд ҳамда транспорт-логистика соҳасига ихтисослашган туманларда барпо этиладиган логистика марказларига олиб борувчи автомобиль йўллари ва электр энергияси тармоқлари тўлиқ хатловдан ўтказилишини;

(б) Иқтисодиёт ва молия вазирлиги, Транспорт вазирлиги, Автомобиль йўллари қўмитаси ҳамда Энергетика вазирлиги 2027 йилги ижтимоий ва ишлаб чиқариш инфратузилмасини ривожлантириш дастурини шакллантиришда логистика марказларини ташқи муҳандислик-коммуникация тармоқлари билан таъминлаш лойиҳалари назарда тутилишини ҳамда зарур маблағлар ажратилишини таъминлайди.

9. Сурхондарё вилояти ҳокимлиги, Давлат хавфсизлик хизмати, Ташқи ишлар вазирлиги, Транспорт вазирлиги ҳамда Божхона қўмитасининг «Айритом» чегара божхона постидан ўтиб Термиз халқаро аэропорти орқали транзит усулида бошқа давлатларга учиб кетадиган хорижлик йўловчилар учун аэропорт терминалига қадар «яшил йўлак» ташкил этиш тўғрисидаги таклифига розилик берилсин.

10. Ташқи ишлар вазирлиги Давлат хавфсизлик хизмати, Транспорт вазирлиги, Божхона қўмитаси ҳамда Сурхондарё вилояти ҳокимлиги билан биргаликда икки ой муддатда мазкур қарорнинг 9-бандида назарда тутилган «яшил йўлак» ташкил этиш тартибини тасдиқласин.

IV. Транспорт-логистика соҳасини рақамлаштириш

11. Транспорт вазирлиги 2030 йил якунига қадар транспорт-логистика марказларининг қуйидаги тизимлари Транспорт вазирлигининг «E-logistika» платформасига интеграция қилинишини таъминласин:

(а) транспорт-логистика марказларида терминалларни бошқариш ва омборни бошқариш тизимлари;

(б) транспорт-логистика марказларида автотранспорт воситаларининг давлат рақами белгиларини аниқлаш ва электрон ҳисобга олиш тизими.

12. Белгилансинки, мазкур қарорнинг 11-бандида назарда тутилган тизимлар «E-logistika» платформасига Транспорт вазирлигининг «Рақамли транспорт маркази» ДМ томонидан Транспорт ва логистикани ривожлантириш жамғармаси маблағлари ҳисобидан интеграция қилинади.

13. Белгилаб қўйилсинки, юкларни ички ва ташқи йўналишларда ташишда энг мақбул логистика маршрутларини аниқлашни назарда тутувчи давлат операторлик модели Транспорт вазирлигининг «E-logistika» платформаси негизида жорий этилади. Бунда:

(а) платформа орқали юк оқимлари, ташувчилар, транспорт-логистика марказлари, чегара ўтказиш пунктлари ҳамда темир йўл станцияларининг имкониятлари тўғрисидаги маълумотларни электрон тарзда жамлаш, таҳлил қилиш ва мониторинг қилиш тизими йўлга қўйилади;

(б) мазкур модель доирасида ички ва ташқи йўналишларда мақбул юк ташиш маршрутларини танлаш, юк жўнатувчилар, ташувчилар, экспедиторлар, транспорт-логистика марказларининг ўзаро ҳамкорлигини электрон шаклда ташкил этиш ҳамда ушбу жараёнларнинг шаффофлигини таъминлаш «E-logistika» платформаси орқали амалга оширилади.

V. Молиявий ресурслар ва имтиёзлар

14. Инвестициялар, саноат ва савдо вазирлиги Транспорт вазирлиги билан биргаликда халқаро молия институтлари ва хорижий ҳукумат молия ташкилотларидан, шу жумладан, Европа Иттифоқининг «Global Gateway» стратегияси доирасида кўп функцияли ва мультимодал транспорт-логистика марказларини қуриш ва модернизация қилиш учун 2027 йилда камида 200 млн АҚШ доллари миқдоридаги имтиёзли ва кам фоизли кредит линиялари жалб этилишини таъминласин.

15. Транспорт вазирлиги ҳамда Иқтисодиёт ва молия вазирлигининг қуйидаги талабларга мос келадиган транспорт-логистика марказларини 2040 йилга қадар транспорт-логистика хизматларини кўрсатиш билан бевосита боғлиқ бўлган объект ва ер участкалари бўйича ер солиғи ва мол-мулк солиғини тўлашдан озод қилиш бўйича таклифи маъқуллансин:

(а) Бирлашган Миллатлар Ташкилотининг Осиё ва Тинч океани учун иқтисодий ва ижтимоий комиссиясининг (ЭСКАТО) Қуруқлик портлари тўғрисидаги ҳукуматлараро битими (Бангкок, 2013 йил 1 май) рўйхатига қўшилган;

(б) мазкур қарорнинг 11-бандида келтирилган тизимларни жорий этган ҳамда Транспорт вазирлигининг «E-logistika» платформасига интеграция қилган;

(в) Транспорт вазирлигининг «E-logistika» платформасида транспорт-логистика марказлари рейтинги бўйича «ВВ» ва ундан юқори даражадаги рейтингга эга бўлган.

16. Белгилансинки, Транспорт вазирлиги томонидан транспорт-логистика марказларининг мазкур қарорнинг 15-бандида белгиланган талабларга мувофиқлиги баҳоланади. Бунда:

(а) ҳар йили 1 ноябрга қадар транспорт-логистика марказларининг мазкур қарорнинг 15-бандида белгиланган талабларга мувофиқлиги баҳоланади ва Солиқ қўмитасига тақдим этилади;

(б) имтиёз берилган муддатда транспорт-логистика марказлари белгиланган талабларни бажармаса, уларга нисбатан ер солиғи ва мол-мулк солиғи бўйича имтиёзларни кейинги бир солиқ даври учун тўхтатишга асос бўладиган тегишли маълумотлар Солиқ қўмитасига тақдим этилади;

(в) имтиёз олиш учун транспорт-логистика маркази томонидан сохта ёки нотўғри маълумотлар тақдим этилганлиги аниқланганда ушбу қарорнинг 15-бандида назарда тутилган имтиёзлар бекор қилинади ҳамда тегишли тўловлар белгиланган тартибда ундирилади.

17. Иқтисодиёт ва молия вазирлиги Транспорт вазирлиги, Солиқ қўмитаси билан биргаликда уч ой муддатда транспорт-логистика марказларига мазкур қарорнинг 15-бандида белгиланган имтиёзларни тақдим этиш бўйича Солиқ кодексига тегишли ўзгартириш ва қўшимчалар киритишни назарда тутувчи қонун лойиҳасини Вазирлар Маҳкамасига киритсин.

18. 2029 йил 1 августга қадар транспорт-логистика марказлари реестрига киритилган транспорт-логистика марказлари томонидан ўхшаши Ўзбекистон Республикасида ишлаб чиқарилмайдиган, белгиланган тартибда шакллантириладиган рўйхатлар бўйича олиб кириладиган омборхона ускуналари, юк ортиш-тушириш техникаси, агрегатлар ва эҳтиёт қисмлар божхона божидан ва мажбурий сертификатлашдан озод қилинсин.

19. Республикада логистика жозибадорлиги ва курьерлик жўнатмалари ҳажмини ошириш мақсадида 2026 йил 1 ноябрдан бошлаб халқаро курьерлик жўнатмаларини божхона расмийлаштирувидан ўтказганлик учун амалдаги божхона йиғими ставкаси 20 фоизга пасайтирилсин.

20. Белгилансинки, 2028 йил 1 январга қадар «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ ва унинг таркибидаги ташкилотларнинг эҳтиёжлари (асосий фаолияти) учун чет давлатлардан олиб келинадиган янги ҳаракат таркиблари (электропоездлар, локомотивлар ва вагонлар), ногабарит ва ўта оғир вазнли эҳтиёт қисмларини ташиш хизматлари «Темирйўлкарго» АЖ томонидан тўғридан-тўғри шартномалар асосида амалга оширилади.

21. 2027 йил 31 декабрга қадар транспорт воситалари ишлаб чиқарувчи корхоналар томонидан М 2 , М 3 , N тоифага кирувчи транспорт воситалари, тиркама ва осма техникаларни (кейинги ўринларда — техникалар) ишлаб чиқаришда фойдаланиладиган ўхшаши республикада ишлаб чиқарилмайдиган қуйидаги товарлар Ўзбекистон Республикаси ҳудудига импорт қилишда божхона божи тўлашдан озод қилинсин:

(а) ишлаб чиқариш учун бутловчи буюмлар ва эҳтиёт қисмлар, двигателлар, трансмиссиялар, узеллар, хомашё ва материаллар (шу жумладан, листли ва навли металл прокати);

(б) техник ҳужжатлар ва чизмалар, дастурий таъминот, технологик жиҳозлар ва қолиплар, машина ва ускуналар ҳамда улар учун эҳтиёт қисмлар, анжомлар ва материаллар;

(в) техникалар учун зарур бўлган сотувдан кейинги сервис хизматини кўрсатишда ишлатиладиган эҳтиёт қисмлар, сарф материаллари ва ёрдамчи материаллар.

VI. Қарор ижросини ташкил этиш, таъминлаш ва назорат

22. Транспорт вазирлиги манфаатдор вазирлик ва идоралар билан биргаликда уч ой муддатда қонунчилик ҳужжатларига ушбу қарордан келиб чиқадиган ўзгартириш ва қўшимчалар тўғрисида Вазирлар Маҳкамасига таклифлар киритсин.

23. Мазкур қарорнинг ижросини самарали ташкил қилишга масъул ва шахсан жавобгар этиб Бош вазир ўринбосари А.Ж. Раматов ва транспорт вазири И.Р. Махкамов ҳамда Андижон, Бухоро, Сурхондарё ва Тошкент вилоятлари ҳокимлари белгилансин.

24. Қарор ижросини муҳокама қилиб бориш, масъул ташкилотлар фаолиятини мувофиқлаштириш ва назорат қилиш Ўзбекистон Республикаси Бош вазири А.Н. Арипов зиммасига юклансин.

Ўзбекистон Республикаси Президенти Ш. МИРЗИЁЕВ

Тошкент ш.,

2026 йил 12 октябрь,

ПҚ-368-сон

(Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 14.10.2026 й., 07/26/368/1027-сон)

lex.uz

Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining

qarori

Transport-logistika tizimini rivojlantirishga doir qoʻshimcha chora-tadbirlar toʻgʻrisida

Mamlakatimizning transport-logistika tizimini yanada rivojlantirish, tranzit yuk tashuvlari hajmini oshirish, transport-logistika korxonalari faoliyatini qoʻllab-quvvatlash va ularning raqobatbardoshligini oshirish, transport-logistika markazlari, omborlar va terminallar faoliyatini zamonaviy axborot texnologiyalari asosida rivojlantirish, sohada shaffoflik va samaradorlikni taʼminlash maqsadida qaror qilaman:

I. Maqsadlar

1. Quyidagilar 2026 — 2030-yillarda transport-logistika tizimini rivojlantirishning asosiy maqsadli koʻrsatkichlari etib belgilansin:

(a) Andijon viloyatining Xonobod shahri, Buxoro viloyatining Olot tumani, Surxondaryo viloyatining Termiz tumani hamda Toshkent viloyatining Yangiyoʻl va Ohangaron tumanlarini transport-logistika sohasiga ixtisoslashtirish;

(b) transport-logistika markazlarida terminallarni boshqarish (Terminal Operating System) va omborni boshqarish tizimlarini (Warehouse Management System) joriy etish;

(v) transport-logistika markazlari tarmogʻini yanada rivojlantirgan holda ularning yuklarga ishlov berish yillik quvvatini kamida 40 mln tonnaga yetkazish;

(g) transport va logistika xizmatlari eksportini 3,5 mlrd AQSH dollariga hamda respublika hududi orqali tranzit yuklarini tashish hajmini 18,5 mln tonnaga yetkazish;

(d) transport-logistika markazlarini zarur infratuzilma bilan taʼminlash;

(j) respublikadagi barcha talablarga javob beruvchi xalqaro quruqlik portlari sonini hozirgi 24 tadan 30 taga yetkazish;

(z) Davlat chegarasi orqali oʻtkazish punktlarining yuk transport vositalarini oʻtkazish qobiliyatini hamda transport-logistika markazlarida konteynerlarga ishlov berish quvvatini ikki barobarga oshirish.

II. Respublikada yangi transport-logistika markazlarini tashkil qilish hamda quruqlik portlari sonini oshirish

2. Andijon, Buxoro, Surxondaryo va Toshkent viloyatlari hokimliklari, Transport vazirligi, Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligi, “Oʻzbekiston temir yoʻllari” AJ hamda Bojxona qoʻmitasining 2030-yil yakuniga qadar quyidagi loyihalarni amalga oshirish toʻgʻrisidagi takliflari maʼqullansin:

(a) Andijon viloyatining:

(i) Xonobod shahrida 100 gektar va kelgusida bosqichma-bosqich 300 gektargacha yer maydonida xorijiy va mahalliy investorlar ishtirokida transport-logistika markazini (quruqlik porti), “Xonobod” chegara bojxona postiga yaqin hududda Bojxona qoʻmitasi tomonidan 5 gektardan kam boʻlmagan yer maydonida avtoturargoh hamda “Oʻzbekiston temir yoʻllari” AJ tomonidan 30 gektar yer maydonida xalqaro chegara oʻtkazish stansiyasini barpo etish;

(ii) Xoʻjaobod tumanidagi “Doʻstlik” chegara bojxona postiga olib boruvchi avtomobil yoʻli boʻyida avtoturargoh barpo etish;

(b) Toshkent viloyatining:

(i) Ohangaron tumanida “Toshkent viloyati maxsus iqtisodiy zona direksiyasi” DMga ajratilgan yer maydonining 50 gektargacha boʻlgan qismida xorijiy va mahalliy investorlar ishtirokida “A” toifadagi transport-logistika markazini (quruqlik porti) barpo etish;

(ii) Yangiyoʻl tumanida “Oʻzbekiston temir yoʻllari” AJ tomonidan “Oʻzbekiston” temir yoʻl stansiyasini kengaytirish;

(iii) Qibray tumanidagi “S. Najimov” chegara bojxona postiga tutash hududda Bojxona qoʻmitasi tomonidan 20 gektargacha boʻlgan yer maydonida Bojxona terminali va avtoturargoh barpo etish;

(v) Toshkent shahrining Yangihayot tumanida “Oʻzbekiston temir yoʻllari” AJ tomonidan mavjud “Jaloir” temir yoʻl stansiyasini kengaytirish;

(g) Surxondaryo viloyatining Termiz tumanida “Ayritom” chegara bojxona postiga tutash hududda Bojxona qoʻmitasi tomonidan 27 gektargacha boʻlgan yer maydonida Bojxona terminali va avtoturargoh barpo etish;

(d) Buxoro viloyatining Olot va Surxondaryo viloyatining Termiz tumanlarida 50 gektargacha hamda Toshkent viloyatining Yangiyoʻl tumanida 100 gektargacha va Toshkent tumanida 30 gektargacha boʻlgan yer maydonlarida mahalliy tadbirkorlar ishtirokida “A” toifadagi transport-logistika markazlarini barpo etish.

3. Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligi, Transport vazirligi, Bojxona qoʻmitasi, Toshkent viloyati hokimligi hamda “Oʻzbekiston temir yoʻllari” AJ Toshkent viloyatining Yangiyoʻl tumanida 159,4 gektar yer maydonida barpo etilayotgan logistika markazini quruqlik porti sifatida rivojlantirish, zamonaviy raqamli boshqaruv tizimlarini joriy etish va ularni kelgusida Transport vazirligining “E-logistika” platformasiga ulash hamda mazkur obyekt mamlakatimizning xalqaro transport koridorlari tizimiga integratsiya qilinishini taʼminlasin.

4. Andijon, Buxoro, Surxondaryo, Toshkent viloyatlari hokimliklari, Kadastr agentligi, Qishloq xoʻjaligi vazirligi, Transport vazirligi hamda Bojxona qoʻmitasi uch oy muddatda tegishliligi boʻyicha mazkur qarorning 2-bandida nazarda tutilgan loyihalarni amalga oshirish uchun:

(a) talab etiladigan yer uchastkalarining aniq joylashuvi va maydoni oʻlchamiga hamda ularning yer fondi toifalariga aniqlik kiritsin;

(b) zarur hollarda, tanlangan yer uchastkalarining yer fondi toifasini oʻzgartirish boʻyicha takliflarni tayyorlab, belgilangan tartibda Qishloq xoʻjaligiga moʻljallangan va oʻrmon fondi yerlarining yer fondi toifalarini oʻzgartirish masalalarini koʻrib chiqish boʻyicha Hukumat komissiyasiga taqdim etsin.

5. Transport vazirligi Davlat aktivlarini boshqarish agentligi bilan birgalikda:

(a) 2027-yil 1-avgustga qadar mazkur qarorning 2-bandi “d” kichik bandida nazarda tutilgan tumanlarda tanlangan va belgilangan tartibda yer fondi toifasi oʻzgartirilgan yer uchastkalarida transport-logistika markazlarini barpo etish loyihalarining master rejalarini, zaruratga koʻra, xorijiy konsultantlarni jalb qilgan holda ishlab chiqsin;

(b) 2027-yil 1-dekabrga qadar master reja asosida yer uchastkalarini belgilangan tartibda (zarur hollarda lotlarga ajratgan holda) elektron onlayn auksion savdolariga chiqarish yoki yirik investitsiya loyihalari uchun eng yaxshi takliflarni tanlash tartibida ajratish choralarini koʻrsin.

6. Shunday tartib oʻrnatilsinki unga muvofiq:

(a) Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari transport-logistika markazlarini rivojlantirish va barpo etish uchun yer uchastkalarini Vazirlar Mahkamasi tomonidan belgilangan namunaviy talablar asosida Transport vazirligi bilan kelishilgan holda tanlaydi va ajratadi;

(b) Transport vazirligi 2027-yilda transport-logistika markazlarini barpo etish uchun istiqbolli hududlarni aniqlaydi. Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari mazkur yer uchastkalarini belgilangan tartibda tuman hokimliklari tasarrufiga qaytarish choralarini koʻradi;

(v) transport-logistika markazlarini barpo etish uchun tuman hokimliklari tasarrufiga qaytarilgan yer uchastkalaridan transport-logistika infratuzilmasini rivojlantirish bilan bogʻliq boʻlmagan boshqa maqsadlarda foydalanishga, shuningdek, boshqa investitsiya va tadbirkorlik loyihalarini joylashtirish uchun ajratishga yoʻl qoʻyilmaydi;

(g) Investitsiyalarni jalb qilish, sanoatni rivojlantirish va savdoni tartibga solish masalalari boʻyicha Hukumat komissiyasi (J. Xodjayev) Transport vazirligi, Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligi, Raqobatni rivojlantirish va isteʼmolchilar huquqlarini himoya qilish qoʻmitasi, Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari bilan birgalikda respublikaning asosiy transport darvozalaridan kirib kelish yoʻnalishlarida transport-logistika markazlarini barpo etish boʻyicha loyihalarni amalga oshirishda operatorlarning ustav fondida rezident va norezidentlarning ishtiroki masalalari hamda raqobatni cheklovchi harakatlarning oldini olish boʻyicha choralarni koʻrib boradi. Bunda:

(i) Andijon viloyatining Xonobod shahri, Buxoro viloyatining Olot tumani va Surxondaryo viloyatining Termiz tumani hamda kelgusida Investitsiyalarni jalb qilish, sanoatni rivojlantirish va savdoni tartibga solish masalalari boʻyicha Hukumat komissiyasi tomonidan aniqlanadigan boshqa shahar va tumanlar respublikaning asosiy transport darvozalari etib belgilanadi;

(ii) respublikaning asosiy transport darvozalaridan kirib kelish yoʻnalishlarida transport-logistika markazlarini barpo etish boʻyicha loyihalarni amalga oshirishda operatorlarning ustav fondida mahalliy investorlarning ulushi 50 foizdan kam boʻlmasligi lozim.

III. Chegara oʻtkazish punktlari quvvatlarini oshirish hamda qulay infratuzilma obyektlarini barpo etish

7. Tashqi ishlar vazirligi Transport vazirligi, Davlat xavfsizlik xizmati Chegara qoʻshinlari, Bojxona qoʻmitasi hamda tegishli vazirlik va idoralar bilan birgalikda bir oy muddatda “Xalqobod” Davlat chegarasi orqali oʻtkazish punktini (Qozogʻiston tomonida — “Karabay Konisbayev” oʻtkazish punkti) ochish va uning faoliyatini “Yagona toʻxtash” (One-stop) tamoyili asosida tashkil etish hamda unga olib boradigan avtomobil yoʻllarini qurish boʻyicha Qozogʻiston tomoni bilan muzokaralar oʻtkazib, natijalari yuzasidan Vazirlar Mahkamasiga axborot kiritilishini taʼminlasin.

8. Belgilansinki, 2027-yildan boshlab har yilgi ijtimoiy va ishlab chiqarish infratuzilmasini rivojlantirish dasturlariga logistika markazlarini tashqi muhandislik-kommunikatsiya tarmoqlari bilan taʼminlash loyihalari kiritiladi. Bunda:

(a) Transport vazirligi, Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi, Energetika vazirligi ikki oy muddatda mavjud hamda transport-logistika sohasiga ixtisoslashgan tumanlarda barpo etiladigan logistika markazlariga olib boruvchi avtomobil yoʻllari va elektr energiyasi tarmoqlari toʻliq xatlovdan oʻtkazilishini;

(b) Iqtisodiyot va moliya vazirligi, Transport vazirligi, Avtomobil yoʻllari qoʻmitasi hamda Energetika vazirligi 2027-yilgi ijtimoiy va ishlab chiqarish infratuzilmasini rivojlantirish dasturini shakllantirishda logistika markazlarini tashqi muhandislik-kommunikatsiya tarmoqlari bilan taʼminlash loyihalari nazarda tutilishini hamda zarur mablagʻlar ajratilishini taʼminlaydi.

9. Surxondaryo viloyati hokimligi, Davlat xavfsizlik xizmati, Tashqi ishlar vazirligi, Transport vazirligi hamda Bojxona qoʻmitasining “Ayritom” chegara bojxona postidan oʻtib Termiz xalqaro aeroporti orqali tranzit usulida boshqa davlatlarga uchib ketadigan xorijlik yoʻlovchilar uchun aeroport terminaliga qadar “yashil yoʻlak” tashkil etish toʻgʻrisidagi taklifiga rozilik berilsin.

10. Tashqi ishlar vazirligi Davlat xavfsizlik xizmati, Transport vazirligi, Bojxona qoʻmitasi hamda Surxondaryo viloyati hokimligi bilan birgalikda ikki oy muddatda mazkur qarorning 9-bandida nazarda tutilgan “yashil yoʻlak” tashkil etish tartibini tasdiqlasin.

IV. Transport-logistika sohasini raqamlashtirish

11. Transport vazirligi 2030-yil yakuniga qadar transport-logistika markazlarining quyidagi tizimlari Transport vazirligining “E-logistika” platformasiga integratsiya qilinishini taʼminlasin:

(a) transport-logistika markazlarida terminallarni boshqarish va omborni boshqarish tizimlari;

(b) transport-logistika markazlarida avtotransport vositalarining davlat raqami belgilarini aniqlash va elektron hisobga olish tizimi.

12. Belgilansinki, mazkur qarorning 11-bandida nazarda tutilgan tizimlar “E-logistika” platformasiga Transport vazirligining “Raqamli transport markazi” DM tomonidan Transport va logistikani rivojlantirish jamgʻarmasi mablagʻlari hisobidan integratsiya qilinadi.

13. Belgilab qoʻyilsinki, yuklarni ichki va tashqi yoʻnalishlarda tashishda eng maqbul logistika marshrutlarini aniqlashni nazarda tutuvchi davlat operatorlik modeli Transport vazirligining “E-logistika” platformasi negizida joriy etiladi. Bunda:

(a) platforma orqali yuk oqimlari, tashuvchilar, transport-logistika markazlari, chegara oʻtkazish punktlari hamda temir yoʻl stansiyalarining imkoniyatlari toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni elektron tarzda jamlash, tahlil qilish va monitoring qilish tizimi yoʻlga qoʻyiladi;

(b) mazkur model doirasida ichki va tashqi yoʻnalishlarda maqbul yuk tashish marshrutlarini tanlash, yuk joʻnatuvchilar, tashuvchilar, ekspeditorlar, transport-logistika markazlarining oʻzaro hamkorligini elektron shaklda tashkil etish hamda ushbu jarayonlarning shaffofligini taʼminlash “E-logistika” platformasi orqali amalga oshiriladi.

V. Moliyaviy resurslar va imtiyozlar

14. Investitsiyalar, sanoat va savdo vazirligi Transport vazirligi bilan birgalikda xalqaro moliya institutlari va xorijiy hukumat moliya tashkilotlaridan, shu jumladan, Yevropa Ittifoqining “Global Gateway” strategiyasi doirasida koʻp funksiyali va multimodal transport-logistika markazlarini qurish va modernizatsiya qilish uchun 2027-yilda kamida 200 mln AQSH dollari miqdoridagi imtiyozli va kam foizli kredit liniyalari jalb etilishini taʼminlasin.

15. Transport vazirligi hamda Iqtisodiyot va moliya vazirligining quyidagi talablarga mos keladigan transport-logistika markazlarini 2040-yilga qadar transport-logistika xizmatlarini koʻrsatish bilan bevosita bogʻliq boʻlgan obyekt va yer uchastkalari boʻyicha yer soligʻi va mol-mulk soligʻini toʻlashdan ozod qilish boʻyicha taklifi maʼqullansin:

(a) Birlashgan Millatlar Tashkilotining Osiyo va Tinch okeani uchun iqtisodiy va ijtimoiy komissiyasining (ESKATO) Quruqlik portlari toʻgʻrisidagi hukumatlararo bitimi (Bangkok, 2013-yil 1-may) roʻyxatiga qoʻshilgan;

(b) mazkur qarorning 11-bandida keltirilgan tizimlarni joriy etgan hamda Transport vazirligining “E-logistika” platformasiga integratsiya qilgan;

(v) Transport vazirligining “E-logistika” platformasida transport-logistika markazlari reytingi boʻyicha “VV” va undan yuqori darajadagi reytingga ega boʻlgan.

16. Belgilansinki, Transport vazirligi tomonidan transport-logistika markazlarining mazkur qarorning 15-bandida belgilangan talablarga muvofiqligi baholanadi. Bunda:

(a) har yili 1-noyabrga qadar transport-logistika markazlarining mazkur qarorning 15-bandida belgilangan talablarga muvofiqligi baholanadi va Soliq qoʻmitasiga taqdim etiladi;

(b) imtiyoz berilgan muddatda transport-logistika markazlari belgilangan talablarni bajarmasa, ularga nisbatan yer soligʻi va mol-mulk soligʻi boʻyicha imtiyozlarni keyingi bir soliq davri uchun toʻxtatishga asos boʻladigan tegishli maʼlumotlar Soliq qoʻmitasiga taqdim etiladi;

(v) imtiyoz olish uchun transport-logistika markazi tomonidan soxta yoki notoʻgʻri maʼlumotlar taqdim etilganligi aniqlanganda ushbu qarorning 15-bandida nazarda tutilgan imtiyozlar bekor qilinadi hamda tegishli toʻlovlar belgilangan tartibda undiriladi.

17. Iqtisodiyot va moliya vazirligi Transport vazirligi, Soliq qoʻmitasi bilan birgalikda uch oy muddatda transport-logistika markazlariga mazkur qarorning 15-bandida belgilangan imtiyozlarni taqdim etish boʻyicha Soliq kodeksiga tegishli oʻzgartirish va qoʻshimchalar kiritishni nazarda tutuvchi qonun loyihasini Vazirlar Mahkamasiga kiritsin.

18. 2029-yil 1-avgustga qadar transport-logistika markazlari reyestriga kiritilgan transport-logistika markazlari tomonidan oʻxshashi Oʻzbekiston Respublikasida ishlab chiqarilmaydigan, belgilangan tartibda shakllantiriladigan roʻyxatlar boʻyicha olib kiriladigan omborxona uskunalari, yuk ortish-tushirish texnikasi, agregatlar va ehtiyot qismlar bojxona bojidan va majburiy sertifikatlashdan ozod qilinsin.

19. Respublikada logistika jozibadorligi va kuryerlik joʻnatmalari hajmini oshirish maqsadida 2026-yil 1-noyabrdan boshlab xalqaro kuryerlik joʻnatmalarini bojxona rasmiylashtiruvidan oʻtkazganlik uchun amaldagi bojxona yigʻimi stavkasi 20 foizga pasaytirilsin.

20. Belgilansinki, 2028-yil 1-yanvarga qadar “Oʻzbekiston temir yoʻllari” AJ va uning tarkibidagi tashkilotlarning ehtiyojlari (asosiy faoliyati) uchun chet davlatlardan olib kelinadigan yangi harakat tarkiblari (elektropoyezdlar, lokomotivlar va vagonlar), nogabarit va oʻta ogʻir vaznli ehtiyot qismlarini tashish xizmatlari “Temiryoʻlkargo” AJ tomonidan toʻgʻridan-toʻgʻri shartnomalar asosida amalga oshiriladi.

21. 2027-yil 31-dekabrga qadar transport vositalari ishlab chiqaruvchi korxonalar tomonidan M 2 , M 3 , N toifaga kiruvchi transport vositalari, tirkama va osma texnikalarni (keyingi oʻrinlarda — texnikalar) ishlab chiqarishda foydalaniladigan oʻxshashi respublikada ishlab chiqarilmaydigan quyidagi tovarlar Oʻzbekiston Respublikasi hududiga import qilishda bojxona boji toʻlashdan ozod qilinsin:

(a) ishlab chiqarish uchun butlovchi buyumlar va ehtiyot qismlar, dvigatellar, transmissiyalar, uzellar, xomashyo va materiallar (shu jumladan, listli va navli metall prokati);

(b) texnik hujjatlar va chizmalar, dasturiy taʼminot, texnologik jihozlar va qoliplar, mashina va uskunalar hamda ular uchun ehtiyot qismlar, anjomlar va materiallar;

(v) texnikalar uchun zarur boʻlgan sotuvdan keyingi servis xizmatini koʻrsatishda ishlatiladigan ehtiyot qismlar, sarf materiallari va yordamchi materiallar.

VI. Qaror ijrosini tashkil etish, taʼminlash va nazorat

22. Transport vazirligi manfaatdor vazirlik va idoralar bilan birgalikda uch oy muddatda qonunchilik hujjatlariga ushbu qarordan kelib chiqadigan oʻzgartirish va qoʻshimchalar toʻgʻrisida Vazirlar Mahkamasiga takliflar kiritsin.

23. Mazkur qarorning ijrosini samarali tashkil qilishga masʼul va shaxsan javobgar etib Bosh vazir oʻrinbosari A.J. Ramatov va transport vaziri I.R. Maxkamov hamda Andijon, Buxoro, Surxondaryo va Toshkent viloyatlari hokimlari belgilansin.

24. Qaror ijrosini muhokama qilib borish, masʼul tashkilotlar faoliyatini muvofiqlashtirish va nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vaziri A.N. Aripov zimmasiga yuklansin.

Oʻzbekiston Respublikasi Prezidenti Sh. MIRZIYOYEV

Toshkent sh.,

2026-yil 12-oktabr,

PQ-368-son

(Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 14.10.2026-y., 07/26/368/1027-son)

lex.uz

Президента Республики Узбекистан

Постановление

О дополнительных мерах по развитию транспортно-логистической системы

В целях дальнейшего развития транспортно-логистической системы страны, увеличения объема транзитных грузоперевозок, поддержки деятельности и повышения конкурентоспособности транспортно-логистических предприятий, развития деятельности транспортно-логистических центров, складов и терминалов на основе современных информационных технологий, а также обеспечения прозрачности и эффективности в данной сфере постановляю:

I. Цели

1. Определить основными целевыми показателями развития транспортно-логистической системы на 2026 — 2030 годы:

(а) специализацию города Ханабада Андижанской области, Алатского района Бухарской области, Термезского района Сурхандарьинской области, Янгиюльского и Ахангаранского районов Ташкентской области под транспортно-логистическую сферу;

(б) внедрение систем управления терминалами (Terminal Operating System) и управления складами (Warehouse Management System) в транспортно-логистических центрах;

(в) дальнейшее развитие сети транспортно-логистических центров с доведением их годовой мощности по обработке грузов не менее 40 млн тонн;

(г) доведение экспорта транспортных и логистических услуг до 3,5 млрд долларов США и объема транзитных грузоперевозок через территорию республики до 18,5 млн тонн;

(д) обеспечение транспортно-логистических центров необходимой инфраструктурой;

(ж) доведение количества международных сухих портов в республике, соответствующих всем требованиям, с нынешних 24 до 30;

(з) повышение в два раза пропускной способности пунктов пропуска через Государственную границу по пропуску грузовых транспортных средств и мощности по обработке контейнеров в транспортно-логистических центрах.

II. Создание новых транспортно-логистических центров и увеличение числа сухих портов в республике

2. Одобрить предложения хокимиятов Андижанской, Бухарской, Сурхандарьинской и Ташкентской областей, Министерства транспорта, Министерства инвестиций, промышленности и торговли, АО «Узбекистон темир йуллари», а также Таможенного комитета, о реализации до конца 2030 года следующих проектов:

(а) в Андижанской области:

(i) строительство транспортно-логистического центра (сухого порта) в городе Ханабаде на земельной площади 100 гектаров с поэтапным расширением до 300 гектаров при участии зарубежных и отечественных инвесторов, а также со стороны Таможенного комитета автостоянки на земельной площади не менее 5 гектаров и АО «Узбекистон темир йуллари» международной станции пропуска через границу на земельной площади 30 гектаров на территории, близлежащей к пограничному таможенному посту «Хонобод»;

(ii) строительство автостоянки вдоль автомобильной дороги, ведущей к пограничному таможенному посту «Дустлик» в Ходжаабадском районе;

(б) в Ташкентской области:

(i) строительство транспортно-логистического центра (сухого порта) категории «А» с участием зарубежных и отечественных инвесторов на части земельной площади до 50 гектаров, выделенной ГУ «Дирекция Специальной экономической зоны Ташкентской области», в Ахангаранском районе;

(ii) по расширению АО «Узбекистон темир йуллари» железнодорожной станции «Узбекистон» в Янгиюльском районе;

(iii) по строительству Таможенным комитетом Таможенного терминала и автостоянки на земельной площади до 20 гектаров на территории, прилегающей к пограничному таможенному посту «С. Нажимов» в Кибрайском районе;

(в) по расширению АО «Узбекистон темир йуллари» действующей железнодорожной станции «Жалоир» в Янгихаётском районе города Ташкента;

(г) по строительству Таможенным комитетом Таможенного терминала и автостоянки на земельной площади до 27 гектаров на территории, прилегающей к пограничному таможенному посту «Айритом» в Термезском районе Сурхандарьинской области;

(д) по строительству транспортно-логистических центров категории «А» с участием отечественных предпринимателей на земельных площадях до 50 гектаров в Алатском районе Бухарской области и Термезском районе Сурхандарьинской области, до 100 гектаров — в Янгиюльском районе, до 30 гектаров — в Ташкентском районе Ташкентской области.

3. Министерству инвестиций, промышленности и торговли, Министерству транспорта, Таможенному комитету, хокимияту Ташкентской области и АО «Узбекистон темир йуллари» обеспечить развитие в качестве сухого порта логистического центра, строящегося на земельной площади 159,4 гектара в Янгиюльском районе Ташкентской области, внедрение современных цифровых систем управления, подключение их в последующем к платформе «E-logistika» Министерства транспорта, а также интеграцию этого объекта с системой международных транспортных коридоров страны.

4. Хокимиятам Андижанской, Бухарской, Сурхандарьинской, Ташкентской областей, Агентству по кадастру, Министерству сельского хозяйства, Министерству транспорта и Таможенному комитету соответственно в трехмесячный срок для реализации проектов, предусмотренных пунктом 2 настоящего постановления, обеспечить соответственно:

(а) внести уточнения в определение конкретного местонахождения и размер площади, а также категорию земельного фонда требуемых земельных участков;

(б) подготовить и представить при необходимости в установленном порядке предложений об изменении категории земельного фонда отобранных земельных участков в Правительственную комиссию по рассмотрению вопросов изменения категорий земельного фонда земель сельскохозяйственного назначения и лесного фонда.

5. Министерству транспорта совместно с Агентством по управлению государственными активами:

(а) в срок до 1 августа 2027 года, при необходимости с привлечением зарубежных консультантов, разработать мастер-планы проектов создания транспортно-логистических центров на земельных участках, отобранных в районах, предусмотренных подпунктом «д» пункта 2 настоящего постановления, категория земельного фонда которых была изменена в установленном порядке;

(б) в срок до 1 декабря 2027 года принять в установленном порядке меры по выставлению на электронные онлайн-аукционные торги (при необходимости с разделением на лоты) либо выделению под крупные инвестиционные проекты путем отбора наилучших предложений земельных участков на основе мастер-планов.

6. Установить порядок, в соответствии с которым:

(а) Совет Министров Республики Каракалпакстан, хокимияты областей и города Ташкента по согласованию с Министерством транспорта осуществляют отбор и выделение земельных участков для развития и строительства транспортно-логистических центров на основе типовых требований, определенных Кабинетом Министров;

(б) Министерство транспорта определяет перспективные территории для строительства транспортно-логистических центров в 2027 году. Совет Министров Республики Каракалпакстан, хокимияты областей и города Ташкента принимают меры по возврату указанных земельных участков в распоряжение хокимиятов районов в установленном порядке;

(в) не допускается использование земельных участков, возвращенных в распоряжение хокимиятов районов для строительства транспортно-логистических центров, в иных целях, не связанных с развитием транспортно-логистической инфраструктуры, целях, а также выделение таких участков под размещение других инвестиционных и предпринимательских проектов;

(г) Правительственная комиссия по вопросам привлечения инвестиций, развития промышленности и регулирования торговли (Ж. Ходжаев) совместно с Министерством транспорта, Министерством инвестиций, промышленности и торговли, Комитетом по развитию конкуренции и защите прав предпринимателей, Советом Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятами областей и города Ташкента регулярно принимает меры по вопросам участия резидентов и нерезидентов в уставном фонде операторов и предотвращению действий, ограничивающих конкуренцию при реализации проектов строительства транспортно-логистических центров на въездных направлениях из ключевых транспортных ворот республики. При этом:

(i) город Ханабад Андижанской области, Алатский район Бухарской области, Термезский район Сурхандарьинской области, а также другие города и районы, устанавливаемые в дальнейшем Правительственной комиссией по вопросам привлечения инвестиций, развития промышленности и регулирования торговли, определяются ключевыми транспортными воротами республики;

(ii) доля отечественных инвесторов в уставном фонде операторов реализации проектов создания транспортно-логистических центров на въездных направлениях из ключевых транспортных ворот республики не может быть менее 50 процентов.

III. Повышение мощности пограничных пунктов пропуска и строительство оптимальных инфраструктурных объектов

7. Министерству иностранных дел совместно с Министерством транспорта, Пограничными войсками Службы государственной безопасности, Таможенным комитетом, соответствующими министерствами и ведомствами в месячный срок обеспечить проведение переговоров с казахстанской стороной об открытии и организации деятельности пункта пропуска через Государственную границу «Халкобод» (со стороны Казахстана — пункт пропуска «Карабай Конысбаев») по принципу «Одна остановка» (One-stop), а также строительстве ведущих к нему автомобильных дорог, с внесением по результатам информации в Кабинет Министров.

8. Установить, что начиная с 2027 года в ежегодную программу развития социальной и производственной инфраструктуры включаются проекты по обеспечению логистических центров внешними инженерно-коммуникационными сетями. При этом:

(а) Министерство транспорта, Комитет по автомобильным дорогам, Министерство энергетики в двухмесячный срок обеспечивают проведение полной инвентаризации действующих и ведущих к логистическим центрам, строящихся в районах, специализированных на транспортно-логистической сфере, автомобильных дорог и сетей электроэнергии;

(б) Министерство экономики и финансов, Министерство транспорта, Комитет по автомобильным дорогам, а также Министерство энергетики при формировании Программы развития социальной и производственной инфраструктуры на 2027 год предусматривает проекты по обеспечению логистических центров внешними инженерно-коммуникационными сетями и обеспечивает необходимых средств.

9. Согласиться с предложением хокимията Сурхандарьинской области, Службы государственной безопасности, Министерства иностранных дел, Министерства транспорта, а также Таможенного комитета о создании для иностранных пассажиров, пересекающих пограничный таможенный пост «Айритом» и вылетающих транзитом из Международного аэропорта «Термез» в другие государства, «зеленого коридора» до терминала аэропорта.

10. Министерству иностранных дел совместно со Службой государственной безопасности, Министерством транспорта, Таможенным комитетом и хокимиятом Сурхандарьинской области в двухмесячный срок утвердить порядок создания «зеленого коридора», предусмотренного пунктом 9 настоящего постановления.

IV. Цифровизация транспортно-логистической сферы

11. Министерству транспорта в срок до конца 2030 года обеспечить интеграцию следующих информационных систем транспортно-логистических центров с платформой «E-logistika» Министерства транспорта:

(а) системы управления терминалами и управления складами в транспортно-логистических центрах;

(б) системы определения и электронного учета государственных регистрационных номеров автотранспортных средств в транспортно-логистических центрах.

12. Определить, что интеграция систем, предусмотренных пунктом 11 настоящего постановления, с платформой «E-logistika» осуществляется ГУ «Центр цифрового транспорта» Министерства транспорта за счет средств Фонда развития транспорта и логистики.

13. Установить, что модель государственного оператора, предусматривающая определение наиболее оптимальных логистических маршрутов при грузоперевозках на внутренних и внешних направлениях, внедряется на базе платформы «E-logistika» Министерства транспорта. При этом:

(а) налаживается система сбора, анализа и мониторинга в электронном формате данных о возможностях грузовых потоков, перевозчиков, транспортно-логистических центров, пограничных пунктов пропуска, а также железнодорожных станций;

(б) выбор оптимальных маршрутов грузовых перевозок на внутренних и внешних направлениях, организация взаимодействия грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов, транспортно-логистических центров в электронном формате в рамках вышеуказанной модели, а также обеспечение прозрачности таких процессов осуществляются посредством платформы «E-logistika».

V. Финансовые ресурсы и льготы

14. Министерству инвестиций, промышленности и торговли совместно с Министерством транспорта обеспечить привлечение льготных и низкопроцентных кредитных линий международных финансовых институтов и зарубежных правительственных финансовых организаций в размере не менее 200 млн долларов США для строительства и модернизации многофункциональных и мультимодальных транспортно-логистических центров в 2027 году, в том числе в рамках Стратегии Европейского Союза «Global Gateway».

15. Одобрить предложение Министерства транспорта и Министерства экономики и финансов об освобождении на срок до 2040 года от земельного налога и налога на имущество, в части объектов и земельных участков, непосредственно связанных с оказанием транспортно-логистических услуг, транспортно-логистических центров, соответствующих следующим условиям:

(а) включенных в перечень Межправительственного соглашения о сухих портах Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) Организации Объединенных Наций (Бангкок, 1 мая 2013 года);

(б) внедривших системы, приведенные в пункте 11 настоящего постановления, а также осуществивших их интеграцию с платформой «E-logistika» Министерства транспорта;

(в) достигших уровня «ВВ» и выше в рейтинге транспортно-логистических центров на платформе «E-logistika» Министерства транспорта.

16. Определить, что оценка соответствия транспортно-логистических центров требованиям, установленным пунктом 15 настоящего постановления, осуществляется Министерством транспорта. При этом:

(а) оценка соответствия транспортно-логистических центров требованиям, установленным пунктом 15 настоящего постановления, проводится и представляется в Налоговый комитет ежегодно в срок до 1 ноября;

(б) в случае неисполнения транспортно-логистическими центрами установленных требований в течение срока, на который предоставлена льгота, соответствующие данные, являющиеся основанием для приостановления в отношении них льгот по земельному налогу и налогу на имущество на один следующий налоговый период, представляются в Налоговый комитет;

(в) в случае выявления факта представления транспортно-логистическими центрами для получения льгот недостоверных либо искаженных сведений льготы, предусмотренные пунктом 15 настоящего постановления, отменяются и соответствующие платежи взимаются в установленном порядке.

17. Министерству экономики и финансов совместно с Министерством транспорта, Налоговым комитетом в трехмесячный срок внести в Кабинет Министров проект закона, предусматривающий внесение изменений и дополнений в Налоговый кодекс по предоставлению транспортно-логистическим центрам льгот, определенных пунктом 15 настоящего постановления.

18. Освободить на срок до 1 августа 2029 года от таможенной пошлины и обязательной сертификации складское оборудование, технику для погрузки и разгрузки грузов, агрегаты, запасные части, аналоги которых не производятся в Республике Узбекистан, ввозимые включенными в реестр транспортно-логистических центров транспортно-логистическими центрами по перечням, формируемым в установленном порядке.

19. В целях повышения логистической привлекательности и увеличения объема курьерских отправлений в республике снизить начиная с 1 ноября 2026 года действующую ставку таможенного сбора за проведение таможенного оформления международных курьерских отправлений на 20 процентов.

20. Установить, что в срок до 1 января 2028 года услуги по перевозке нового подвижного состава (электропоездов, локомотивов и вагонов), негабаритных и тяжеловесных запасных частей, ввозимых из зарубежных государств для нужд (основной деятельности) АО «Узбекистон темир йуллари» и организаций в его структуре, оказываются АО «Темирйулкарго» на основании прямых договоров.

21. Освободить на срок до 31 декабря 2027 года при импорте на территорию Республики Узбекистан от уплаты таможенной пошлины следующие товары, аналоги которых не производятся в республике, используемые для производства отнесенных к категориям М 2 , М 3 , N транспортных средств, прицепной и навесной техники (далее — техника) предприятиями по производству транспортных средств:

(а) комплектующие изделия и запасные части, двигатели, трансмиссии, узлы, сырье и материалы (включая листовой и сортовой металлопрокат) для производства;

(б) техническую документацию и чертежи, программное обеспечение, технологическое оборудование и формы, машины и инвентарь, а также запасные части, инструменты и материалы для них;

(в) запасные части, расходные и вспомогательные материалы, используемые для оказания постпродажных сервисных услуг, необходимых для техники.

VI. Организация, обеспечение и контроль исполнения постановления

22. Министерству транспорта совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами в трехмесячный срок внести в Кабинет Министров предложения об изменениях и дополнениях в акты законодательства, вытекающих из настоящего постановления.

23. Возложить на заместителя Премьер-министра А.Ж. Раматова и министра транспорта И.Р. Махкамова, а также хокимов Андижанской, Бухарской, Сурхандарьинской и Ташкентской областей персональную ответственность за эффективную организацию исполнения настоящего постановления.

24. Обсуждение хода исполнения настоящего постановления, осуществление координации и контроля за деятельностью ответственных организаций возложить на Премьер-министра Республики Узбекистан А.Н. Арипова.

Президент Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ

г. Ташкент,

12 октября 2026 г.,

№ ПП-368

(Национальная база данных законодательства, 14.10.2026 г., № 07/26/368/1027)

lex.uz